Beiträge von PhilippFL

Zitat von VcupraZ

Definitiv, ja. Der Raval und auch der ID. POLO werden ordentlich Bewegung in diese Modellklasse bringen. Der Preisunterschied und die Ausstattungen werden spannend, entscheidend aber solche Alleinstellungsmerkmale wie DCC sein

Ich gehe (leider) davon aus das der VZ an 40k kratzen wird mit custom Farbe.

In Holland gab es als Vorbestellung anscheinend eine Business Early Edition und eine Performance Early Edition für Vorbesteller.
Ich bin noch am überlegen ob mir das "reicht" und ich den für 35k kaufe oder lease oder ob ich doch auf VZ gehen will.

Zitat von CvT

Konkrete Infos nicht. Mein Händler meinte, Bestellstart könnte ab ende März sein. Wobei ich eher auf anfang April tippe mit der offiziellen Vorstellung. Dann sollen auch die Vorführer bei den Händlern sein.

Gut das ist noch rechtzeitig um die E Auto Prämie mitzunehmen und den Golf zu Jahresende abzulösen denke ich.

Wobei da leider nicht viel neue Infos drin sind, das war schon seit Januar bekannt.
ich hätte gern n Datum betreffend Bestellung und Lieferung, da ich wissen möchte ob das mit der Rückgabe meines Leasing Golfs zum Ende des Jahres zusammen passt.

Sobald ihr erste Leasingangebote seht, gerne hier posten, ich bin sehr interessiert

Zitat von Noki0303

Ich finde ihn auch ansprechend ich hoffe doch das sich die Leasingraten sehen lassen können und nicht ins unermessliche gehen. Da kann ich am Ende auch die Wallbox aktuell zuhause verzichten

Ich vermute das wird anfangs deutlich über Faktor 1 sein

Gibt es schon konkrete Infos ab wann man vorbestellen kann?
ich hab gehört die Holländer hatten gerade schon die Möglichkeit und der erste Batch ist ausverkauft.

Zitat von Leo

Das Panoramadach ist im VZ Serie. Ich hoffe das kann man auch in den anderen Modellen bekommen.

Ich habe das in meinem Tavascan und möchte es nicht mehr missen. Ansonsten muss es halt ein VZ werden, wobei ich lieber mehr Reichweite, als ein paar PS mehr hätte.

DCC ist für mich als bisheriger Clubsport Fahrer der entscheidende Punkt. Wobei ich das Sperrdifferenzial auch gut finde.
Vor allem DCC erlaubt die Kombination aus sportlichem Fahren und Komfort auf längeren Strecken. Das ist eine der Key Stärken bei VW Fahrwerken.

Das ist imho (für mich!) ein Alleinstellungsmerkmal, welches eigentlich kein anderer Hersteller in dieser Autogröße anbietet bei E Autos. Vor allem auch chinesische Modelle oder Tesla nicht.