Ich hab mich das tatsächlich auch schon oft gefragt was diese 26 KW bedeuten soll vom "Experten Chat"....
Für mich kann es nur bedeuten, dass sie in Etwa mit einer Zeitspanne zwischen Bestellung zur Auslieferung von 26 Kalenderwochen gerechnet haben. Wenn wir alle die selbe KW als Rückmeldung bekommen kann es quasi nix anderes bedeuten.
Ist einfach ein bisschen unglücklich formuliert das ganze
Also ich hab mich mit dem Thema Wärmepumpe ein bisschen mehr Beschäftigt. Ich bin der Meinung dass es für mich keinen wesentlichen Unterschied im täglichen Gebrauch macht. Ein guter Freund von mir ist Ingenieur bei einem der Größten Wärmepumpenherstellern im Automotive Bereich.
Der meinte letztens, dass Wärmepumpen bei den E-Autos bald schon zu den häufigsten Ausfallgründen avancieren werden. Technisch ist das Thema Temperaturmanagement wohl generell sehr komplex bei E-Autos. Die Pumpen sind wohl komplett verkapselt und das anfallende Kondensat macht einfach nach einer gewissen Zeit größere Probleme. Ich bin daher gar nicht mal so unglücklich.
Ich habe am 10.04 Bestellt, also direkt 24 Stunden nach Start und bekomme heute im Whatsapp Chat immer nur die Ansage Planung --> Soon. Ergo ist meiner noch nicht mal geplant..
Meine Verkäuferin hat mich aber direkt auf September vorgewarnt. Wunschtermin haben wir 1.8 eingegeben allerdings hat sie dabei geschmunzelt 
Ich bin jetzt auch verwundert. Aber eher über deinen teuren Preis. 337€ ist schon echt viel. Ich denke jetzt wo es die Launch Modelle nicht mehr gibt ist das eine normale Rate. Aber am 10.04 bestellt, wundert mich das schon ein Wenig.
Ich kann es nicht erklären. Also es gab damals (Auch in diesem Forum) schon ähnliche Konfigs mit ähnlichen Preisen wie meinen allerdings zahle ich schon Tendenziell etwas mehr gefühlt. Das Autohaus hat mehr Marken und bestellt wohl über einen größeren Cupra Händler. Gut möglich, dass es damit was zu tun hat. Ich habe da bestellt weil es wirklich 150 Meter von Haustür zu Haustür sin. Ich geh da jetzt aber sicherlich nochmal hin und frage mal nach woran das liegt.
Alles anzeigenMoin,
ich hab am 25.04. den Dynamic plus plasma zu diesen Konditionen bestellt:
Laufzeit: 36 Monate
Laufleistung: 10000 km/Jahr
Anzahlung: 2500 Euro
Überführung/Zulassung: 1190 Euro/145 Euro
Monatliche Rate: 235 Euro
Hallo Smoofie16,
vielen Dank für deinen Beitrag. Ich finde es wirklich erstaunlich wie unterschiedlich die Preisgestaltung der verschiedenen Autohäuser sein kann....
Ich hab genau den gleichen Raval bestellt wie du....
Laufzeit: 48 Monate
Laufleistung 10.000 km/Jahr
Anzahlung; 0
Überführung: 1250 Euro
Monatliche Rate: 337 Euro
Ich lease 1 Jahr länger.... (bei 36 Monate hätte ich 370 Euro Monatlich zahlen müssen). Mache keine Anzahlung (Weil es für mich in den 4 Jahren weniger als 100 Euro unterschied gewesen wären).
Sprich ich zahle, für eigentlich das identische Paket mit längerem Leasing etwas über 100 Euro mehr wie du im Monat. Ich frage mich woher diese Unterschiede kommen wenn ich ehrlich bin.
Gratulation zu diesem Schnäppchen
Auch ich war in München Probesitzen, schon am ersten Tag nach der Premiere: Ich bin 1,90m groß und wiege etwas unter 85 Kilo. Bin also kein Zwerg. Aber das Sitzgefühl finde ich bei dem VZ Sitz überraschend angenehm, so dass ich mich dann doch für den VZ entschieden habe obwohl ich davor eigentlich zum normalen Sitz tendierte.
Bei mir kommt die Größe vor allem aus den Beinen, d.h. ich schiebe den Sitz sehr weit nach hinten und empfinde das nach Hinten fahren zum Aussteigen sogar doof, weil dann muss ich mich ja um die B-Säule rum kämpfen - das werde ich ausschalten. Auch ist die B-Säule und vor allem der Gurt erstaunlich weit vorne. Das war zwar nicht so sehr störend könnte meiner Meinung nach durch höhenverstellbaren Gurt besser gelöst sein - damit werde ich leben müssen.
Was drei cm ausmachen können. Mein Fazit: Schalensitze sollte man immer ausprobieren, bevor man sich dafür entscheidet.
