Beiträge von wizzzerl

Vermutlich, wobei meiner mir auf Nachfrage zum zweiten Schlüssel damals sagte, er sehe keine Möglichkeit im System, das zu ändern.

Zitat von LeChuck

Gibt es hier eigentlich noch jemanden unter den Glücklichen, die ihr Auto schon abgeholt haben und tatsächlich nur einen physischen Schlüssel dazu bekommen hat?

Ja, hier. War allerdings auch Launch Edition mit Bestelldatum Im April. Da aber mittlerweile der Digital Key auch auf iOS funktioniert und meine Frau das Auto meistens fährt unter der Woche stört mich das nicht.

Die Cupra-Taste ist hart mit dem Modus verdrahtet. Man kann dort leider keine individuelle Einstellung drauf legen. Du müsstest aber den Cupra-Modus ohne Sound nachgebaut bekommen, nur die Auswahl ist dann etwas umständlicher. Das sind dann zwei Klicks im Infotainment anstelle einer Taste am Lenkrad.

Aber ganz ehrlich: Dieser Cupra-Modus ist mir persönlich viel zu heftig. Das würde mich zu sehr stressen, damit die ganze Zeit zu fahren, weil viel zu aggressiv. Aber jedem das seine

Mein subjektives Empfinden: Das Geräusch, dass er bei langsamer Vorwärtsfahrt macht, wird im Rückwärtsgang etwas lauter. Er macht aber definitiv kein Ping oder Ähnliches rückwärts.

Ohne jetzt die letzten knapp 200 Seiten gelesen zu haben und auf die Gefahr hin, dass das schon bekannt ist, mal ein paar Infos, die ich von meinem Ansprechpartner beim Händler habe. Ohne Gewähr der Richtigkeit, versteht sich

- Die Wartezeiten sind massiv (wissen wir alle!). Er sprach davon, dass Autos, die im September auf dem Hof stehen sollten irgendwann Mitte nächsten Jahres kommen. Ob das realistisch ist kann ich nicht beurteilen.

- Die beiden Komponenten mit der meisten Verzögerung sind wohl Navi und Ganzjahresreifen.

- Von den Verkäufen her: Bei ihnen sind 9 von 10 Autos elektrisch, und von den 9 sind 6 Ravals.

Zu guter letzt sprach er davon, dass der Hersteller wohl auf der Suche nach Möglichkeiten ist, die Produktion auszuweiten, sprich zusätzliche Fertigungslinien in anderen Werken. Würde zu dem Bild passen, dass der Hersteller sich massiv bei der Nachfrage verschätzt hat.

Wie gesagt, kann ich nicht überprüfen, ich werfe das nur mal in den Raum. Ich drücke euch Wartenden die Daumen, dass es schneller geht als befürchtet!

Spannend! Vielen Dank fürs Teilen!

Jetzt frage ich mich spontan, ob mein Problem mit dem Digital Key nicht auch den gleichen Grund haben könnte. Das liegt aber auch noch beim Support, mal gucken, was da kommt.

Dann muss ich da wohl mal anklingeln beim freundlichen!

Die beiden schwarzen Kappen (unten rechts und oben links) lassen sich mit der Hand abdrehen. Darunter kommen Gewinde zum Vorschein, die scheinen aber fest mit dem Auto verbunden zu sein. Sie ließen sich jedenfalls nicht von Hand bewegen.

Hier mal das gleiche Modell, aber in Standard Schwarz mit Kupfer Metallic Schriftzug. Bei den Druckeinstellungen habe ich alles so genommen, wie es in der Projektdatei hinterlegt war. Einzige Ausnahme ist Ironing, was ich aktiviert habe.

Der Drucker war ein Bambulab P1S, die Filamente beide von Bambulab.

Zum Thema Drucker allgemein: Wenn man nicht viel Zeit hat und eher Zeug drucken will als wirklich bis zum letzten zu optimieren ist Bambulab schon ziemlich gut. Ob es immer noch die Platzhirsche sind, die es vor ein paar Jahren mal waren, weiß ich nicht, dafür bin ich nicht aktuell genug. Falls ihr nach ein wenig mehr Infos zu dem Thema sucht, empfehle ich euch DerDrucktSchonWieder auf YouTube bzw. seinen Discord.

Die erste Fahrt mit dem Ding im Auto: da klappert nichts. Meine Frau und ich streiten uns noch etwas, ob die Klappe wirklich noch komplett schließt über dem Einsatz. Stört aber nicht.

Edit: Die Filamente sind beide PLA. Ich kann den Einwand mit PETG verstehen wegen der Temperaturbeständigkeit. PLA hält bis 60 Grad Celsius aus, das wird dann im nächsten Sommer interessant.

Mal von der anderen Richtung her gedacht: Die Druckprofile auf der verlinkten Seite sind für Bambulab-Drucker, und die haben mindestens einen druckbaren Bereich von 256x256x256. Der kleinste von den Druckern, die dort gelistet sind, ist der A1, und da geht es drauf.

Ehrlicherweise macht ein kleineres Druckbett aber auch nicht wirklich Sinn. Die Größe ist schon angenehm.

Heißt das Autosymbol mit den Icons drum herum und dem einen Strich drüber nicht, dass das Auto selbst noch zumindest etwas Empfang hat? Das unterstrichene x daneben dürfte doch der Empfang des über CarPlay verbundene Telefon sein. Wenn die App daher direkt über das Auto läuft, wäre erklärbar, warum die funktioniert hat.