Beiträge von blackmolli

Zitat von Weeken

Bei mobilen Wallboxen sollte man bedenken, dass diese häufig (immer?) unzulässig sind, da sie mit einer Leistung von über 4,2 kW unter § 14a EnWG fallen und somit fest installiert werden müssen (und netzdienlich steuerbar sein müssen). Hier ein Auszug von der Website der TEN, meines Netzbetreibers:

„Welche Anlagen sind von der neuen Regelung betroffen?

Die neuen Regelungen gelten grundsätzlich für alle steuerbaren Verbrauchseinrichtungen in der Niederspannung mit einer elektrischen Leistung von mehr als 4,2 kW.

Das sind

• private Ladestationen für E-Autos ohne öffentlichen Zugang (Wallboxen)
• Klimaanlagen/Anlagen zur Raumkühlung
• Wärmepumpen (inkl. Heizstäbe)
• Stromspeicher (sowohl AC- als auch DC-gekoppelte Speicher), die fest installiert sind

und ab dem 01.01.2024 in Betrieb genommen wurden.“

Und:

„Die vorgenannten Anlagen sind fest anzuschließen und dürfen nicht über Steckeinrichtungen angeschlossen werden.“

Das kann natürlich jeder handhaben wie er mag, ich habe mich deswegen gegen eine Mobile Wallbox entschieden und gehe den offiziellen Weg, obwohl eine 16 und 32A CEE Dose vorhanden gewesen wäre.

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Meines Wissens haben mobile Ladeadapter mit Schutzkontaktstecker (Wallbox ist da die falsche Begrifflichkeit, da nicht an der Wand montiert) max. 16 A Ladestrom, was einer Leistung von 3,68kW entspricht.

Zitat von Benny

Bin auch noch am Überlegen ob 18 oder 19 Zoll mit Winterreifen.

Wie wird der Unterschied im Verbrauch sein?

wahrscheinlich so um 5% und auf 20" noch einmal 5%.

Man möge mich korrigieren, falls jemand mehr weiß.

Zitat von oliv0r

hattet ihr das auch, dass eure kommissionsnummer nicht bekannt war und der chatbot diese nicht zuordnen konnte? ist das normal? 😂

Ja, leider

Zitat von Kinimod

Also bei meiner Fahrt aktuell bei der Temperatur nach Deutschland war es auch recht hoch, aber meiner hatte die 19 Zoll dabei. Sonst waren schon auch mal um die 15 kwh möglich, nur aktuell wohl zu kalt und ehrlich gesagt bin ich teilweise auch 160 kmh gefahren.

19,4 kWh Verbrauch bei einem Durchschnitt von 99km/h wie in deinem Screenshot gezeigt sehe ich als realistischen Verbrauch für diese Jahreszeit.

Zitat von Der_Picard

Nun ja, wenn die Assistenten nicht nur diese leidige Verknüpfung (Einrichtung) mit der App hätten (z.B. Remote Park Assist)

sondern

1) die App Assistenten einwandfrei funktionieren würden oder

2) mit einer Fernbedienung am Schlüssel (wie Modellauto quasi) fest verdrahtet funktionieren würden.

wäre das auch für Technik affine nicht so problematisch.

So sieht es aus

Zitat von Der_Picard

Ist bei Netzwerk Apps auf Smartphones die korrekte Vorgehensweise :

Komplette Löschung auf allen Clients (Auto, Handy) und aud cupra Servern.

Wenn man einigermaßen technikaffin ist, wie die meisten hier im Forum, kann man das ja auch noch hinbekommen. Ich weiß aber aus meinem Bekannten- und Freundeskreis, dass sich viele Nutzer mit der modernen Technik im Auto schwer tun. Und das unabhängig davon ob Stromer oder Verbrenner. Die ganzen seit diesem Jahr vorgeschriebenen Assistenzsysteme überfordern viele schlichtweg.

Zitat von Der_Picard

Vorsicht... Ihr redet von 300 leuten hier.

Was den inzwischen mindestens 4000 seit Juni in Deutschland zugelassenen Raval (laut KBA) widerfahren ist, wissen wir nicht!

Von allen Zugelassenen Raval sind vermutlich 85-90% Privat und Gewerbe (Rest sicher auch viele von AH oder VW selbst zugelassen)

... Und davon 90% nicht hler im Forum vertreten.

Damit hast du mit Sicherheit Recht, und die, die hier schreiben sind sicher auch keine repräsentative Auswahl aller Raval-Käufer. Wir erhalten hier aber zumindest einen allgemeinen Querschnitt und ein Meinungs- und Stimmungsbild, und ich denke, das ist für unsere Zwecke ausreichend. Für statistische Auswertungen ist es nicht relevant.

Zitat von Greta Thunfisch

Bei Temperatur um die 22 bis 28 Grad und überwiegend Autobahn (maximal 130 km/h) kam ich auf unter 12 kWh im Durchschnitt.

Danke, das hört sich erst einmal gut an. Sind natürlich optimale Bedingungen gewesen.

Zitat von kodij51910

Cupra hat mir das geschickt:

Bitte führen Sie dazu die folgenden Schritte genau in dieser Reihenfolge durch:

Fahrzeug löschen: Entfernen Sie Ihr Fahrzeug aus der App.

App bereinigen: Deinstallieren Sie die App und löschen Sie den App-Cache in den Einstellungen Ihres Smartphones.

Smartphone ausschalten: Schalten Sie Ihr Smartphone komplett aus und wieder an (bitte kein einfacher Neustart).

App installieren: Laden Sie die App neu herunter und installieren Sie diese.

Infotainment zurücksetzen: Setzen Sie das Infotainment-System im Auto auf die Werkseinstellungen zurück und lassen Sie es danach für 2 Minuten ausgeschaltet.

Zündung an: Schalten Sie die Zündung des Fahrzeugs ein.

Einstellungen öffnen: Gehen Sie im Fahrzeug in die Privatsphäre-Einstellungen.

Datenfreigabe triggern: Deaktivieren Sie die Option „Standortdaten senden“ und aktivieren Sie diese sofort wieder.

Warten: Warten Sie 20 Sekunden.

Zündung aus: Schalten Sie die Zündung wieder aus.

Fahrzeug ruhen lassen: Verlassen und verriegeln Sie das Fahrzeug. Warten Sie 15 Minuten, bevor Sie es wieder öffnen.

Neu registrieren: Starten Sie den Registrierungsprozess (Enrolment) in der App von vorne.

Funktion testen: Prüfen Sie, ob der Fehler behoben ist.

Wichtiger Hinweis: Bitte achten Sie darauf, die Privatsphäre-Einstellungen dauerhaft auf „Meinen Standort teilen“ zu belassen und bei der Einrichtung alle rechtlichen Bedingungen und AGB zu akzeptieren.

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Viel komplizierter geht es kaum. Da benötigt man schon fast ein abgeschlossenes IT-Studium.

Zitat von Gubbel

Du wirst sehen, dass er seinen vor uns noch bekommt. Ich habe ich jegliche Hoffnung verloren, es sind noch so viele von April und Mai offen und bauen tun sie alle danach und ab und zu machen sie mal ne Launch Edition. Das kann noch ewig dauern. Und nun noch die Probleme mit den Batteriezellen. Ich glaube VW ist leider zum dumm um ordentlich zu planen.

Die Aprilbestellungen sind zu ca. 80% abgearbeitet. Noch habe ich die leise Hoffnung, dass es noch vor Weihnachten etwas wird.