Wie sieht die Kommissionsnummer aus wo bitte gibt es den Chatbot?
XXXXXX-2026 (bei Vorbestellern aus letztem Jahr: -2025)
Einfach AH fragen, falls nie ne Mail kam.
Chat: https://www.cupraofficial.de/kontakt-whatsapp
Cupra App habe ich schon
Ich glaub da ging es eher um die Cupra ID. Das ist quasi das Konto bei Cupra, was du später glaube ich auch für die Onlinedienste brauchst.
Design find ich okay, was mich mehr abschreckt ist die Software und Assistenzsysteme. Da sehe ich, nachdem was ich so bei YouTube von MG mitkriege, den Cupra weit vorne. Aber je nach Ansprüchen kann man sicher mit zufrieden sein.
Ich mag den Cupra dennoch viel lieber 
Daher müssen die Sommer nicht mehr drauf bei Rückgabe.
Da wäre ich vorsichtig, VWFS und erlaubt glaube ich nur gleiche Reifentypen. Und GJR sind nicht ebenbürtig mit Sommerreifen und zählen als Winterreifen. Daher wird man schon Sommerreifen wieder draufziehen müssen vor Rückgabe, außer man hat das irgendwie bestätigt vom Leasinggeber oder Händler.
Macht, wie bei mir, aber natürlich einen Unterschied, wenn man die nicht einlagern muss und am Ende Kosten spart, indem man kurz vor Ende einfach neue Reifen neu oder gebraucht kauft und die originalen nach Übernahme irgendwo veräußert.
Der Bot erkennt die Nummer aber weiterhin nicht oder?
Steht zumindest weiterhin auf „In Planung“, was an sich ja korrekt ist. Der Bot kennt leider keine Produktionsplanung und daher musst du da über den Expertenchat gehen, um näheres herauszufinden.
Warum habt ihr so ne Nummer
Wenn Cupra die Bestellung im System bestätigt, bekommste ne Mail von Cupra mit dem Kommissions-Key. Titel is sowas wie „Dein CUPRA Raval. Deine Bestellung ist bestätigt.“. Kann aber n paar Wochen dauern, jenachdem wie stark der Ansturm ist. Hat bei mir damals Mitte April n paar Tage gebraucht, aber gibt auch Leute glaube ich, die ein paar Wochen drauf warten mussten. Zur Not Händler fragen, falls du beim Kauf/Leasing keine Mail angegeben hast 
Hab jetzt auch endlich mal eine Prognose mit KW30. Mit etwas Glück kommt er also irgendwann im August an. Bin gespannt!
Zu mir hat der Händler gesagt, direkt GJR aufziehen geht.
Bei mir ebenso, kann sie dann zum Händler schicken (lassen) und direkt damit abholen, aber ich müsse dann bei Rückgabe wieder Sommerreifen draufziehen. Werd ich aber noch mal im Detail absprechen und ggf. schriftlich bestätigen lassen, wenn er in Auslieferung geht und ich das final mit meinem Händler arrangiere.
Wie ist das bei der Rückgabe, wenn ich bei Abholung direkt GJR drauf ziehen lasse, kann ich die originalen Potenza einfach verkaufen und kurz vor Ende irgendwelche anderen gebrauchten oder billigen Sommerreifen draufziehen lassen? Ich würde die zumindest ungern bei mir einlagern, dafür ist der Platz im Keller etwas eng. Wenn’s dann am Ende auch irgendein 50€ Reifen oder Gebrauchtsatz von Ebay tut, wär’s ne Überlegung wert.
EU Neuwagen also keine E Auto Förderung glaube ich
Ich zitier da mal kurz die aktuellen Fördervoraussetzungen:
ZitatJa. Für die Förderfähigkeit ist es unerheblich, wo das Fahrzeug gekauft wurde. Wichtig für die Förderung ist, dass die erstmalige Zulassung ab dem 01.01.2026 in Deutschland erfolgt.
Sofern das zutrifft, sollte es vermutlich gehen (Angaben aber natürlich ohne Gewähr, sollte man mit dem Händler und den Fördervoraussetzungen nochmal im Detail prüfen). Darf halt nur nicht vorher zugelassen worden sein. Allerdings muss man bei dem auch das ganze spannende Zeug reinkonfigurieren, wenn man runterscrollt...dann wird er nicht mehr ganz so günstig. Is so halt ein relativ nackter VZ, aber kann man sich sicher auf Wunschkonfiguration basteln und etwas sparen...hab ich jetzt nicht im Detail durchgerechnet.
Gab den Dynamic, Dynamic Plus und VZ Extreme. Damit quasi der Endurance (mit Edge Pack glaub ich), Endurance mit fast Vollausstattung (ohne Glasdach und AHK) und VZ mit fast Vollausstattung (außer AHK). Dazu limitierte Lacke und Felgen.
Findest du im Netz bestimmt die ein oder andere Seite, die das noch auflistet, aber da es die eh nicht mehr gibt isses auch nicht so wichtig
Da Ende des Jahres erst der "kleine" Raval kommen wird, erwarte ich da ehrlich gesagt keine signifikanten UVP Rabatte. Gab's da überhaupt schon mal einen Hersteller im VAG Konzern, der das wirklich in großem Maßstab INKLUSIVE Auswirkung auf den Endkundenmarkt gemacht hat? Ist aber natürlich alles Glaskugelraten. Wenn du ihn jetzt nicht brauchst: warte halt. Oder nimm dann die ersten Gebrauchtwagen/Vorführwagen, wenn sie kommen.
Davon ab kauft ja niemand (außer scheinbar die ganzen Hate-Kommentatoren) zum Listenpreis. Selbst den aktuellen Endurance gibt's ab Werk mit 25% Rabatt für 26,6k statt 34,7k...wenn man dann noch Förderung abziehen kann ist man schon fast bei 20k für den großen Akku. Klar, kommt noch Überführung und ggf. Sonderausstattung dazu, aber das hat ja mit dem Auto selbst nichts zu tun. Ähnliches wird man auch für den kommenden kleinen Raval erwarten dürfen denke ich.
Am Ende gilt: willste neu und brauchste jetz, kauf einfach mit entsprechenden Rabatten und mit Förderung, solang es sie gibt; isses egal, warte auf Gebrauchte oder Aussteller. Was da in Foren behauptet wird, halte ich eher für Schaumschlägerei, die können es auch nicht wissen, aber mögen halt ID.Polo und Raval nicht und machen Lärm.
Gerade wenn man berechtigt ist für die Förderung, muss man ja auch erstmal warten, bis die Gebrauchtpreise so sehr fallen, dass sie den aktuellen Herstellerrabatt UND Förderung schlagen. Da würde ich persönlich erst in 2-3 Jahren mit rechnen. Aber auch das ist nur meine Glaskugel und muss nicht stimmen
