Beiträge von Juergen_D

Hinweis: Alle nachfolgenden Informationen ohne Gewähr! Die Informationen richten sich an Elektrofachkräfte die im Umgang mit 230V AC geschult sind und wissen was Sie tun!

Der PP-Pin (Proximity Pilot)

Der PP-Pin signalisiert dem Fahrzeug, wie viel Strom maximal über den Stecker gezogen werden darf (Kabelcodierung):

• Widerstand zwischen PP und PE: 470 Ohm (Teilweise werden auch 440 Ohm verbaut).

• Funktion: Dieser Wert teilt dem Batteriemanagementsystem mit, dass das angeschlossene Kabel/der Adapter für maximal 16 A (ca. 3,6 kW bei 230 V) ausgelegt ist.

Der CP-Pin (Control Pilot)

Der CP-Pin dient im Ladebetrieb zur PWM-Kommunikation. Beim Entladen (V2L) prüft das Fahrzeug hierüber die Aktivierung:

• Widerstand zwischen CP und PE: Typischerweise 2,7 kOhm (oder 2 kOhm je nach Modul-Generierung des MEB).
• Funktion: Dieser definierte Widerstand zieht die CP-Signalspannung auf einen Pegel herunter, der dem On-Board-Charger (OBC) signalisiert: "Ein gültiger V2L-Verbraucher ist eingesteckt und betriebsbereit."
• Optionaler Freigabeschalter: Bei manchen OEM-Adaptern sitzt in Reihe zum CP-Widerstand ein Tast- oder Kippschalter (S1). Erst wenn der Stecker mechanisch im Auto sitzt und der Schalter geschlossen wird, schaltet der Inverter die 230-V-Spannung frei und verriegelt den Stecker elektro-mechanisch.

Leistungspfade (L1, N, PE)

• L1 (Phase) & N (Neutralleiter): Werden direkt 1:1 auf die Steckdosenseite geführt.
• Sicherung: In Marken-Adaptern ist in der L1-Leitung meist eine Schmelzsicherung oder ein feuchtigkeitsgeschützter Leitungsschutzschalter mit 16 A integriert.
• PE (Schutzleiter): Wird durchgeschleift und dient gleichzeitig als Bezugspotenzial (Masse) für die Signale von PP und CP.
• L2 / L3: Bleiben intern unbeschaltet, da die Notstrom- / V2L-Funktion im Pkw einphasig ausgeführt ist.

Hinweis!

• Für den sicheren Eigenbau sollte ein Thermoschalter (Nc / Öffner, z. B. 80 °C) in Reihe zum CP-Widerstand platziert werden, damit das Auto die Stromabgabe augenblicklich stoppt, wenn ein angeschlossener Schukostecker unter hoher Last heiß läuft.

Thermoschalter:

LIMITOR Temperaturbegrenzer, 80 °C, Öffner, 250 V | Temperatursensoren günstig kaufen | reichelt elektronik

enofet02 Ich hatte mich bei der Suche an der Artikel-Nr. 4801262 orientiert.

Gruß Jürgen

enofet02 In Deutschland kannst du über den Konfigurator beim VZ mit der Felge "REBEL BLACK/COPPER" sowohl den:

Hochleistungsreifen

235/40 R19 96 H XL Artikel-Nr. 32144

(ist wohl der Bridgestone "Potenza Sport")

als auch den:

Reifen mit geringerem Verbrauch (steht dort leider so nicht)

235/40 R19 96 H XL Artikel-Nr. 4801262

(ist wohl der Bridgestone "Turanza Eco")

jeweils ohne Aufpreis konfigurieren.

Wenn man bei der Felgenwahl über "Details ansehen" geht, ist das zugehörige Energy Label hinterlegt.

Der Konfigurator hat an dieser Stelle auch noch einen Fehler. Wenn man die Felge ganz rechts (Reifen mit geringerem Verbrauch) ausgewählt hat, kommt man auf die Felge ganz links (Hochleistungsreifen) nur wieder zurück wenn man zunächst kurz die mittlere Felge "VANDAL BLACK/COPPER" auswählt. Diese ist gemäß dem aktuell hinterlegten Energy Label ebenfalls mit dem Reifen mit geringerem Verbrauch ausgestattet.

Gruß Jürgen

Installiere dir noch die "Ad-Hoc Map" Applikation auf dein Smartphone. Dort werden die meisten Ad-Hoc Ladesäulen ausgewiesen. Diese sind meist auch recht günstig.

Gruß Jürgen

Easee Charger und eventuell Easee Equalizer AMP

Ja, das habe ich jetzt auch gesehen. Ich finde es nur unglücklich, dass der Beschreibungstext nicht darauf eingeht, dass es sich um verbrauchsoptimierte Reifen handelt. Außerdem lässt sich, sobald man Variante 3 ausgewählt hat, nicht ohne Weiteres – oder nur, wenn man danach zunächst Variante 2 kurz anwählt – wieder Variante 1 auswählen. Da hakt der Konfigurator etwas.

Ich glaube, meine Tochter erhält jetzt – ohne dass es uns bewusst war – die verbrauchsoptimierte Ausführung. Ich hoffe, das ist hinsichtlich der Fahrdynamik kein großer Nachteil?

Gruß Jürgen

Hallo zusammen,

ich habe eine Frage zur VZ-Variante im Konfigurator:

Es werden drei Felgenbilder angezeigt, wobei das erste und das dritte Bild identische Felgen und Reifengrößen zeigen.

Gibt es trotzdem einen Unterschied zwischen der ersten und der dritten Auswahlmöglichkeit?

Auffällig ist, dass beim ersten Bild zusätzlich der Hinweis "Hochleistungsreifen" erscheint – dieser fehlt beim dritten Bild.

Weiß jemand, woran das liegt oder was der genaue Hintergrund ist?

Vielen Dank und Gruß

Jürgen

Vom Smart #1 kenne ich das so, dass die korrekte Funktion mit der internen Verschaltung (Wert eines Widerstands und dessen Verschaltung) zu tun hat. Ich hatte mir einen Adapter in China gekauft und diesen, nachdem die interne Ausführung des originalen smart Adapters bekannt war, für die Nutzung an meinen Smart entsprechend modifiziert.

Gruß Jürgen