Alles anzeigenOhne Eimer, in einer Powerschaum Waschbox so in etwa so was;
https://www.google.com/search?…62d6,vid:hOr0XgQBkeE,st:0
Wenn eingeschäumt, gehe ich von oben nach unten mit den Waschhandschuhen dahinter und dann das übliche, wählbare Programm.
Am Schluss abledern und fertig.
Keine waschbox irgendwo die ich kenne, hat powerschaum Düse OHNE Bürste dran... Und da kommt dann WENIG! Schaum.
Die Bürste ist fest montiert (zumindest bei einer)
.[....] und bis dahin ist es einfach ein tolles Auto.
Hoffentlich!!! 
Ich lasse seit wir den Born in Aurora Blau haben, nur noch meine Hände und frisch gewaschene Waschhandschuhe/Schwämme an das Auto.
Da schäume ich den Wagen in einer Waschbox schöne ein und nach rd. 30-50 Min. ist die Sache erledigt, das Auto glänzt wieder und wird nicht verkratzt.
Und das Ganze ist erst noch viel billiger, rechnet man die Arbeit nicht ein, als in Waschanlagen.
Bei mir in der Umgebung gibt es leider nur wenige Waschboxen, und wenn, dann nur mit Hochdruckstrahler ohne Wasserhahn.
Somit bekomme ich kein Wasser für einen Wascheimer.
Ist für mich ja auch logisch...die wollen Geld mit den Euro Stücken der Hochdruck Strahler verdienen.
Kurzes Update von einem launch Besteller aus April. Mein Auto ist in Nürnberg angekommen und wird am 14.10. an mich übergeben. Leider der erste Verfügbare Termin aber das ist okay. Dann wären es knapp 6 Monate von Bestellung bis zur Übergabe.
6 Monate hat mein Händler mir noch Anfang August auch gesagt...
Ich befürchte, dass da intern von Raval auf id.Polo umgeschichtet wird, um VW´s zu pushen.
Gelackmeiert sind bei KAUF-Fahrzeugen, die 6 Wochen über dem unverbindlichen Liefertermin liegen, die Händler wegen Vertragskündigungen.
Und bei Leasing die Leasinggeber.
Falls das tatsächlich so kommt, kann VW viel Image verlieren, denn das geht an den Medien sicher nicht vorbei.
Meine "juristische Deadline" wäre somit Mitte Juni 2027...bei UL-Termin April 2027.
Ich würde ihn gern zum "Sommer" 2027 haben.
Schaun mer mal...
Wenn man alle Medien zum Thema E Auto bei VW sorgfältig durchliest, wird es auf auf Plattform MEB+ zukünftig vermutlich GAR KEINE Nachfolger für irgendwen geben !
Nachfolger ALLER Plattformen wird bis 2035 SSP mit Software von RIVIAN !
-->
2027 SSB "x"Small (id. UP)
ca. 2029 Medium (id. GOLF)
ca. 2032 Big (id. Passat 2 / id. Tiguan 2)
SSP ist (vermutlich) auf durchgängig 800V und zukünftige Akku Technologie ausgelegt.
MEB+ wird somit bis ca. 2035 (inkl. Facelifts) als id. Polo etc. laufen und dann auch auf SSP Small switchen.
Wenn der Raval sich bewährt, wird der Name sicherlich bleiben...aber er könnte dann völlig anders aussehen...mit 800V Technik und 600Km Reichweite !
In den E Zulassungen in D führt aktuell ja der Skoda Elroq.
Ich denke, der wird demnächst (in 1 Jahr oder so, wenn die Produktion Normalmaß erreicht hat),
vielleicht (?) durch den id.Polo abgelöst, der auch einen Anteil Flotten Verkauf haben wird (Pflegedienste/Wachdienste etc.)
Flotten Verkäufe sehe ich für Raval/Epiq/id-Cross eher weniger, daher werden die wohl einiges dahinter bleiben.
Aber, da der Elroq ja "Golf" Klasse ist, die erfahrungsgemäß insgesamt am meisten in D läuft und auch viel durch Dienstwagen-Flottenkunden geprägt wird,
muss man mal abwarten.
Zumindest bei Privat Zulassungen dürfte der id.polo top werden.
Andere Konkurrenz um Platz 1 bei den (Privat) E Zulassungen sehe ich nicht:
BYD, Leapmotor, Renault, Stellantis, Hyundai, Kia, (Japaner sehe ich im Kleinwagen E Bereich quasi gar nicht) sind mit Ihren passenden Modellen zum Teil seit Monaten auf dem Markt und erlebten
bei Veröffentlichung keinen Boom, wie der id.polo aktuell.
Es werden im laufe der Zeit hoffentlich seriöse Berichte echter Nutzer hier im Forum erscheinen.
Um etwas beurteilen zu können, muss man auch mindestens mal 1..2 Monate einen Neuwagen gefahren sein.
Und die Auslieferungen an Privat Kunden beginnen ja gerade erst.
In den Typklassen ist der Raval leider in jeder 2 Stufen höher als mein (günstiger !) Seat Arona:
Raval : 14/19/16
Arona: 12/17/14
Insgesamt aber noch recht preisgünstig, da ich bereits höhere SF bei HP/VK habe.
Ich bleibe bei HUK24...Recht günstig für ÖD Beschäftigte und eine der wenigen Versicherer, die 3 Jahre Neuwagenpreis Erstattung im Total-Schadensfall anbieten.
(Zeit Wertverlust für bis zu 36 Monate wird nicht von der Erstattungssumme abgezogen)
"Trockener" Frost allein ist problemlos.
Komplizierter ist nur Frost mit Wasser/Schnee etc. zusammen = Eisschicht auf den Griff
Es hilft immer eine kleine Enteiser Sprühflasche mit >70% Alkohol / Enteiser zum Auto mitzunehmen.
Hat bei mir immer geholfen zugefrorenen Handgriffe binnen 30-60 Sekunden zu befreien....vereiste Frontscheiben außen ebenso !
Wird hier auch nicht anders sein.
Fies war bislang immer ne vereiste Frontscheibe innen (Feuchte im Auto)....Bäähh...das ist Sprüh und Wisch Arbeit,
denn im Leerlauf die Frontscheibe innen mit Gebläse frei zu bekommen (machen viele) dauert Minuten und ist nicht zu empfehlen.
Das wird beim Raval mit Vor-Klimatisierung hoffentlich anders sein.
Ein Leih PKW von mir hatte mal eine beheizte Frontscheibe.
Im Winter zum schnell(er) Losfahren toll...aber die Drähte störten für mich stark die freie Sicht.
Die MEB+ "Geschmacksverteilung" passt schon irgendwie:
Raval : Sportliche Fahrer, Jüngere und Junggebliebene, zumeist Singles oder Paare, Anhänger klassischen Stromlinien Sport Designs mit dreieckigen Scheinwerfern und runderen Formen.
Polo: "Normalo Fahrer", Flottendienste (Pflege/Wache), "zeitlos" VW Design Anhänger, dh. generell konservativer, alte "VW Hasen"
Skoda: Kleinfamilien mit Sinn für praktische Detail Lösungen (Skoda typisch), SUV Anhänger, Anhänger der neuen, eckigeren Skoda Designsprache ("New Edge" hatte ja mal Ford, würde hier aber auch passen)
ID Cross: An sich der Polo Typ, aber mit klarem Form/Design Hang zum höheren SUV statt Limousine, benötigt ggf. mehr Bodenfreiheit (Landbewohner), und Kopffreiheit im Fond.
