Ich drücke die Daumen
Beiträge von MGM Strausberg
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Wir hatten 2022 das gleiche Problem. Kein Elektriker hatte Zeit für eine Wallbox-Installation.
Letztlich hatten wir über den Freundlichen bei Seat/Cupra eine Wallbox inkl. Montage geordert. Das dauerte dann ca. 8 Wochen, war etwas teurer und hat im Nachhinein kleine Nachteile.
Vielleicht eine Option?
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Spannendes Thema. Wir fragten vor der Bestellung auch. Unser Händler meinte, wenn es drin (mit Mittelarmlehne) steht wird es auch so sein. Wir lassen uns überraschen. Die Mittelarmlehne ist zwar nicht wirklich so wichtig, allerdings möchte ich gerne das bekommen, was mir im Katalog bzw. der Preisliste zugesichert wurde.
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Der Volkswagen Konzern hat hier wirklich ein beachtliches "Stadtauto" auf die Räder gestellt. Je mehr Videos - auch fremdsprachige - ich mir ansehe, desto eher gelange ich zu der Überzeugung, dass der ID.Polo/Cupra Raval und deren Derivate auch für sogenannte Langstrecken geeignet sind.
Anfangs hatte ich mir vorgestellt, dass unser Skoda Enyaq Coupé eben das Auto für die Ferienfahrten ist. Wenn ich die Ladezeiten sehe, ist es ohne Probleme möglich, längere Fahrten mit dem kleinen Flitzer zu bewerkstelligen.
Wir fahren 1-2 Mal pro Jahr ca. 650 km, um den verbliebenen Rest der Familie "heimzusuchen". Das wird mit dem Raval ebenso unkompliziert werden, wie mit dem Skoda Enyaq. Nicht wirklich entscheidend, da wir doch ein reines Stadtauto als Zweitwagen haben wollten. Es werden spannende Erlebnisse mit dem kleinen Hothatch.
Endurance vs. VZ?
Warum haben wir uns für den Endurance entschieden? Er bietet aus unserer Sicht den besseren Kompromiss zwischen Ausstattung, Preis und Reichweite. Die Höchstgeschwindigkeit von 160 bzw. 175 km/h! Auf 175 km/h verzichten wir bewusst. Der Skoda hat eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Das hatten wir ein paar Mal ausprobiert. Bringt es viel? Für uns nicht.
Den VZ gibt es ab Werk nicht mit Ganzjahresreifen und nur mit mindestens 19"-Felgen. Letzteres beeinflusst die Reichweite negativ und verursacht zusätzliche Kosten. Daher wird es ein Endurance mit ganz vielen Extras, weil wir die Extras mit dem Enyaq gewohnt sind und keine großen Abstriche machen möchten.
Solch ein Auto hätten wir uns bereits 2022 gewünscht.
Glückwünsche an alle, die sich mit dem Raval einen kleinen Traum realisieren oder eine vernünftige Entscheidung treffen .
Einfach ein tolles Auto...zugegeben etwas zu teuer, aber keinesfalls billig!
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Ich hatte kurzen Mailkontakt mit Mario von ARS24.
Da unser Raval erst am Freitag bestellt wird und höchstwahrscheinlich nicht vor Ende 2026 bei uns sein wird, kann ich leider den Nachrüstsubwoofer von ARS24 nicht testen. Falls jemand schon den Raval mit dem Sennheiser Soundsystem hat und den Subwoofer testen möchte... bitte gerne Kontakt mit Mario bei ARS24 aufnehmen. Info (at) ars24.com.
Die würden sich freuen, wenn jemand diesen Subwoofer einbauen und testen möchte. Für ein passendes Feedback wird ein Preisnachlass gewährt.
Bei ARS24 auf der Homepage gibt es auch noch ein entsprechendes Video.
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Hallo Zusammen
Ich nehme an das ist noch etwas früh, aber ich denke das wird das Erste sein, was ich am Raval verändern möchte.
Könnt ihr hier schreiben, wenn ihr eine Subwoofer Lösung gefunden habt?
Am Liebsten mehr oder weniger Plug and Play und rückrüstbar wegen Leasing.
