Man sollte im Idealfall vor Vertragsunterzeichnung in der Lage sein, Kauf und Leasing grundsätzlich zu unterscheiden. Bei Veränderung fremden Eigentums, … erklärt sich eigentlich von selbst. Wenn ein Verschleißteil (Bremse, Reifen, etc) nicht mehr nutzbar ist, muss es adäquat ersetzt werden. Aber das ist völlig OT. Wir bleiben besser beim Thema. Es geht um den Reifen, nicht um Vertragsbestandteile des Leasing.
(Ende OT)
Dennoch muß die Nachfrage erlaubt sein, denn bei Leasing stellt sich die Frage überhaupt nicht 
Leasing ist Miete und kein Erwerb, ergo müßte die Leasinggesellschaft (der Eigentümer) einem Teilverkauf des Eigentums zustimmen.
Ein Kauf und die Nutzung von Ganzjahresreifen ist kein Problem. Ein Verkauf fremden Eigentums schon. Es ist ganz einfach: Leasing bedeutet Reifen bis zur Rückgabe behalten. Wird das Fahrzeug gekauft, steht es Dir frei …
Das wundert mich. Mir hat der Händler explizit gesagt, wenn ich das Allwetterpaket nehme, darf ich die Reifen nicht verkaufen, sondern muss sie bei mir einlagern.
Leasing oder Kauf? Fremdes Eigentum darfst du selbstverständlich nicht verkaufen.
Rund eine Woche nach dem Start der neuen Elektroautoförderung hat das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (Bafa) eine erste Auswertung vorgenommen. Von den bislang eingegangenen 32.911 Anträgen (Stand 26. Mai 2026, 12:48 Uhr) entfielen 29.883 Anträge auf rein batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) beziehungsweise Brennstoffzellenfahrzeuge, teilte die Behörde auf Anfrage von Golem mit. Die übrigen 3.028 Anträge beträfen Plug-in-Hybride beziehungsweise E-Autos mit Reichweitenverlängerer.
Dem Bafa zufolge ergibt die Auswertung eine starke Nachfrage in den unteren und mittleren Einkommensgruppen. Demnach wurden 15.611 Anträge von Haushalten mit einem zu versteuernden Haushaltsjahreseinkommen von bis zu 45.000 Euro gestellt, was einem Anteil von rund 47 Prozent entspricht.
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Müßte man den Leasingfaktor in den verschiedenen nicht ohne Mietsonderzahlung vergleichen, um es richtig vergleichbar zu machen ?
