CUPRA Raval Ganzjahresreifen / GJR / Allwetterreifen Erfahrungen und Bilder

Servus enofet02 ,

wir sollten die zwei Aspekte Optik und Reifen-Eigenschaften trennen:

- Optik ist reine Geschmackssache

- Reifen-Eigenschaften kann man messen, also anhand von gemessenen Daten belegen.

Ich bin da bei der Optik derzeit sehr entspannt. Mir gefällt der Raval generell extrem gut und auch die Felgen finde ich schick. Vielleicht habe ich mich aber in 2 Jahren daran sattgesehen und ärgere mich dann über meine heutige Entscheidung. Who knows?

Bezüglich der Reifen-Eigenschaften muss jeder für sich persönlich entscheiden, worauf er Wert legt und wie das eigene Fahrprofil ausschaut. Hier bei uns im Rheinland sind die Winter mild und generell bin ich inzwischen nicht mehr sooo extrem flott unterwegs. Aus dem Alter bin ich raus, auch wenn ich mit dem MX-5 unterwegs bin.

Ich verstehe dich aber gut - wenn dir sehr sportliche Eigenschaften wichtig sind (das ist ja der "natürliche Lebensraum des VZ!), dann verstehe ich deine Entscheidung gegen GJR ind für Sommer-&Winterreifen.

Ich gehöre zu den flotten Fahrern.

GJR die meine so auf Platz drei getestet wurden auf dem ioniq mit 235/55R19 aus 2022 habe ich in 2025 mit 4 mm verschenkt da sie bei Nässe Untergrund und sportlicher Fahrweise bissl rutschig wurden.

Dabei hatten die ca.35tkm runter und drei Sommer Kroatische Küste miterlebt.

Danach Winter 2025 Kompletträder sehr gute Premium Räder die aber aus 2020 bei eBay gekauft hatte und nur 5000km drauf hatten.

Die habe ich radiert und haben nach dem Winter ein ähnliches Verhalten wie die GJR und habe ca. 10tkm damit gemacht.

Aktuell die Erstausrüster Sommerreifen die ich einmal 2024 kurz drauf hatte, glaube Michelin, wegen dem Unfall zwei neue identische jetzt extra auf der Hinterachse.

Was soll ich sagen, man merkt den Reifen auch ihr alter an, ich Reize gerne mit dem Heckantrieb und finde Profiltiefe und Alter macht den größten Unterschied.

Die GJR haben Performance geliefert auch in Österreich bei winterlichen Verhältnis wie auch die Winterreifen.

Die GJR haben in Kroatien genauso Performance geliefert wie die Sommerreifen die ich jetzt montiert habe.

Alles andere wäre weit über der StVO hinaus gewesen.

Und optisch keine Ahnung was für Profil gesehen wurde, die GJR wie Winter haben so ein V Profil gehabt.

BTW. ein Nachbar fährt einen Z4 Coupe mit GJR zumindest sieht das Profil so aus wie meine alten GJR.

Kann man machen, muss man aber nicht. Es kommt auf die Fahrweise an.

Ich dachte eigentlich quer tauschen macht man nicht mehr. Maximal vorne nach hinten und eigentlich das schon nicht mehr wirklich.

Kann ja jeder handhaben wie er will.
Meine Allwetter die ich hatte, habe ich um gleichmäßig raus zu kommen einmal versetzt.
Habe sie aber auf der Hinterachse radiert, nicht vorne

Zitat von Serubal

Ich dachte eigentlich quer tauschen macht man nicht mehr. Maximal vorne nach hinten und eigentlich das schon nicht mehr wirklich.

Quer tauschen kann man machen, wenn die Reifen nicht laufrichtungsgebunden sind und man sich einen Sägezahn in die Reifen gefahren hat. Dann hilft das wechseln über quer, den Sägezahn zu verringern.

Sägezahn erzeugt ein brummen, das geschwindigkeitsabhängig lauter wird.

Es entsteht primär an den Reifen der nicht angetriebenen Achse (also beim Raval hinten) und gerne an den Kanten der Profilblöcke, die quer zur Fahrtrichtung stehen.

Die Ursache für das Entstehen des Sägezahns ist, dass die geschleppten Reifen der nicht angetriebenen Achse nur durch das Bremsen belastet werden und sich diese Belastung an den Kanten der Profilblöcke nicht durch die Anrriebs-/Beschleunigungskräfte am Reifen ausgleichen.