Neben den genannten Unterschieden wesentlich ist auch die Dimension. Der Kompressor einer WP ist auch um ein vielfaches stärker, genauso die Wärmetauscher, weil die physikalische Energiemenge die "gepumpt werden muss" größer ist, nicht nur andere Richtung und Temperaturlevel (um der Frostgrenze).
Beiträge von city_lion
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ravallo bei welcher Kilometerleistung? Die sind ja vglb. aber nicht zwingend identisch auf eine Kilometerleistung begrenzt.
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Es gibt unzählige Warnungen mit gelben Ausrufezeichen. Aber ich nehme an du meinst dieses Allgemeine mit dem Dreieck drum herum:
Bildschirmfoto vom 2026-09-22 16-17-20.png
Nun ja - die Meldung sagt man soll einen "Fachbetrieb" aufsuchen - man kann ja frech die Werkstatt fragen, wo man ein Fachbetrieb findet (nein nicht ganz ernst gemeint). Bei einem OTA Update Fehler würde ich dem Auto einfach noch zwei Wochen Zeit geben sich zu finden. Wenn sich das in einem akzeptablen Zeitrahmen nicht von alleine heilt - wie so viele Software-Dinge heute, mal fragen ob sich in derem Computer zu dem Auto nicht vielleicht doch eine Service-Maßnahme dokumentiert findet - vielleicht verhindert ja irgend ein Steuergerät mit alter Softwareversion das Update, ansonsten halt eine Frist zur Mängelbeseitigung setzen - schließlich hast du ja Garantie - und du hast das Recht ein Auto ohne Warnmeldung im Display zu fahren.
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Abgesehen von der möglichen Stromeinsparung, die man mit einer Wärmepumpe erzielen kann, gibt es noch weitere Vorteile oder Komfortgewinne?
Wie verhält es sich mit dem Heizen im Winter? Gibt es hierbei Unterschiede im Vergleich zu einer herkömmlichen Heizung ohne Wärmepumpe?
Frage 1) Nein es gibt keine Vorteile und kein Komfortgewinn. Das Auto heizt oder kühlt mit WP genauso gut wie ohne. Weil ein Auto mit WP heizt genauso mit PTC zu wie jedes andere Auto ohne WP auch, wenn die Wärme aus der WP nicht ausreicht.
Frage 2) - siehe Drei.
Frage 3) ja - Der Unterschied ist die schon angesprochene Effizienz über deren Höhe man trefflich streiten und unterschiedlicher Meinung sein kann. Die Kosten genauso strittig. Und Wärmepumpe macht natürlich ihr Geräusch wie ein Kühlschrank. Das ist je nach Auto natürlich unterschiedlich - aber bei allen Fahrzeugen mit WP in denen ich saß hat man das im Betrieb durchaus wie ein Kühlschrank in der Küche auch gehört und manchmal im Parken leicht die Vibration "gespürt". Jetzt nicht störend schlimm. Wie das beim Raval ausgeprägt sein wird - weiß ich natürlich noch nicht - noch saß ich in keinem mit WP drin.
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Kommen Neuwagen heutzutage eigentlich mit Fussmatten oder muss man diese extra kaufen?
Von Werk sind sie nicht dabei. Die meisten Händler legen diese aber natürlich bei. Auch wenn sie "angeblich" wegen Lieferschwierigkeiten zur Übergabe fehlten, war es für meine Händlerin, ohne das ich je danach gefragt habe, selbstverständlich dass ich sie bekomme. Auf dem Übergabeformular war schon beim Abholtermin zuvor eingetragen, dass die Fußmatten noch fehlen und konnte sie unkompliziert zwei Wochen später abholen.
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Hat denn schon jemand brauchbare Fußmatten gefunden? Die originalen sind ja anscheinend nichts 🥲
warum sind die nix?
Hab sie erst ein paar Wochen und auch wenn ich sie mit Füßen trete habe ich nix daran auszusetzen. Sie erfüllen ihren Zweck.
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Funktioniert das zuverlässig?
Habe ich das adhoc mal eingerichet, soweit hat es auch geklappt und ausprobiert. Obwohl das Auto schon geparkt war, gab es nur die Option "einparken" - das Auto hat kurz die Lenkung schief gestellt - hat sich etwa 1cm bewegt und sagte "fertig". Eine Ausparken-Funktion habe ich nicht gefunden - zwar behauptet der Startschirm irgendwie das sei zum aus- und einparken. Aber zum Ausparken habe ich das Auto nicht überreden können und nochmal "einparken" resultierte immer in - Auto ist fertig geparkt.
Das war nur mal der Versuch im Sinne: "Guck mal was mein Auto kann". Da ich es aber bislang wirklich nie gebraucht habe, habe ich mich nicht weiter damit beschäftigt.
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Steuern möchte ich nur den Ladevorgang, bwz. meine Abfahrt, gekühlt oder gewärmt. Das geht dann alles über die Cupra App, richtig?
Das steuerst du alles über das Auto Entertainment bzw. remote über die App vom Auto. Da hat die Wallbox keine Relevanz - die ist in dem Anwedungsfall "nur eine Steckdose"...
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ich habe Mal eine Grundsatzfrage. ...Ich möchte gerne später alles nur über eine App steuern. Oder ist das Cupra Logo auf der Wallbox der einzige Vorteil?
Was willst du da denn steuern? Anstecken - Abstecken fertig. Eine "Steuerung" der Wallbox brauchst nur, wenn du PV Überschuss oder Strompreisoptimiert laden möchtest. Aber dann ist es wichtiger, dass sich die Wallbox mit deinem Energmanagement des Haus oder Stromanbieter versteht, als dass Auto und Wallbox vom selben Hersteller kommt.