Das wäre voll nice

Allenfalls würde sonst ja eventuell der After Market Woofer von ARS24 vom Tavascan funktionieren?
Ich würde lieber den vom ID.Polo nehmen
Subwoofer für VW ID. Polo (Harman Kardon Soundsystem) | D8 | im Zwischenboden | Plug & Play | SUB-194nur für VW ID. Polo mit Harman Kardon Soundsystem ab Werkwww.ars24.comIch habe bei ARS24 eine Anfrage gestellt, ob dieser Subwoofer auch beim Raval passt. Sobald ich eine Antwort habe, werde ich die Antwort hier posten.
Eventuell gibt es zukünftig noch bessere Lösungen...
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ich habe die Farben Fjord Blue und Plasma bereits live gesehen, muss aber zugeben, dass beide recht gut aussehen. Ich wollte aus Kostengründen daher das Blau nehmen, aber meine bessere Hälfte hat sich dann doch mit ihrer Wunschfarbe Plasma durchgesetzt... happy wife, happy life

Eine ausgezeichnete Wahl...allerdings reine Geschmacksache
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Keine Ahnung was du meinst, die Anlage ist sehr basslastig. Da muss man sogar den Bass runterregeln. Deutlich besser als die in den IDs.
Stimmt und man hört, wie überfordert der kleine ist. Nun muss ich dazu sagen, dass in unserem Enyaq ein Ground Zero verbaut ist. Zugegeben, ein unfairer Vergleich.
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Wir haben nun auch unsere kurze (30 Minuten) Probefahrt - Endurance mit 19"-Felgen - hinter uns. Ein wirklich schickes, kompaktes und sehr sportliches Auto.
Die Dynamica-Sitze sind der Knaller. Passen wie angegossen, straff und dennoch sehr bequem und umschmeichelnd. Bieten guten Seitenhalt. Obwohl es ein Kleinwagen ist und wir nicht wirklich klein geraten sind, haben wir keine Enge verspürt. Die Verarbeitung ist wirklich sehr gut. Was man berührt ist gepolstert und fühlt sich gut an. Klar gibt es Hartplastik, allerdings nicht an exponierten Stellen.
Das Infotainment ist top. Das Fahrerdisplay - so eines hätte ich mir damals für den Born oder heute im Enyaq gewünscht - ist klasse. Tolle Farben, gute Auflösung, ausreichend hell und konfigurierbar.
Das Auto beschleunigt sehr gut, liegt sehr gut auf der Straße und macht einfach Laune. Die Federung ist sportlich straff, hier wäre etwas weniger vielleicht mehr. Daher werden es 18"-Felgen.
Rekuperation, One-PedalDriving, Bremsen und eine tolle direkte Lenkung. Da haben die Ingenieure echt was tolles auf die Räder gestellt. Sehr handliches Auto, auch beim einparken. Die 360°-Kamera mit den vielen Optionen ist ebenfalls ein Highlight. Der Verbrauch lag bei knapp 14 kWh/100 km.
Dazu noch die vielen kleinen Extras, die es bei anderen Herstellern in dieser Fahrzeugklasse nicht gibt. Matrix-LED und diverse Assistenten, die allesamt sehr gut funktionieren.
Kleines Manko. Von der Sennheiser Audio-Anlage hätte ich mehr erwartet. Mit den richtigen Einstellungen recht gut, bis auf den Bass. Da fehlt das tragende Fundament. Da gibt es hoffentlich irgendwann einen passenden Upgrade-Subwoofer von Speaker-City oder anderen Spezialisten.
Wir vergleichen dieses Fahrzeug mit dem damaligen Cupra Born BJ 2022, einem ID 4 BJ 2022 meines besten Freundes und unserem jetzigen Skoda Enyaq Coupé 85x BJ 2024. Die technische Entwicklung schreitet derartig schnell voran, dass es ein Leasing-Fahrzeug werden wird.
Wir konnten vor Ort die Farben Fiord-Blue, Magnetic-Grey und Plasma direkt vergleichen. Es ist Geschmacksache, uns gefällt Plasma am besten.
Wir geben uns noch dieses Wochenende als Bedenkzeit - auch wegen der Ausstattung - und werden Anfang der Woche bestellen
