Ich lasse mir von Ralf bzw. seinen Mitbewerbern ein oder zwei Angebote machen.
Dann hat man einen "Mindestpreis".
Je nach verbleibender Zeit bis zur Lieferung des Neuen dann eine Stunde in Fahrzeugpflegeund Fotos investieren und ab ins www mit höherem Preisschild.
Hat bisher immer geklappt, so dass ich bis auf bei einem völlig toten Citroen nicht auf Ralf zurückkommen musste.
Auch innerorts ist Fernlicht erlaubt.
Ich habe ja nicht geschrieben, dass es nicht geht. Der Einsatzbereich ist aber recht eingeschränkt.
Innerorts generell nicht (sobald Straßenbeleuchtung etc. vorhanden). Ich meine das adaptive Fernlicht.
Auf Landstr ist das System echt gut, wenn nicht zu viel Verkehr herrscht.
aber für unser Fahrprofil käme es viel zu selten aktiv zum Einsatz. Daher haben wir es nicht in die Konfiguration genommen.
Auch auf der Autobahn muss es echt leer sein, damit der Assistent aktiv wird. Im Ruhrgebiet daher auch wirklich selten bei Autobahnfahrten
Wie ich bereits weiter oben schrieb ist der Einsatz von Fernlicht bei ausreichenden Lichtverhältnissen nicht erlaubt. Die gibt es oft innerstädtisch durch Beleuchtung.
Generell ist Fernlicht zwar auch innerstädtisch erlaubt, aber die Sichtverhältnisse müssen dafür schlecht genug sein.
In der Regel erkennt die Fernlichtautomatik ob Du überhaupt Fernlicht nutzen darfst.
Das ist zB bei ausreichend beleuchteten Straßen (wie oft innerorts vorhanden) nicht der Fall.
Eine weitere Einschalthürde kann auch die Geschwindigkeit sein, zB ab 60km/h.
Welche Grenzen Cupra vorgibt weiß ich nicht, die Informationen basieren auf Erfahrungen mit Matrixlicht bei VW und BMW.
Hatcer nicht... 88kw...lesbar im konfigurator.
Ja da rechne ich auch mit.
Verstehe jedoch nicht warum der Konzern hier noch Unterschiede macht.
Hatte geschätzt für 116er der diversen Marken hätten die gleichen Spezifikationen.
Ja, 50KW wären für mich für den nicht-Erstwagen mit Wallbox daheim auch kein Argument gegen den 116er.
Habe mittlerweile einen Polo 116 bestellt und wäre trotzdem überrascht, wenn der nur max. 50KW Ladeleistung hätte.
Die Begrenzung der Ladegeschwindigkeit auf 50KW habe ich nirgendwo offiziell gefunden.
Auch beim Technik Zwilling Polo 116 ist in den Daten überall von über 80KW Ladeleistung die Rede.
Moin,
wie viele Minuten vor einen Ladevorgang sollte man das denn einschalten?
Danke!
Oder einfach zügig fahren vor dem Schnellladen. Das unterstützt (teilweise auch: ersetzt) das Aufheizen.
In meinem ID3 GTX freue ich mich jedenfalls immer auf die letzten KM vor dem Laden an der Autobahn.
Danke, vom Basis Polo aka Trend schrieb ich ja schon.
BYD kommt für mich nicht in Frage.
Ja die September halb-Info war mir bekannt, daher hatte ich auf etwas mehr Fleisch am Knochen beim Händler gehofft.
Die Vermittler-Angebote sind mir auch bekannt. Da der Raval aber echt nur ein Auto zum in die Stadt Rein- und wieder Rausrutschen werden soll der Blick auf die Basis.
Beim ID.Polo würde es auch der Trend + Sitzheizung + Android Auto werden. Zwischen dem und der Raval-Basis würde ich mich dann entscheiden.
Hi.
Bin neu hier, gerade auf der Suche nach einem relativ kleinen eAuto und war heute beim Cupra Händler des Vertrauens.
Dort konnte man mir leider keine weiteren Infos zum (irgendwann einmal kommenden) Basismodell für 25.950 Euro geben.
Ein "glaube Ende des Jahres" war alles.
Hier im Forum wurde ich in der Suche auch nicht fündig, daher meine Frage:
Weiß jemand von Euch etwas zum Bestellstart bzw zur Ausstattung?
Vielen Dank.
