Und wie verbindest du die CEE-Steckdose mit dem Auto? Der Ladeziegel ist doch nur für Schuko-Dosen oder?
Mit der ReChargeU-ESM-Mobile-Ladestation. Die kann mit unterwegs im Auto liegen im Urlaub und funktioniert an Schuko, blaue Campingdose und rote Drehstromsteckdose.
Der Ladeziegel ist so robust, weil er komplett aus Metall ist, dass man mit einem PKW drüber fahren könnte.
Ja die Campingdose war vor der roten CEE Steckdose Pflicht bei mir. Unser Wohnhaus ist von 2019, aber normale Schuko-Steckdosen sind einfach nicht 16A Dauerlastfähig.
Daher war die erste Lösung mit einem E-Auto eine blaue Campingsteckdose über 4 Jahre. Jetzt wo der Raval zum G6 dazu kommt, gab es im Frühjahr eine rote 16A CEE Steckdose mit 11kW.
Und der Start-SoC wäre auch interessant. Ich habe aktuell mit unserem Erstwagen (Xpeng) bei Säulen von EnBW und Ionity etwas Probleme, die Ladeleistung zu bekommen die das Auto kann.
Versuche auch,wenn das Netz von Electra noch nicht so dicht ist, nur dort zu laden wenn es mal sein muss.
Mal ne Frage, sobald der Wagen in Bau ist, kann der Expertenchat einem dann die VIN sagen?
Die sollte dein Händler dir geben können. Meiner hat es unaufgefordert gemacht.
So der grobe Plan steht. Der Raval steht schon beim Händler, Zulassung am 16.10. und Abholung hoffentlich am 19.10 in Moers.
Ja unserer steht auch beim Händler. Aktuell hängt es an den Zulassungspapieren denke ich.
Um die THG-Prämie für 2026 noch erhalten zu können, muss diese bis Mitte November beantragt werden. Kommt das Auto erst im Dezember, gehen somit 400 € flöten.
Ja einreichen kannst du sie beim Vermarkter nur bis 31.10.!
Naja zumindest Xpeng hat ehemalige Mitarbeiter aus der Entwicklung von Sachs. Man merkt das schon, dass die Fahrwerke besser als die von Tesla z.B. sind. Wobei besser als Tesla, selbst Dacia kriegt das hin. 
leider ja .
Aber lieber völlig drüber als völlig bieder
Stimmt, den Polo könnten wir uns nicht mal schön saufen.
