Ach darum geht es bei dem festen Kabel 
Das habe ich ganz anders aufgefasst.
Der §14a sagt nur, dass der Netzbetreiber in der Lage ist deine Wallbox in der Leistungsaufnahme zu begrenzen um die Stabilität des Netzes zu gewährleisten. Das ist mittlerweile Pflicht bei Wallboxen mit einer Leistung größer als 4,2 KW.
Neue Wallboxen können das aber in der Regel.
Hier etwas mehr Info zu dem Paragraph: https://www.netze-bw.de/neuregelung-14a-enwg
Stimmt. WLan ist immer etwas anfällig und wenn möglich ist Kabel zu bevorzugen.
Die go-e gibt es als Flex auch mit Mobilfunk. Die Frage gab es auch.
EVCC unterstütz sehr viel, rufen dafür dann aber ggf auch die Lizenz auf.
Die eine Lösung gibt es nicht. Das hängt sehr davon ab wie die Gegebenheiten sind.
Als Neuling beim Thema E-Auto habe ich eine Frage:
Ich höre des öfteren, dass die Bremsen bei den E-Autos ein Problem sind, da sie wenig beansprucht werden und daher Anfällig sind für Rost und schnell erneuert werden müssen.
War das mal so?
Ist das immer noch so oder haben die Hersteller mittlerweile gelernt damit umzugehen?
Dafür nicht 
Und sag Flo 
Kann der Charger 2 PV Überschuss Out-Of-The-Box? Das hab ich auf die Schnelle nicht finden können.
Damit das klappt muss die mit dem Wechselrichter und ggf. dem Stromzähler kommunizieren, denn irgendwo her mus sie ja wissen wie viel Überschuss zur Verfügung steht.
Phasenumschaltung und Stromstärkenanpassung sind aber schonmal super.
Ich habe mich für den go-e Gemini Charger entschieden. Sind Österreicher.
Die Wallbox kostet UVP ähnlich wie der Elli Charger 2 11kW und auf dem freien Markt habe ich sie für ~500,- bekommen. Das entspricht den 30%.
Für PV Überschuss ist aber eine externe Komponente nötig. Dafür bietet go-e einen Controller. Da bei mir Home Assistant läuft habe ich dort EVCC integriert und das System übernimmt das Lastmanagent. EVCC kann aber auch ohne Home Assistant laufen.
Bei der Auswahl einer Wallbox sind, aus meiner Sicht, folgende Dinge WIchtig:
- Phasenumschaltung
- Konform zu §14a EnWG damit der Netzbetreiber die Last steuern kann
- Für Besitzer von PV Anlagen die Möglichkeit sie über einen Controller oder sonstige Software steuern zu können, damit der Überschuss geladen wird.
Ist doch völlig egal. Gehört doch alles zum selben Konzern.
Ob jetzt Raval, Polo oder Epiq, hauptsache die verkaufen sich
Ich hab endlich einen gefunden. Der war heute da, morgen kommt das Material, das muss ich dann bis Freitag verlegen denn dann schließt er sie an.
Aber das ist machbar
Alles anzeigenHallo zusammen,
auch ich setze mich mit in den Wartesaal.
Bestellt am 09.07.26: Raval VZ volle Hütte außer Panodach und Drive-Pack. Midnight-Black.
Als voraussichtlicher Liefertermin wurde uns KW46 genannt, da der VZ lt. Händler zeitiger lieferbar ist, als der Endurance.
Lassen wir uns überraschen.
Klingt plausibel mit der Lieferzeit VZ vs Endurance.
Hab schon deswegen mit dem Kundendienst gesprochen. Sie haben es notiert. Der KD meinte das wäre Absicht von Cupra , falls man mal die Bremse mit dem Gaspedal verwechselt, damit man auch akustisch was hört. meine Meinung dazu , wenn einer die beiden OPedale verwechselt , dann gehört derjenige nicht mehr auf die Strasse. Alle anderen Fahrzeugen von uns haben auch keinen Innensound. Zumal wenn ich ihn ausstelle, dann will ich ihn auch nicht hören.
Das der jedesmal immer wieder im Komfortmodus startet , ist auch ätzend. Die können doch die Einstellungen so behalten wie ich das Fahrzeug verlassen habe.
WTF? Die Leute werden immer dümmer und deswegen gängelt man alle die weiter als drei zählen können?
Gestern erst wieder Idiocracy gesehen, wirkt immer mehr wie eine Doku.
Geht es um den innen oder außen?
Bis 50 muss außen mittlerweile ein Sound zu hören sein.
Zum Schutz der Fußgänger.
