Beiträge von PL4SM4

    Eigentlich passt es nicht ganz hierhin, aber ich wollte bloß meine Erfahrung teilen und dafür keinen extra Thread öffnen.

    Ich hab mich in letzter Zeit im Stadtverkehr ohne Musik immer mal gefragt, was im Hintergrund so hochfrequent fiept. Vor allem beim Beschleunigen. Ich dachte immer, das wäre eventuell der Elektromotor bei einer gewissen Drehzahl.


    Stellt sich heraus: es ist der Totwinkel-Assistent :D Immer wenn ich beim Beschleunigen an anderen Autos vorbei husche, geht der Totwinkelwarner an und fiept vor sich hin :D Da kommt wohl deren Netzteil nicht so ganz mit der Frequenz klar. Kenne ich schon von meinen Hue LED Streifen bei einer bestimmten, hellen Lichtfarbe. Auch hier scheinen die Zulieferer wohl nicht die besten Spulen zu verwenden :)

    Auf minimaler Helligkeit geht's aber, da kriege ich das nicht mehr so mit und sie leuchten dennoch hell genug. Ausschalten wollte ich es bisher dann doch nicht.


    Musste ja etwas schmunzeln, als ich das heute bemerkt habe..."leider" bin ich noch jung genug, um das zu hören, die meisten wirds wohl weniger stören :P

    Wir sprechen aber von ANDROID!

    Das sollte egal sein. Hab auch ein iPhone, CarPlay und Android Auto sollten hier allerdings identisch funktionieren. (Außer dass AA natürlich kein Apple Karten darstellen kann)

    Hab allerdings auch gerade erst wahrgenommen, dass du im Anfangspost explizit Android referenzierst...wenn es dir ganz explizit um Android Auto geht, dann wirst du auf jemand anderen warten müssen, das kann ich dann natürlich nicht testen. Könnte allerdings mal meinen Bruder fragen, der fährt morgen mit und nutzt Android Auto...hoffe ich denk dran.

    Wer nicht deutlich zu schnell fährt, braucht auch keine Angst vor Blitzern haben :D Hab mein Leben lang keine Warnungen gebraucht und werd jetzt nicht damit anfangen. Aber jedem sein Pläsierchen, ich will ja nicht judgen :)

    Hab den Waze Test heute btw vergessen und kann mein Auto leider ungeplant auch erst morgen wieder abholen, sonst hätt ich es auf der Rückfahrt probiert. Ich berichte, sofern mir niemand zuvor kommt, die Tage. Vlt finde ich ja auch noch ein paar andere Navi-Apps zum testen in der Zwischenzeit.

    Das ist die Reaktion auf Streckenverlauf, das ist ne andere Kachel. Da erkennt er nen kommenden Kreisverkehr, Kurve oder sonst was auf Basis der Kartendaten und bremst proaktiv ab. Die Schwarmdaten wären dann sowas wie

    • Travel Assist steht auf 100km/h und fährt mit 100 in die Kurve
    • Reaktion auf Streckenverlauf regelt runter auf 80/h anhand der Kartendaten zur Kurve
    • Schwarmdaten regulieren auf 60km/h weil die meisten anderen VW Autos dort so fahren, da sehr schlecht einsehbar und Unfallschwerpunkt.


    Sichtbar sollte es sein, wenn die Wolke im Fahrerdisplay zu sehen ist. Hab ich allerdings noch nie, daher bin ich mir ziemlich sicher, dass ich aktuell ohne Schwarmdaten fahre.

    Hast du schon Erfolg gehabt mit dem Support?

    Bin noch dran. Nachdem ich ein Bild vom Infotainment aus einem Video angehangen habe, damit sie verstehen welche Kachel ich meine, haben sie irrtümlich gedacht das ist MEIN Infotainment und ich echauffiere mich darüber, dass der Schriftzug „Lokale Durchschn-…“ abgeschnitten ist :D Hach ja…hab daraufhin nochmal geantwortet und warte bisher auf eine Rückmeldung.

    Zumindest haben sie im Backend und Auto alles geprüft, technisch bin ich sowohl im Auto als auch im Backend richtig konfiguriert und es sollte problemlos klappen. Auch das Auto hat die richtigen Zertifikate, um die Funktion freizuschalten. Fehlt halt nur die Kachel im Infotainment, ums auch zu aktivieren…


    Bleibt also dabei, ich melde mich wenn ich mehr weiß und euch vor allen Dingen auch einen Lösungsvorschlag präsentieren kann :)

    Es gibt auf jeden Fall einige Schieberegler für automatische Lautstärkeanpassung, Reduzierung bei Navigationsansagen usw. usf. Vielleicht hilft es da mal mit verschiedenen Einstellungen zu testen, was da ggf. die Ursache sein könnte.

    Und dort gibt es, keine Kratzer

    Ich glaube es gibt kaum eine Waschanlage, die nicht auf lange Sicht Kratzer verursacht. Natürlich keine tiefen, aber eben die klassischen Mikro-Swirls und co., die man bei entsprechendem Lichteinfall gut beobachten kann, insbesondere auf schwarzen Hochglanzflächen.

    Man kann das natürlich auch als Betreiber minimieren mit gründlicher Vorwäsche und regelmäßiger Bürstenreinigung, aber rein strukturell ist es gar nicht möglich Ablagerungen vom Dreck des Vordermanns in den Mikrofastertüchern zu vermeiden. Und der peitscht so oder so auf dem Lack rum, nur eventuell eben deutlich schwächer.

    Da ist Handwäsche einfach immer die schonendste Art, die möglich ist. Man muss aber natürlich den Aufwand wollen…und eine gute SB-Box finden. Und die sind vermutlich noch schwerer zu entdecken als gute Waschanlagen…