sowie ein Rückfahrassistent, der die letzten 50 Meter autonom "abspulen" kann
Nicht, dass ich es unbedingt bräuchte, aber hoffe ja, dass das als Update für alle Raval kommen kann und nicht an irgendeiner Hardware hängt. Hab mich eh gefragt, warum sie das nicht direkt bringen, wo VW und andere Cupra das ja schon lange haben bzw. der Polo ja sogar direkt damit kommt. Aber im Zweifel gut für die MJ2027 Käufer, die bekommen dann gleich ein „besseres“ Gesamtpaket 
Ich konnte nicht ruhig schlafen gehen und bin nochmal ne Runde um den Block Dadurch ließen sich eigentlich alle Probleme lösen.
Raus aus der Tiefgarage, auf einen nahegelegenen Parkplatz. Abgestellt, Verbindungsqualität sieht gut aus, ich schau in die Apps rein: der Shop ist wieder da 
Brauchte wohl bloß die Freiluft-Netzwerkverbindung, um den wieder einzublenden...was auch immer er da im Hintergrund gemacht hat.
Schildererkenung hat auf den ersten Metern noch kurz ne Warnung rausgehauen, war nach ein paar Metern aber auch Geschichte. Das Navi sagt auch nicht mehr Ingolstadt (surprise :D).
App hat jetzt auch wieder in der TG ne Verbindung.
Also kurzum: der Raval ist wieder perfekt i. O., jetzt sogar mit Lokaler Durchschnittsgeschwindigkeitskachel. Alles was es brauchte war ein kurzer Ausritt an frischer Luft.
Ich trauer noch etwas meinen Onboard-Verbrauchswerten der letzten 2500 Kilometer nach, dadurch ist die Reichweitenanzeige wieder etwas...sprunghaft, aber das ist zumindest nur eine Frage der Zeit, bis sich das einpendelt.
P.S.:
Ich hab an meinem Stellplatz der TG eigentlich Internet, aber vermutlich war das Signal nicht gut genug, damit der Raval seine Fehlerchen behebt. Oder er musste einfach mal aktiv gefahren werden, idk.
Mich fuchst es zwar, dass ich nochmal auf Werkseinstellungen resetten muss, aber was soll’s.
Weiß jemand, ob da auch die ganzen Historien zum Laden und co. aus der App verschwinden?
Update:
Nach einem Reset auf Werkseinstellungen ist die Kachel nun da. Soweit so gut! Fahrdaten vom Auto natürlich weg, musste vieles neu einstellen, aber die Ladehistorien in der App sind geblieben.
Habe nur ein (vermutlich selbst erzeugtes) neues Problem: der In-Car-Shop hatte ewig geladen, also dachte ich mir force-resette ich mal das Infotainment während er noch am Laden ist, um die Apps erzwungenermaßen neu zu starten.
Nun...das hat Jetzt wohl den Shop zerschossen und dessen App ist nicht mehr da 
Ich werd noch verrückt mit diesem Auto
Die obligatorischen weirden spontanen Fehlerchen "Nutzereinstellungen werden neu geladen" oder "Fahrzeug hat keine Netzwerkverbindung" oder "Auto denkt ich steh irgendwo in Ingolstadt" lasse ich mal noch nebenher liegen und schieb's auf Synchronisationsprozesse im Hintergrund bzw. fehlendes GPS in der Tiefgarage. Werd morgen mal schauen, ob der In-Car-Shop wieder auftaucht, sonst wird's wohl ein dritter Werksreset. Auf den ich heute aber wirklich keine Lust mehr hatte 
[Edit: beruhte auf unzureichender Internetverbindung, siehe einen Beitrag weiter unten]
Würd ich nehmen. Mit den Felgen evtl sogar in Vollschwarz Die Details gefallen mir.
Find ich nix zu, nicht mal auf der ABT Seite selbst.
city_lion Kann ich verstehen, ich nutz den Raval derzeit hauptsächlich auf längeren Autobahnstrecken, und lade dann selten vor Ort AC, weil ich dann doch um einiges günstiger komme, wenn ich mich einfach bei der Rückfahrt an den Schnelllader stelle. Ich werds mal noch weiter beobachten und vlt auch mal an ne andere Säule gehen um zu schauen, ob sich die Ladekurve da unterscheidet...zur Not frag ich iwann mal den Support ob man da was auslesen kann. Die haben ja eh Dauerzugriff auf mein Auto wie es scheint 
Funny war auf jeden Fall, dass ich vor meiner Tour die letzten Tage so 3,4kWh per langsamen AC geladen hatte und jetzt auf der Rückfahrt hat er mir zum ersten Mal Ladepausen mit 20% nachladen als 1,5h und so eingeplant, was natürlich absurd ist. War auf jeden Fall neu für mich, auch wenn ich das hier im Forum schon gelesen habe 
Aber wenn man einschätzen kann, wie weit man kommt und wie lang man in der Realität braucht nicht weiter störend...ich brauch am Ende die Route und nicht unbedingt die korrekte Reisezeit.
