Beiträge von schwupp

Das war ein Scherz von oliv0r ...

Hoffe ich!

Also bei unserer Probefahrt mit einem Endurance hat meine Frau es geschafft mit einem Verbrauch von unter 13kWh/100km wieder auf den Hof des Händlers zu fahren, nach 1 Stunde, mit einem 50% Anteil BAB mit flotter Fahrweise. Meine BEV Erfahrung aus den letzten Jahren wäre von gut 15-16kWh ausgegangen, ich war ziemlich überrascht bei dem Verbrauch des Raval.

Zitat von oliv0r

hab halt nur angst, dass ich jetzt hier die ganze zeit warte und nachher ist mein vertrag gar nicht "abgeschlossen"

Ging mir ganz genauso! Habe mich dann per Email an den Cupra Kundensupport (service@cupraofficial.de) gewandt und nachgefragt, mit Angabe der Kommissionsnummer,ob da was eingegangen ist. Da wurde mir bestätigt, dass eine Bestellung vorliegt und ich soll mich in Zukunft an mein Autohaus wenden... (von dem aber keine Infos kommen).

Zitat von Der_Picard

Klimatisierung wirkt dann auch außen... Ohne elektrische Drähte in der Scheibe ?... Supi 😀

Ich hab seit 3 Jahren kein Eis mehr von der Scheibe gekratzt. Einfach 20 Minuten Vorklimatisieren. Das wirkt tatsächlich auch ohne Scheibenheizung.

Du hast ein E-Auto bestellt. Vergiss ruhig auch in Zukunft den Schutz Vorhang.

Electra ist sehr günstig und im Beneluxraum und Westdeutschland sehr gut vertreten. Schade, dass der Ladeanbieterfilter der SW 6.x das nicht berücksichtigt. Insgesamt ist der Ladeanbieterfilter nicht so umfassend, wie er sein müsste. Unser Elroq hat SW 5.6, da gibt es sogar gar keinen Ladeanbieterfilter...ABRP ist deutlich besser als die Herstellerlösung. Zumindest nach meinen bisherigen Erfahrungen damit. Nichtsdestotrotz haben wir beim Raval das Navi mitkonfiguriert. Besser haben als brauchen...und der Wiederverkaufswert ist mit Sicherheit höher.

Capn Flo Ich gehe davon aus. Mit der Skoda App könnte man sich mit der Bezahlversion(!) von ABRP verbinden. Siehe Screenshot. Sollte also mit der Cupra App auch gehen. Aber da sind die Infos über den Ladestand wahrscheinlich auch nicht minutengenau, sondern im alle Naselang Zeitfenster.

Mit dem OBP Adapter klappt das super. Man muss nur dran denken, den auszuschalten wenn man das Auto verlässt, ansonsten kann die Alarmanlage losgehen, falls sich der Adapter mit dem Handy per Bluetooth verbindet...und keiner im Auto ist. Dann glaubt das Auto wg. Aktivität am OBD Port an illegale Tätigkeiten und fängt mit dem Alarm an. Mit OBD geht das auch in der kostenlosen Version, leider dann nicht über das Fahrzeugdisplay sondern nur über das Handy.

Navigationshinweise werden beim Elroq auch über das HUD und auch ins Fahrerdisplay eingeblendet, genau so wie beim Herstellernavi. Auch das ist nur bei der Bezahlversion!

Die Bezahlversion ist 14 Tage kostenlos, auch im Monatsabo zu haben. Ich werde das je nach Bedarf immer monatsweise abonnieren.

Über diesen link gibt es sogar 30 Tage kostenlos die Premiumversion zum ausprobieren:

Premium | ABRP

Unlock ABRP Premium for advanced route planning features.

abetterrouteplanner.com

Zitat von KRaval

Genau deshalb wurde es bei mir mitbestellt. Ich dachte auch, dass ich mit Android Auto gut zurechtkomme - aber als der Verkäufer das zu bedenken gab, war das Navi gesetzt.

Da gibt es beispielsweise ABRP (AA oder Carplay) als Alternative. Probiere ich gerade auf einer Tour aus. Funktioniert (bisher) besser als die Skoda Navilösung, meiner Meinung nach. Der einzige Nachteil: man muss selber ans Vorheizen der Batterie, ca. 30 Minuten vorm nächsten Ladestopp, denken.

Verbunden entweder per Daten aus der Herstellerapp oder per OBD Adapter.

Ging mir genauso. Kommissionsnummer ist, wie zu erwarten, nicht im WhatsApp Chat bekannt. Habe mich per E-Mail an den Kundensupport von Cupra gewandt und gefragt, ob da eine Bestellung mit der Kommissionsnummer vorliegt. Das wurde bestätigt. Das reicht mir dann auch, ab jetzt wird geduldig gewartet.

Screenshot_20261021_011032_Google PDF Viewer.jpgJa. Beim Rollen. Der Eco Assist rekuperiert ansonsten allein, abhängig von Position, vorausfahrendem Verkehr, Gefälle, erlaubter Geschwindigkeit u.s.w.... Schaltet man den Eco Assist aus, dann wird beim loslassen des Fahrpedals in der schwächsten Form rekuperiert, also gesegelt, mit minimaler Rekuperation, weil der Motor ja nicht entkoppelt ist. Sobald man bremst wird auch rekuperiert, je stärker gebremst wird, desto stärker. Ich empfehle das verlinkte Video, um das Prinzip der Rekuperation zu verstehen.

Die Antwort bitte nicht ins Zitat schreiben.

Siehe Screenshot unten rechts. Das Fahrzeug führt auch beim Treten des Bremspedals eine Energierückgewinnung durch...