Beiträge von Ginsoft
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Ich finde den Verbrauch echt okay da die Durchschnittliche Geschwindigkeit 84km/h ist.
Also wer bei annähernd 1000km Autobahn mit Tempo 130-179😉 mit einem Verbrauch von 13-14 kWh / 100km plant, muss am besten E-bike fahren.😉 Dann wird es wohl mit dem Tempo schwierig.
Also ich fahre E-Fahrzeuge seit 2010 und ehrlich gesagt hatte ich nur bis 2014 Reichweiten Thematik, da Ladeleistung und Infrastruktur nicht vorhanden waren.
Heute geht das alles also alle 3 Std einen 25 Minuten Stop ist 👍👍👍 und entspannend.
Dazu kommt 18,8 x49cent= 9,12€ / 100km auf der Langstrecke.
Das wären 4,2 Liter E10/ 100km was nie funktioniert und schon garnicht bei dem Tempo.
Ergo mir gefällt es und macht spaß auch wenn ich vielleicht 4kWh /100 weniger verbrauchen könnte
Aber jeder wie er mag
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Den Punkt versteh ich nicht. Was genau hat gestreikt? Was ist ein Stind? (alle anderen Worte, die ich mir darauf einbilden kann, passen irgendwie auch nicht).
All in all sehr vielversprechend
Dass er aber so oft Ärger mit der App macht und irgendwas im Argen zu sein scheint, ist dann doch etwas beunruhigend. Hoffe das häuft sich dann nicht sobald mehr Leute ihr Fahrzeug haben und ist nur eine Ausnahme.Danke für das Teilen deiner Erfahrungen!
Okay 😉
Wir haben uns über die Batterie ausgetauscht und der Ladevorgang wurde plötzlich bei 81% abgebrochen, mir roter Fehlerlampe an der Ladebuchse.
Dieses ließ sich nicht beheben.
Mit einem Stind meinte ich die nächste Etappe.
Mal schauen, wenn morgen alle Steuergeräte geschlafen haben, ob es dann neu hoch fährt.
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Hallo zusammen, heute die Rückfahrt mal anders gestaltet.
Travel Assistent auf 160km/h und mehr.
Der Raval VZ wird stark bei Tacho 179 eingebremst.
Habe am Ladepunkt am Kamener Kreiz im EnBW Hyperpark eine. Entwicklungsingenieur von PowerCo getroffen und wegen der Batt mit Ihm philosophiert. Kaum die Batt angesprochen hat er bei 81 % gestreikt und ließ sich auch nicht wieder beleben.
Weitergefahren und kein Problem gehabt. Beim letzten Stop bei 94 % den letzten Stind gemacht.
Fazit:SPAß !!!
Verbrauch: 20,2 kWH/ 100km
Strecke: 523km
Durchschnittsgeschwindigkeit:104km/h
Problem das der Raval nicht mit der App kommuniziert ist seit dem 81% Thema wieder da, obwohl über den Handyhotspot er mit dem Internet verbunden ist.
Ich glaube die eSim hängt. Reboot hat nichts bewirkt.
Bin trotzdem vom fahren, laden, sitzen begeistert.
Und ja 20kWh sind viel aber 160-179 km/h wo es ging auch schnell😉
Die Routenplanung ist gut, ABER die Ankunftszeitberechnung ist für den A…..
LADEZEIT forecast pro stop zwischen 1,3 und 2,2 Stunden.
Ergo man ist 3-4 Stunden schneller als die erste Berechnung 😂😂😂
Er macht trotzdem Spaß 👍
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Danke für deinen Bericht. Hast du auf deinem VZ die Performancebereifung oder die sparsameren Pneus?
Die Ladekurve finde ich richtig gut. Der Verbrauch dürfte für die guten Wetterbedingungen gerne noch etwas geringer ausfallen, falls das nicht die Sportreifen sind.
Würde mich freuen zu hören, wie die Rückfahrt heute ausgefallen ist.
Ich habe die Performance Reifen 😉
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Hallo zusammen,
heute die erste längere Fahrt 487km gemacht. Die Topgrafie, ging vom Flachland 😉 über das Oberbergische, das Sauerland, Siegerland nach Thüringen, genau nach Jena! Also viel auf und ab!
Travelassistent auch 130km/h mit ein paar zwischen Sprints bis 175km/h
Spaß macht er echt 👍
Anbei mal ein paar Bilder vom Verbrauch der sich zum Schluss auf 17,8 kWh /100km erhöhte und eine Durchnittgeschwindigkeit von 89km/h ergab.
Leider hatte ich 40 Minuten Stop and go und das 4km vor dem ersten Ladepunkt 🤬
Das Laden finde ich echt Top.
Ein Bild zeigt die Ladekurve. Beim letzten Stop hatte ich Zeit und habe mal bis 93% geladen was er immer noch mit 20kW machte. Respekt 👍
Also die Ladegeschwindigkeit ist echt 👍 habe schon viel schlechtere erlebt.
Leider habe ich vergessen am Hotel ein Bild der Ankunft zu machen, aber SoC bei 73% und Restreichweite bei 331km 🤷♂️.
Er wird sich doch nicht verrechnet haben 😂
Die Sitze finde ich Sau bequem!
Das Navi ist Ok nur mit der Änderung der Ladepunkte bin ich noch kein Freund.
FAZIT: alles richtig gemacht und ich bereue nichts.
Rückfahrt am Mittwoch folgt 😃
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Mit den Einstellungen plant Google Maps nur die effizienteste Route für die Antriebsart. Eine Ladeplanung findet nicht statt.
Nach der Planung der Route, auf Zwischenziele hinzufügend gehen, dann sieht man im Suchbegriff entlang der Route, dann auf Ladestationen Klicken, dann erscheinen ganz viele, die nach der Entfernung gelistet sind. Entsprechende aussuchen und los geht’s.
Ja ist ein wenig Arbeit aber funktioniert und wenn du eine auf der Route ändern willst, geht da auch fix.
Mal probieren für mich reichte es in den Leihwagen
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Schaut mal hier
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Hallo zusammen,
das erste Leasing ist das schwierigste Leasing, zumindest wenn man wie ich auf Druck online ohne Händler über Corporate Benefits leased (oder ich hatte einfach nur Pech)
Wie dem auch sei habe ich vergessen (bzw. es nicht gewusst, da es keine Beratung gab) das Navi im Raval zu konfigurieren und habe irgendwo aufgeschnappt das es wohl auch nicht möglich sei die Navi Funktionalität nachzubestellen.Da ich neu in der E-Mobilität bin hab ich ein wenig recherchiert, es gibt ja so Apps wie ABRP die wohl mithilfe eines ODB Dongles eine Ladeplanung möglich machen wie mit dem "Haus Navi", hat das schonmal jemand ausprobiert?
Wie akkurat ist das?
Wie schnell sind die Updates (von Dongle zu App bezüglich Verbrauch/Akkustand)?
Ich weiß wohl, dass das Auto den Akku nicht selbstständig vorkonditioniert, aber ich vermute wohl den Dreh wie weit vor dem Ladestopp das passieren muss hat mit Sicherheit schnell raus.
Alle Tipps und Ratschläge sind sehr Willkommen!
VG
DominikIch kann dir einfach Google Maps empfehlen, dort das addin für e-Fahrzeuge installieren, dann dein FZ dort eingeben, planen und die Ladepunkte anfahren, hat in der Vergangenheit bei e- Leihwagen sehr gut funktioniert.
Probier es mal aus bis du deinen bekommst. Später im Raval kannst du ja über CarPlay dir Google Maps bequem anzeigen lassen