Ja, die mein ich ja auch. Die ist gegenüber der USB-C Anschlüsse (die Teil des Edge-Packs sind, keine Ahnung was ein Raval ohne Edge da hat) und funktioniert einwandfrei. Aber auch die einzige 12V Dose im Auto, die ich gefunden habe, auch wenn die Anleitung sagt, der Kofferraum hätte eine.
Im Kofferraum hab ich bisher nix gefunden, aber das 12V-Loch aka Pseudo-Zigarettenanzünder (:D) ist im Ablagefach der Mittelkonsole. Da steckt auch ganz brav meine Dashcam drin, was mich freut, denn so hab ich die beiden USB-C Anschlüsse frei und brauch nicht permanent einen davon.
Ich fand die Anleitung da etwas...verwirrend. Aber wer weiß, ob's da je nach Markt auch unterschiedliche Ausführungen gibt...
Hier mal wieder eine tolle Ladekurve. 653km heute gefahren, 3 Ladestops, fast alle gleich 👍
Bin ja etwas neidisch. Ich hab's bei mir eine Weile beobachtet und jetzt einige Ladevorgänge bei EnBW an verschiedenen Ladesäulen hinter mir. Ich komme selten über 100kW, meistens stoppt er bei den mittleren 90ern. Ladepeaks > 110kW gab es bei mir nicht.
Ist jetzt nicht wild, kostet am Ende maximal wenige Minuten und ich bin immer noch sehr zufrieden mit der Ladegeraden, aber klingt ein wenig wie "Pech beim Akkuroulette" Und nicht schlimm genug, als dass ich da einen Service ausrufen würde.
Hier mal ein Beispiel, wie es bei mir üblicherweise aussieht, plus minus:
Oder heute nach langer Autobahnfahrt und Vorkonditionierung durch Onboard-Navi, sieht aber quasi immer genau so aus:
Gibt's da evtl. Unterschiede zwischen Endurance und VZ oder ist meiner einfach nur etwas zurückhaltend beim Strom schlucken?
Hab mittlerweile ein Update vom Support bekommen zum Thema fehlende Kachel beim Travel Assist:
Zitat
Sehr geehrter Herr XXX, vielen Dank für Ihre Geduld und Ihre Klarstellung bezüglich der fehlenden Anzeige in Ihrem Fahrzeug. Unsere technische Fachabteilung (3rd-Level-Support) hat die Konfiguration Ihres CUPRA Raval nun noch einmal tiefgehend mit den zentralen Werkssystemen abgeglichen. Wir haben die exakte Ursache gefunden, warum die Kachel für die lokalen Schwarmdaten („Lokale Durch-...“) in Ihrem Infotainment-System komplett fehlt: Das Steuergerät und die Software Ihres Autos sind vollkommen intakt. Die Anzeige wird jedoch serverseitig ausgeblendet, weil im zentralen Herstellersystem das offizielle Auslieferungsdatum für Ihr Fahrzeug noch nicht vom Händler eingetragen wurde. Solange dieser Status auf den Werksservern fehlt, bleiben erweiterte cloudbasierte Dienste aus Sicherheitsgründen gesperrt. Für die Behebung ist kein Werkstattaufenthalt und keine Reparatur (TPI) an Ihrem Auto notwendig. Bitte gehen Sie wie folgt vor, um die Funktion freizuschalten: Nach diesem frischen Handshake mit dem Server wird das Steuergerät neu konfiguriert, und die vermisste Kachel für die Schwarmdaten steht Ihnen wie gewohnt zur Verfügung.
- Auslieferungsdatum eintragen lassen:
Kontaktieren Sie bitte kurz Ihren CUPRA Partner (Ihr verkaufendes Autohaus). Bitten Sie Ihren Verkaufsberater oder den Serviceberater darum, „das Auslieferungsdatum Ihres Fahrzeugs im Herstellersystem nachzutragen und das Übergabeprotokoll final im System einzubuchen“.- System-Reset und Neuanmeldung (Wichtig nach der Aktivierung):
Sobald das Autohaus den Eintrag im System bestätigt hat, führen Sie bitte einmalig folgende Schritte direkt im Fahrzeug durch, damit die geänderten Server-Rechte auf Ihr Auto übertragen werden:
- Setzen Sie das Infotainment-System auf die Werkseinstellungen zurück (Setup > Werkseinstellungen).
- Führen Sie die Hauptnutzer-Anmeldung (Enrollment) im Fahrzeug ganz frisch neu durch.
Mich fuchst es zwar, dass ich nochmal auf Werkseinstellungen resetten muss, aber was soll’s.
Weiß jemand, ob da auch die ganzen Historien zum Laden und co. aus der App verschwinden? Oder bleibt die Verbindung bestehen bei einem Werksreset?
