ja, und der Winter wird es zeigen (so er kommt)

Zitat von CaraRaval

Naja, es gibt natürlich mehrere Faktoren. Leistung, Reifen, Fahrwerk, Mensch....

Noch vergessen: Gewichtsverteilung auf die Achsen und Radstand.

Und diese Punkte sind leider relevant in Bezug auf E-Autos. Ein Verbrenner hatte im Leergewicht meist 60% und mehr Prozente des Gewichts auf der Vorderachse, zudem das schwerste Bauteil, der Motor, hatte sein Gewicht aufgrund des anderen Radstands-Konzept mit langen Überhängen tlw. noch vor der Vorderachse. Ein E-Auto hat dagegen meist perfekt eine 50:50 Gewichtsverteilung auf die Achsen, das schwerste Bauteil, der Akku liegt mittig flach und tief zwischen den Achsen. Für die Fahrdynamik grundsätzlich sehr vorteilhaft - für die Kraftübertragung auf die Vorderräder aber im ggs. zum bisherigen Verbrenner-Gewichtsverteilung nicht mehr so gut. Beladen wird die Achsverteilung dann eher schlechter.

Aber ich bin sicher, so "schlecht" wie damals beim Kona und e-Niro vom letzten Jahrzehnt wird es sicher nicht werden. Man hat schließlich wirklich alles an Technik und Gewicht nach vorne gepackt, aber ein E-Motor wiegt dennoch nur ein Bruchteil seines Verbrenner-Pendants . Hinten ist ja nur noch Luft in Form von einem riesigem Kofferraum.

ja, und das war ja auch das Problem beim Kona, der nicht (mehr) vorhandene schwere Verbrennungsmotor über der Vorderachse

na, wir werden sehen aber ich denke auch, der Raval ist ja ein "konstruiertes" E Auto und kein umgebauter Verbrenner

Wenn man den „alten“ Kona mit dem großen Akku anschaut hat der eine Gewichtsverteilung von 54,3% vorne zu 45,7% hinten, er hatte auch ein relativ hohes Drehmoment von 395Nm, das wurde ja beim Nachfolger verringert, wahrscheinlich damit die Vorderräder nicht so stark durchdrehen. Der Raval Endurance hat übrigens 56% vorne und 44% hinten also etwas bessere Verteilung sowie nur 290Nm, damit sollten durchdrehende Vorderräder relativ selten sein.

Hallo Zusammen,

ich habe früher immer zw. Sommer- und Winterreifen gewechselt. Das einlagern und wechseln ist inzwischen richtig teuer geworden.

Deshalb habe ich mich entschlossen den letzten Arona mit Ganzjahresreifen zu bestellen. Der kam dann mit Hankook Kinergy und was soll ich sagen, ich bin recht zufrieden.

Wir wohnen in Franken und da schneit es durchaus manchmal ganz schön kräftig. Mit den Hankook bin ich voll zufrieden und werde den Raval sicher auch mit Ganzjahresreifen bestellen.

Hallo,

da die Launch Editionen ja leider nur mit Sommerreifen kommen, habe ich mir bei meinem Händler Angebote für Ganzjahresreifen eingeholt. Mein Raval kommt den 18" Defier Felgen und benötigt Reifen der Größe 215/50 R18.

Die Angebote beinhalten aber nur Reifen mit Lastindex 92. Zum Beispiel der Pirelli Cincurato AllSeason SF3 215/50R18 92W. Ich habe aber jetzt gelesen, dass bei dem Raval mindestens ein Lastindex von 96 benötigt wird. Wenn man im Konfigurator die GJR zur Endurance Variante auswählt, kommen auch nur Reifen mit Lastindex 96. Kann mir jemand sagen, ob ich auch Lastindex 92 fahren darf oder mindestens 96 brauche? Was steht denn in den Papieren? Hat jemand eventuell schon seinen Cupra mit dieser Reifengröße und kann mir ein Foto von den Papieren schicken? Danke!!!

Zitat von SusiPi

Hallo,

da die Launch Editionen ja leider nur mit Sommerreifen kommen, habe ich mir bei meinem Händler Angebote für Ganzjahresreifen eingeholt. Mein Raval kommt den 18" Defier Felgen und benötigt Reifen der Größe 215/50 R18.

Die Angebote beinhalten aber nur Reifen mit Lastindex 92. Zum Beispiel der Pirelli Cincurato AllSeason SF3 215/50R18 92W. Ich habe aber jetzt gelesen, dass bei dem Raval mindestens ein Lastindex von 96 benötigt wird. Wenn man im Konfigurator die GJR zur Endurance Variante auswählt, kommen auch nur Reifen mit Lastindex 96. Kann mir jemand sagen, ob ich auch Lastindex 92 fahren darf oder mindestens 96 brauche? Was steht denn in den Papieren? Hat jemand eventuell schon seinen Cupra mit dieser Reifengröße und kann mir ein Foto von den Papieren schicken? Danke!!!

Das Problem habe ich auch, allerdings bei den Winterreifen.

Laut Achlast wäre 92 ok, allerdings stehen in en COC Papieren eindeutig 96. Damit bleiben nur noch wenige teure Reifen übrig.

SusiPi Bei deinem Dynamic sollte 92 kein Problem sein, da diese Version laut Cupra Konfigurator ab Werk mit Reifen ausgeliefert wird, die einen Lastindex von 92 haben.

Bildschirmfoto 2026-09-03 um 08.24.24.png

TheRaval Für den VZ ist das womöglich anders, weil er eine andere Homologation hat.

MGU-K

Wenn ich aber bei den Ganzjahresreifen schau kommen nur die:

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SusiPi

Ich denke, das liegt einfach daran, dass diese Reifen für die Volkswagen AG günstiger im Einkauf waren und nicht daran, dass Ganzjahresreifen einen anderen Lastindex brauchen.

Die Achslast bleibt schließlich die gleiche.