Beiträge von mrsiro

Ich habe vor einer Woche einen Leasingvertrag für den Raval abgeschlossen.

Eigentlich wollten wir den Endurance für meine Frau, aber der VZ war nur 8€ teurer im Monat.

Raval VZ in schwarz mit Drive Pack und Winter Pack.

Fahrzeugpreis: 41.580€

Laufzeit: 48 Monate

Kilometer: 15.000 jährlich

Überführungskosten: 1.290€

Sonderzahlung: 0€

Leasingrate brutto: 369€

Da wir einen weiteren Cupra im Haushalt haben, konnten wir den Loyalitätsbonus nutzen.

Wartungspaket habe ich nicht genommen.

Der Leasingfaktor müsste bei 0.95 liegen.

Vor grob zwei Jahren habe ich einen Tavascan VZ (mit Adrenalin Paket usw) geleased mit 10.000 km im Jahr, damals für 307€ monatlich plus Sonderzahlung in ähnlicher Höhe wie beim Raval.

Jetzt kostet der kleine Raval ca. 20% mehr als der Tavascan. Naja, positiv betrachtet war das Angebot damals ziemlich gut

Zitat von Ginsoft

Wenn du mehr Kilometer fährst, greift das Wartungspaket auch, du zahlst halt nicht nur die mehrkilometer, sondern auch X-Cent extra für das Wartungspaket. Frag mal den freundlichen 😉

Zitat von meinem Cupra Händler (bei Leasing 24 Monate mit je 10.000km):

"sobald Sie die 20.000 km erreicht haben werden keine Wartungen oder Verschleißteile mehr übernommen"

Hallo,
ich stehe kurz vor dem Abschluss eines Leasing-Vertrags für den Raval.

Aktuell habe ich bereits einen Tavascan mit dem Wartungspaket.
Der große Nachteil der Wartungspakete ist meines Wissens, dass diese Pakete nur greifen bis zur vereinbarten Kilometerleistung. Hat man ein paar Kilometer mehr zum Zeitpunkt der Wartung, greift das Wartungspaket nicht mehr und man muss die Wartung selbst zahlen, obwohl man monatlich die Rate für das Wartungspaket gezahlt hat. Man zahlt dann quasi doppelt.
So ist mein Stand aus dem Tavascan Forum und auf Nachfrage beim Händler.
Oder hat schon jemand andere Erfahrungen gemacht mit Mehrkilomtern beim Wartungspaket ?