Beiträge von Cupra-Freund
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Die Rechnung verstehe ich nicht.
SCPF9CZC Das ist ein Dynamic Plus Plasma mit Glasdach. Er kostet 40.355€, das ist doch definitiv teurer wie früher. Ledersitze hatte er nicht.
Der Dynamic Plus Plasma kostete mit dem Tribe Bonus 39.700 Euro, der Preis war aber ohne !!! das Glasdach für 1000€, ohne die Felgen für 750€ und dann auch ohne die Ledersitze für 1400€, wenn ich die Ausstattung nun dazurechne, dann komme ich da auf 42.850€ und jetzt bekomme ich ihn mit der gleichen Ausstattung für 40.355€, das sind dann jetzt 2495€ weniger

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Seid ihr euch sicher das da preislich große Unterschiede sind? Beim Dynamic Plus sind höchstens 100€ Unterschied. Ich bin mir nicht sicher wie viele Schlüssel beim Launch Modell dabei sind.
wie gesagt, wenn ich den Endurance jetzt so konfiguriere wie den Dynamic Plus Plasma (und die Ausstattung, Glasdach, Felgen, dazu rechne, die beim Plus nicht dabei war) dann ist er jetzt 1000 Euro günstiger, und wenn die Sportschalensitze in Lederoptik bei dem Dynamic Plus auch nicht dabei waren, dann wären es sogar 2400 Euro.....
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Der Dynamic Plus Plasma hatte abzgl. des Tribe Bonus glaube ich etwa 39.700 Euro gekostest, und wenn ich nun das Glasdach für 1000 Euro und die Felgen für 750 Euro dazu rechne, dann komme ich auf 41.450 Euro.
Bei dem Endurance komme ich nun auf 40.355 Euro (hatte mich vorhin verschrieben mit knappe 42.000 Euro🤦♀️ ). Also nach dieser Rechnung ist er jetzt sogar 1000 Euro günstiger (weiß dabei aber nicht mehr, ob bei dem Dynamic Plus auch schon die SPORTSCHALENSITZE IN LEDEROPTIK für 1400 Euro dabei waren
die ich jetzt mit konfiguriert habe). -
Haben ihn soeben konfiguriert, Endurance, mit viel Zusatzausstattung (u.a. das Glasdach, andere Felgen, Farbe Plasma) und kommen abzgl. des Tribe Bonus auf knappe 42.000 Euro, wenn ich mit den Launch Dynamic Plus Plasma vergleiche, dann käme ich auf den gleichen Preis. Nächste Woche gehen wir zum Händler und dann wird verhandelt bzw. bestellt

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Kann es nicht verstehen, warum man der Raval in Österreich schon lange frei konfigurieren kann, aber in Deutschland immer noch nicht
Schaue jeden Tag auf die Cupra-Seite, aber es tut sich einfach nichts
Kann es kaum noch erwarten, bis der Raval endlich frei konfigurierbar ist und wir ihn dann beim Händler bestellen können. -
Das ist halt die niedrigste Ausstattungslinie. Bei VW immer klar erkennbar, dass man das Kassengestell genommen hat. Denke der Style und GTI werden schon besser aussehen. Der Raval ist trotzdem die bessere Wahl

Und außer dem Design ist für mich auch nicht unerheblich die Garantie, bei VW immer noch 2 Jahre und Cupra gibt 5 Jahre

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Ein sehr unaufgeregtes Design meiner Meinung nach.
Fast schon neutral.
Finde ich auch, gegen den Raval richtig langweilig