Ich hatte in Erinnerung dass du, wie ich recht früh bestellt hast, also auch in der ersten Woche nach Start. Der Raval steht dachte ich erst seit 4.Mai in München.... Naja ist ja auch egal.
Du hast absolut recht. Wenn du in der Längsverstellung schon ganz hinten bist ist die B-Säule recht weit vorne in Relation da muss man sich schon mal rausschälen.
Wie gesagt ich finde die Sitze ebenfalls sehr angenehm wenn man drin sitzt. Ich finde den normalen Sportsitz für mich ein bisschen angenehmer, aber auch diesen kenn ich nur vom Bock und nicht im Fahrzeug.
Hallo zusammen,
also ich lade primär zuhause. Ich habe eine 8,6 kWp PV Anlage auf dem Dach, eine 8,64 kW Batterie welche allerdings nicht zum Laden des Autos benutzt wird sondern für das Haus weil ich eine Wärmepumpe hab. Der Raval wird mein erstes E-Auto und ich werde ggf. meinen Hausakku noch aufstocken sollte sich die Rechnung als Sinnvoll erweisen auch mit Batterie zu laden. Meine Wallbox wie auch der Wechselrichter sind von GoodWe. Ich habe die WB vor einigen Wochen selbst installiert und vom Elektriker abnehmen lassen. Funktioniert Tadellos. Im Sommer werde ich PV Überschussladen und in den Wintermonaten eben über Nacht da ich den NT Tarif von der Wärmepumpe für im Moment 24,9 cent/kWh nutzen möchte. Wallboxen dürfen über Wärmepumpenstrom betrieben werden.
Zur not hätte ich noch in der Arbeit Ladesäulen für 28 cent/kWh.
Nachtrag: Ich bekomme für die kw/h genau 8,4 cent wenn ich einspeise. Ich bin von April bis Oktober Autark unterwegs und "verschenke" somit an sonnigen Tagen teilweise 30 kW/h. Da ich den Aufwand jetzt eh schon betrieben habe, hab ich zusätzlich noch ein 5 Adriges erdkabel mit 6qmm Querschnitt und ein Lan Kabel in den Carport meines Mieters gelegt. Falls der sich mal gegen seinen 550er BMW und für ein Elektroauto entscheiden sollte
Lg
Korrektur
Hallo zusammen,
also ich hab mir den Raval in München angesehen am Samstag. Ich finde ihn ziemlich hübsch. Leider stehen in den Garages nur die Top Varianten ergo der VZ in Matt. Ich habe mir den Dynamic Plus Plasma bestellt und hätte die Farbe gerne live erlebt.
Naja wie dem auch sei.
Was mir aufgefallen ist. Ich bin schon öfter in dem Schalensitz der VZ Variante gesessen (Berufsbedingt) allerdings nie im Fahrzeug selber. Ich bin 1,93m groß und wiege etwas unter 100 Kilo. Bin also kein Zwerg. Aber das Einsitzgefühl finde ich bei dem VZ Sitz tatsächlich nicht sonderlich angenehm. Das war beim Sitz an sich anders. Im Fahrzeug empfinde ich es als sehr beengt und die Seitenwangenüberhöhung würde mich auf Dauer wirklich nerven. Obwohl der Sitz beim Aussteigen bzw. beim betätigen der Türverriegelung in X Richtung nochmal um gefühlte 40mm nach hinten fährt um das Aussteigen zu erleichtern.
Zudem hätte ich mit meiner Körpergröße gerne die Möglichkeit gehabt den Sitz von der Höhenverstellung noch etwas weiter nach unten zu bringen damit ich mehr Abstand zwischen Oberschenkel und Lenkrad bekommen könnte. Dies ist leider nicht möglich und somit kann man sich nur mit der Einstellung des Lenkrads behelfen.
Alles in allem sind die Sitze aber bequem und sie sollten einen Mega Seitenhalt liefern.
Soviel von mir zu den Eindrücken.
Kann es nicht verstehen, warum man der Raval in Österreich schon lange frei konfigurieren kann, aber in Deutschland immer noch nicht
Schaue jeden Tag auf die Cupra-Seite, aber es tut sich einfach nichts
Kann es kaum noch erwarten, bis der Raval endlich frei konfigurierbar ist und wir ihn dann beim Händler bestellen können.
Hi,
ich war am Wochenende in der Cupra Garage am Odeonsplatz in München. Laut dem "Verkäufer" ist dafür die Wartezeit in Österreich wesentlich länger. Das deckt sich eigentlich mit meiner Vermutung. Vorrang hatte scheinbar Deutschland mit den Launch Modellen die ja quasi vor konfiguriert sind. Ich komme aus der Branche und die OEMs machen das um das Werk im Serienanlauf mit der geringeren Komplexität zu "schonen". Wenn die Prozesse in der Produktion eingeschliffen sind erübrigt sich das.
Gruß
Flo
