Falls es jemand interessiert, das Autohaus Bellendorf https://bellendorf.de/
hat einen Raval zugelassen.
Standort: Bottrop-Kirchhellen
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Obwohl der WLTP-Test für alle Fahrzeuge gleich abläuft, führen höhere physikalische Anforderungen an die Fahrzeuge (wie z. B. bei leistungsstärkeren Modellen mit höherer Endgeschwindigkeit) im Test zu einem höheren ausgewiesenen Verbrauch. [1]
Alles anzeigenIch wundere mich über die doch sehr unterschiedlichen Verbrauchsangaben (Dynamic Plus <--> VZ). Da ich es nur mutmaßen kann, habe ich hierzu folgende Anfrage an Cupra gestellt:
Deine Nachricht vom 28.04.2026, 11:56 GMT
Verbrauchsdaten des Cupra Raval
Sehr geehrte Damen und Herren, ich freue mich sehr, dass Sie so ein tolles Elektroauto kreiert haben. Laut Ihren vorläufigen Angaben liegt der Verbrauch der VZ-Version mit 16,1 kWh/100km wesentliche höher als bei der Version Dynamic Plus mit 13,9 kWh/100km. Ich gehe davon aus, dass es sich um den gleichen Antriebsstrang mit dem APP290 (ggf. mit einer anderen Getriebeübersetzung?). Können Sie mir erklären, wie die doch nicht unerhebliche Differenz zustande kommt?. Es kann ja wohl kaum an der Aerodynamik oder der Bereifung liegen? Auch der WLTP-Zyklus sollte gleiche Maßstäbe bieten?
Ich bin auf die Antwort gespannt.
IMG_0718.jpegHallo zusammen,
hier mal ein Update zum Stand meines VZ
Hier mal die Detaillierte Ausstattungsbeschreibung des Raval VZ Extrem wie bestellt ![]()
Bei meinem Tavascan funktioniert das vorkonditionieren auch wenn ich mit Google Maps über Apple Full Link navigiere. Das sollte auch beim Raval funktionieren, da es die gleiche SW Platform ist