also 6000 km im Jahr? Oder hab ich das falsch interpretiert?
Ja war missverständlich ausgedrück, habe es editiert. Natürlich Jahresleistung :).
also 6000 km im Jahr? Oder hab ich das falsch interpretiert?
Ja war missverständlich ausgedrück, habe es editiert. Natürlich Jahresleistung :).
Ich bin bei ~29,50€ mtl. bei 30k km (Jahresleistung) / 60 Mon. / Wartung und Verschleiß.
Soweit ich weiß, werden die 52kwh Batterien im Werk Salzgitter zusammengebaut. Die Batteriezellen kommen aus China und werden in SZ zu Packs zusammengefasst. Die Kapazität des Werkes ist viel zu niedrig, um den Bedarf an 52kwh Batteriepacks zu decken. Ob das an der eingeschränkten Produktivität des Werkes oder dem chinesischen Zulieferer liegt, weiß ich nicht. In dem Werk sollen mehr Chinesen als Deutsche rumlaufen. (Gerüchteweise)
Achim
Das ist Panikmache und absolut falsch. Das Werk fertigt die Einheitszellen selbst und liefert die fertigen Zellen tausendfach nach Martorell. Dort werden Sie zur eigentlichen Batterie zusammengebaut. Lediglich die Rohstoffe kommen zum Teil aus China. Größere Produktionsprobleme sind nicht bekannt.
Wie kommst du den auf diese Zahlen.
In dem ich die offiziellen Zahlen, aus einer Vielzahl von Quellen (viele im Ausland) nehme, diese möglichst validiere und mit Ihnen rechne. Man kennt die Bestellzahlen, was in Martorell möglich (u.a. Dienstpläne) ist, was ungefähr an wichtigen Bauteilen geliefert wird und kann mit Unsicherheit rechnen. Das deckt sich auch mit den Zahlen vom KBA, denn es gibt auch noch die anderen Modelle und weitere Märkte außerhalb Deutschland‘s. Zudem ab Beginn bei weitem nicht diese Menge produziert werden kann/konnte.
Ferner von VAG zu erwarten, man könne in die Glaskugel sehen - idk, fühle ich nicht -, halte ich auf Grund der immensen Nachfrage für realitätsfern. Dazu kommen weitere Gegebenheiten, die einfach sehr unglücklich gelaufen sind. Ja, der Kleinwagenmarkt, wurde durchaus unterschätzt, allerdings war dieser Ansturm nicht in der Planungsphase zu erwarten und insbesondere auch der geopolitische Situation geschuldet/ zu verdanken.
Die Modelle selbst, zeigen doch sehr gut, dass der VAG Konzern weder „absolut frech“ noch „verarschen“ will.
Ich bin aber nicht VAG und deren Sprachrohr. Ich sehe weltweit deutlich schlimmere Themen als „meine Autolieferzeit ist verarsche“. Doch Jedem das Seine. Und ein Jeder kann auch seine Möglichkeiten, welche unverbindliche Lieferzeiten haben, nutzen.
Zitat von Mordognur damit ich das richtig verstehe. Du sollst 20€/Tag bezahlen weil Cupra nicht liefert?
Lesen!
Die übernehmen ein Fahrzeug gleicher Kategorie … bis zur Bereitstellung des Raval für 20€/Tag.
Allgemein ist die Stimmung hier sehr aufgeladen. Man schaut doch spürbar sehr durch seine rosarote Brille. Die Enttäuschung kann man in Einzelfällen absolut verstehen.
Im Großen und Ganzen läuft die Produktion des Raval/MEB+ Fahrzeugen nach Plan und hat diese gegenüber den ersten Monaten ausgebaut.
Mann schafft mittlerweile einen größeren Teil der Bestellungen je Monat, könnte jedoch mehr, wenn das Werk in Sagunto nicht hätte verschoben werden müssen. VAG hat schon viel Kraft reingesteckt, in Verbindung mit dem Andrang und weiteren äußeren Umständen etwas blöd gelaufen in Ihrer Situation.
In Anbetracht der Spanne zwischen Vorbestellung und Produktion, sollte jeder bis jetzt bestellte Raval spätestens nach 6-8,25Monaten ausgeliefert sein.
Egal wie, ändern kann hier Niemand etwas an der Situation. Stück für Stück. Viel Geduld Allen und wohl dem, der in Ruhe warten kann.