Von offizieller Seite wird von VW gesagt, dass der ID Polo und der Raval " ausverkauft" ist. Die laufen in gleichen Werk in der gleichen Fertigungsstraße
Im Artikel steht aber das dies nur individuell konfigurierte Modelle betrifft. Das hab ich zum Beispiel nicht und man hat das Lieferdatum im Vertrag nicht eingehalten .
In diesem Artikel noch deutlicher.
Ich denke Raval, ID.Polo, ID.Cross, Epiq zeigen, dass Nachfrage nach e-Autos und eben Autos im Generellen da ist, wenn man auf Kundenbedarfe eingeht, zuhört und das baut was verlangt wird und nicht das, was irgendwelche Top-Manager (oder auch Politiker, das würde das Thema aber sprengen) meinen gebaut und verkauft werden solle.
Ein Model oder auch diese Modellreihe rettet natürlich keinen Konzern. Der Konzern rettet sich nur wenn man die Produktionskapazität, samt Verwaltungsoverhead an die real verkaute Stückzahl anpasst. Eine Fabrik, eine Linie kann niemals am Ende wirtschaftlich sein, wenn da nur in eine Schicht pro Tag und da zu oft auch im Bummeltempo produziert wird und leider scheint mir das bei VW in zu vielen Fabriken bei zu vielen Modellen doch Alltag gewesen zu sein. Dazu kommen natürlich die von Außen wirksamen Faktoren Amerika und China - die das Management nicht ändern kann sondern nur darauf reagieren kann. Aber ich bin noch immer optimist, Auch China hat in der Autoindustrie bei allem Lobgehudel in deutschen sozialen Media-Feeds hier witschaftliche Probleme. Die Autofirmen, auch Batteriehersteller dort verdienen alle kein oder nicht Unmengen Geld, weil auch untereinander tobt dort ein Preiskampf. Der BYD Kursverlauf ist zwar nicht ganz so drastisch aber ähnelt seit 2022 dem von VW (Dividenden bereinigt 28% Verlust BYD, VW aber tatsächlich 49% Verlust). Und eine sich durch Zollpolitik protektionistisch abschottende Wirtschaft wie Amerika es aktuell betreibt hat meist nur sehr kurzfristig Erfolge zu verzeichnen und fällt anschließend international mit noch größeren Problemen zurück, da real der Innovationsdruck sinkt - die Geschichte ist da voll von unzähligen Beispielen. Tesla als Marke tut mir da fast schon leid.
Das Problem ist ja die Lieferkette. Die müssen Parallel die Fertigung hochfahren. Wenn der VW Manager in dem Artikel sagt " das ist eine Langfristige Planung" ist das Konzern halt vermutlich auch Aufgrund seiner Größe nicht sehr flexibel
Alles anzeigen"Der Skoda Epiq ist derzeit ebenfalls auf Monate ausverkauft, genauso wie der Cupra Raval"
https://www.golem.de/news/elek…verkauft-2609-212725.html
Ich glaube allerdings nicht, dass diese aktuelle Entwicklung den VW-Konzern langfristig retten wird. Dafür hätten ID.Polo, Epiq und Raval schon vor 3-5 Jahren kommen müssen.
Aber ich freue mich trotzdem auf meinen vermutlich letzten Wagen aus dem Konzern.
VW war immer spät am Markt mit seinen Modellen. Da lernen Sie nicht dazu, allerdings haben sie bis jetzt dann doch den Markt dominiert
Ich habe auch noch keinen Produktionstermin bei Bestellung am 10.4. Da wurdet mich dann auch diese Info nicht
VW selbst bestätigte auf Nachfrage der Automobilwoche, dass die Kombination aus der „sehr positiven Kundennachfrage“ und den langfristig geplanten Produktionskapazitäten im Werk in Martorell aktuell zu längeren Lieferzeiten führe. Die genauen Liefertermine sollen dabei je nach individueller Konfiguration unterschiedlich ausfallen.
Zum Radstand habe ich 2.566 mm gefunden
Der Radstand des Cupra Raval beträgt 2.599 mm
Alles anzeigenso ich habe nun auch das Problem, dass mein Raval laut Händler den Status "in Produktion" hat.
Steht er nun 3 Wochen lang halb fertig auf dem Band?
Ist er eigentlich schon fertig und steht für den Transport bereit?
Fragen über Fragen, doch am Ende kann man nur warten.
Natürlich schwierig wenn man heutzutage jedes Amazonpaket punktgenau verfolgen kann......
Der Status "In Produktion" steht auch bei meinem Raval. Das bedeutet leider nur, die Produktion ist eingeplant und wird in den nächsten Wochen gebaut. Die tatsächliche Produktion ist unter einem Tag
Was war dein vorraussichtlicher Liefertermin? Weiß nicht von was die Planung genau abhängt. Ob da in der Reihenfolge auch das Autohaus in der generellen Abnahmenstärke eine Rolle spielt oder nicht wär auch spannend. Hoffe auf bald das auto zu bekommen hab aufgrund verschiedener faktoren dann nicht mal eine probefahrt gemacht bis jz 😅😂🙈
Wunschtermin 24.8 > Lieferung September. Selbst das wird knapp mit dem Transport.
Probefahrt? Am 9.4 bei Cupra in Wien eine Sitzprobe gemacht. Am 10.4 bestellt
Hi,
ich habe gleich am 10.4. bestellt auch über Porschebank. Bei mir kam das Mail mit in Produktion am 11.6 bedeutet aber eigentlich das es zu Produktion geplant ist. Am 30.7 kam dann direkt das Mail mit Transport nach Österreich. Das heißt mein Fahrzeug sollte jetzt so gut wie in Österreich sein und ich es in den nächsten zwei Wochen bekommen hoffentlich. Kann nur sagen das die Aussagen vom Verkäufer mit Lieferzeit bei Bestellung und Nachfrage nach dem ersten Mail von Carlog gestimmt haben und mein Fahrzeug somit pünktlich kommen sollte.
Ich habe auch am 10.4 in Österreich bestellt. Seit 2 Wochen "in Produktion" ..das Auto wird in den nächsten Wochen gebaut. Da an morgen Werksferien sind wird das aus meiner Sicht mit September nix werden
weiß denn jemand schon "offiziell" was auf welchen Raval drauf darf und was nicht
Alu WKR Raval Sw. 7x17 5/112/42- 215/55 R17
Alu WKR Defier Sw. 7x18 5/112/42- 215/50
Alu WKR Vandal Sw. 8x19 5/112/47- 235/40
laut Cupra AT Konfigurator
