Ja Cupra hat 5x112 mit 57,1mm Mittenloch
Beiträge von Ginsoft
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Vorgestern war ich auf der Landstraße unterwegs. Topographie war bergauf und bergab 😉 dort hatte ich einen Verbrauch von 10,7 kWh/100km. Der Spaß kam auch nicht zu kurz. Im Cupra Modus brauchst du kaum das Bremspedal weil er sehr stark rekuperiert.
Mein Tavascan hat da 2kWh mehr stehen.
Also er kann auch sparsam.
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Die Bauartbedingte Höchtgeschwindigkeit wird in den COC Papier des Herstellers festgelegt. Bei der Zulassung wird dieser Wert dann in das Feld T des Fahrzeugschein übertragen. Wie das per Softwareupdate erfolgen soll, muss man mir noch erklären.
Was technisch machbar ist, ist es rechtlich noch lange nicht. Auch die Kalkulation so mancher Versicherung wird sich da ändern.
Deswegen vermute ich, wenn dann kommt irgendwann ein neues Modelljahr auch mit neuer HSN/TSN.
Wenn der Hersteller es möchte, macht man eine Delta Zertifizierung. Du bekommst ein neues CoC, die ABE bekommt eine Änderung im letzten Feld und lässt deine Papiere umschreiben. Ob es eine neue Versicherungseinstufung dafür gibt? Wahrscheinlich.
Wenn man es will, ist es kein großer Akt! Die Frage will man das 🤔 als OEM
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Hallo zusammen,
ich hab gelesen, dass der Raval VZ, wie der Polo GTI, wohl auch per update eine Vmax von 190km/h erhalten soll. Hat jemand von euch nähere Infos dazu?
Quelle:
Fände ich ziemlich 👍👍
Auch wenn der Verbrauch dort steigt 😉
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Die Restreichweite wird nicht anhand des Langzeitverbrauchs berechnet, sondern auf der Basis der letzten ca 30km.
Die letzten 30 km waren 160 für 28km und 2 km 70/50 km/h 😉
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Ich finde den Verbrauch echt okay da die Durchschnittliche Geschwindigkeit 84km/h ist.
Also wer bei annähernd 1000km Autobahn mit Tempo 130-179😉 mit einem Verbrauch von 13-14 kWh / 100km plant, muss am besten E-bike fahren.😉 Dann wird es wohl mit dem Tempo schwierig.
Also ich fahre E-Fahrzeuge seit 2010 und ehrlich gesagt hatte ich nur bis 2014 Reichweiten Thematik, da Ladeleistung und Infrastruktur nicht vorhanden waren.
Heute geht das alles also alle 3 Std einen 25 Minuten Stop ist 👍👍👍 und entspannend.
Dazu kommt 18,8 x49cent= 9,12€ / 100km auf der Langstrecke.
Das wären 4,2 Liter E10/ 100km was nie funktioniert und schon garnicht bei dem Tempo.
Ergo mir gefällt es und macht spaß auch wenn ich vielleicht 4kWh /100 weniger verbrauchen könnte
Aber jeder wie er mag
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Hier nochmal ein Update von mir.
Nachdem der Raval die Nacht friedlich geschlafen hat und er heute wieder voll aktiv 😃👍
Anbei nochmal ein Bild vom Bordcomputer über die gesamte Strecke
Als Hinweis achtet mal auf Reichweite vs. SoC
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Den Punkt versteh ich nicht. Was genau hat gestreikt? Was ist ein Stind? (alle anderen Worte, die ich mir darauf einbilden kann, passen irgendwie auch nicht).
All in all sehr vielversprechend
Dass er aber so oft Ärger mit der App macht und irgendwas im Argen zu sein scheint, ist dann doch etwas beunruhigend. Hoffe das häuft sich dann nicht sobald mehr Leute ihr Fahrzeug haben und ist nur eine Ausnahme.Danke für das Teilen deiner Erfahrungen!
Okay 😉
Wir haben uns über die Batterie ausgetauscht und der Ladevorgang wurde plötzlich bei 81% abgebrochen, mir roter Fehlerlampe an der Ladebuchse.
Dieses ließ sich nicht beheben.
Mit einem Stind meinte ich die nächste Etappe.
Mal schauen, wenn morgen alle Steuergeräte geschlafen haben, ob es dann neu hoch fährt.
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Hallo zusammen, heute die Rückfahrt mal anders gestaltet.
Travel Assistent auf 160km/h und mehr.
Der Raval VZ wird stark bei Tacho 179 eingebremst.
Habe am Ladepunkt am Kamener Kreiz im EnBW Hyperpark eine. Entwicklungsingenieur von PowerCo getroffen und wegen der Batt mit Ihm philosophiert. Kaum die Batt angesprochen hat er bei 81 % gestreikt und ließ sich auch nicht wieder beleben.
Weitergefahren und kein Problem gehabt. Beim letzten Stop bei 94 % den letzten Stind gemacht.
Fazit:SPAß !!!
Verbrauch: 20,2 kWH/ 100km
Strecke: 523km
Durchschnittsgeschwindigkeit:104km/h
Problem das der Raval nicht mit der App kommuniziert ist seit dem 81% Thema wieder da, obwohl über den Handyhotspot er mit dem Internet verbunden ist.
Ich glaube die eSim hängt. Reboot hat nichts bewirkt.
Bin trotzdem vom fahren, laden, sitzen begeistert.
Und ja 20kWh sind viel aber 160-179 km/h wo es ging auch schnell😉
Die Routenplanung ist gut, ABER die Ankunftszeitberechnung ist für den A…..
LADEZEIT forecast pro stop zwischen 1,3 und 2,2 Stunden.
Ergo man ist 3-4 Stunden schneller als die erste Berechnung 😂😂😂
Er macht trotzdem Spaß 👍
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Danke für deinen Bericht. Hast du auf deinem VZ die Performancebereifung oder die sparsameren Pneus?
Die Ladekurve finde ich richtig gut. Der Verbrauch dürfte für die guten Wetterbedingungen gerne noch etwas geringer ausfallen, falls das nicht die Sportreifen sind.
Würde mich freuen zu hören, wie die Rückfahrt heute ausgefallen ist.
Ich habe die Performance Reifen 😉
