Die Frage war, was es kostet die Funktion bei CUPRA nach zu kaufen.
Ich würde aktuell nicht davon ausgehen, dass es das geben wird. Außer jemand kann das im In-Car-Shop bestätigen, aber ich finde auch nix dergleichen für ältere Cupra-Modelle...hat man das "verpennt" im Konfigurator, wird man sich wohl anders behelfen müssen.
Aber kann man vlt beim Händler erfragen, die sollten hoffentlich wissen, was aktuell möglich ist.
Ich würde da auf ner langen Reise mal das Abo von ChargingTime testen. Da kannste gut filtern und hast mit Android Auto/Carplay ne gute Info welche deiner präferierten Stationen auf der Strecke liegen und kannst recht flexibel anhand von Restreichweite und Entfernung dann raus fahren. Wenn’s dir zusagt gibts auch ein Lifetime Abo.
Ansonsten wäre ABRP auch ne Idee, aber da kennen sich andere bestimmt besser aus. Ich werde (trotz Navi) aber sicher auch mal ChargingTime ausprobieren wenn meiner da ist, da es mich interessiert inwieweit ich da noch besser nach WCs/Raststätten bei Ladestationen filtern kann gegenüber dem Bordnavi.
Gibt keinen großen Unterschied, war quasi ein fast vollausgestatteter VZ mit Mattlack und co.
Wie alle anderen Launch Modelle, ist der im Mai(?) ausgelaufen und wurde durch die detaillierter konfigurierbaren Modelle im Konfigurator ersetzt.
Mit der komischen Karte die zum Schlüssel dazu mitgegeben wird konnte ich nichts anfangen. Wenn man damit das Auto starten will kommt eine Fehlermeldung das man einen Schlüssel benutzen muss.
Siehe Handbuch, die ist soweit ich das verstehe nur als temporärer Zugang gedacht und muss nach Entsperren des Autos mit einem Schlüssel nach einem gewissen Ablauf aktiviert werden. Die Karte ist kein dauerhafter Schlüsselersatz.
Beim Einrichten muss man einen Cupra User anlegen und der hat auch nichts mit einem Google Android User oder so zu tun.
Das ist richtig, da braucht es eine Cupra ID als Hauptuser, damit man alle Funktionen nutzen kann. Der wird meines Wissens nach auch benötigt, um den Digital Car Key zu benutzen.
Ach ja, Verriegeln und öffnen geht in der App nicht wenn man es mit Fingerabdruck frei gibt. Das muss man deaktiviert lassen und einen Pin verwenden.
Das klingt allerdings in der Tat eher suboptimal. Bin gespannt wie das auf iOS läuft. Brauch ich wohl zum Glück eh kaum und hoffe, dass der Digital Car Key gut funktioniert und ausreicht, bis er bei mir ankommt.
Ein paar Kinderkrankheiten sind wohl normal, aber die werden hoffentlich zeitnah gefixt. Das Auto selbst wird dann wohl eh über mein Handy als Hotspot laufen, daher wären mir die Datenpakete egal.
Ist der Handy-Ladeplatz eigentlich aktiv belüftet oder ist da „nur“ ein Luftschlitz? Hätte sonst ja schon etwas Schiss mit Wireless CarPlay, Hotspot und Laden, dass mein iPhone da vor sich hin backt 😅
Meines Wissens nach spart sich die MEB21 Plattform (die kleine Version des MEB+ im Raval, Polo und Epiq) ein HUD. Ich weiß nicht, ob sie das im Facelift ändern werden, aber beim Raval würde ich ehrlicherweise nicht damit rechnen.
Da dafür auch der Winkel der Frontscheibe passen muss und der Aufbau im Armaturenbrett berücksichtigt werden muss, kann es durchaus sein, dass es auch einfach nicht passte im finalen Modell und sie sich dagegen entschieden haben. So genau weiß das wohl niemand außer Cupra selbst.
Einfach nach EnBW suchen, da findest du die 7% auf Ladegutscheine. Die kannst du dann als Guthaben in der App hinzufügen.
Ja mit Vorteilstarif, Corporate Benefits und jetzt den „Payback“ Punkten gibts für mich auf Langstrecke kaum Alternativen zu EnBW. Hab dennoch EWE Go als Backup für Fremdladen und Cariqa für einfaches in der Stadt laden über die Partner.
Alle anderen Opportunitätskosten leg ich gerne drauf, wenn ich mir zusätzliche Karten und Abos sparen kann 
Also lasst euch ruhig ein Angebot geben und scheut euch nicht zu handeln
Als ich meinem Händler das geschickt habe hat er auch nicht schlecht geguckt, ich bekomm dann wohl kurz vor Abholung noch mal ein Angebot. Wenn das gut ist würd ich da auch nicht Nein sagen, bin gespannt wie viel er da noch raus holt 😄
Der Raval hat standardmäßig 235/40er auf ET47 bei den 19ern, daher wundern mich deine Werte etwas. Bin aber durchaus gespannt ob und was da noch so geht, wenn mal ein paar aufm Markt sind und die Anbieter auch mehr Felgen haben, die zugelassen sind.
Wünsch dir viel Erfolg, halt uns auf dem laufenden 
Mich würde ja auch der Prozess samt Kosten von so einer Geschichte interessieren, falls du das zu gegebener Zeit rückblickend teilen magst.
DarkKnight Würd ich nehmen 👀 Sollte ich ihn nachm Leasing übernehmen, werd ich wohl mal über so ne Folierung nachdenken Eigentlich schade, aber auch verständlich, dass Cupra solche Farben nicht anbietet.
