Das ist doch das Welcome Datapack (72 GB), welches in den ersten Preislisten noch in Serie dabei war und dann zwei Monate später (Preisliste vom 2. Juni) sang und klanglos verschwunden ist.
Also alle Bestellungen vor dem 2. Juni müssten es akiviert haben, aber ich fürchte wird sich daran kaum ein Händler erinnern.
Hab mal nachgeschaut ob bei mir noch der eUp drin steht. Nö gar nix. Nutze dennoch jetzt schon seit 6 Jahren die EnBW App wie Ladekarte problemlos mit mehreren Fahrzeugen.
Moin, mal eine frage: Im Angebot steht keine Fußmatten dabei, stimmt das?
Und, wie ist der Akkustand bei Auslieferung wenn ich ihn vom Händler abhole?
Bei mir ist es ja das dritte Auto, die zwei davor wurden mit 100% übergeben. Aber inzwischen finde ich es besser sie würden schlicht mit 80% übergeben. Aber selbst wenn sie (wie sie wohl vom Werk kommen) mit ca. 20% kämen wäre es egal. Kommt es wegen den 15 Euro Strom drauf an? Mit dem Laden muss man sich eh beschäftigen, warum nicht gleich am ersten Tag?
Verbrenner wurden auch nicht vollgetankt übergeben.
Vielleicht funktioniert es erst wenn man den Gurt anschnallt.
Kupferfarbene Stahlfelgen wären doch auch ne Option.
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Noki0303 glaube kaum, dass die in der Produktionplanung überhaupt wissen ob ein Auto gekauft oder geleased wurde. Denke eher es gibt gewissen Kontingente pro Nation, pro Ausstattungslinie, Vertriebsgebieten und vielleicht sogar herunter bis zu den Händlern. Denke eher ob du früher oder später dran bist hat damit zu tun wie fleißig dein Händler in einem Zeitraum im Verkauf war und ob du eine Ausstattung gekauft hast, die in der Vorausplanung ggü. den Lieferranten die Teileverfügbarkeit so erwartet war oder ob überraschend viel davon nachgefragt wurde. Vielleicht ist es auch einfach Zufall, die haben da ein großes ausgediente Lotteriegerät und ziehen da jede Woche eine gewisse Anzahl heraus. Ich glaube wenn es jemand weiß, dann wird er das nicht verraten dürfen - bzw. was heute gilt, kann morgen schon wieder anders sein, weil irgend ein hoher Manager wieder Gelder bzw. Kapazitäten im Konzern umverteilt oder streicht.
nicht das sie jetzt Blinker und Scheibenwischer Hebel vertauschen
In weiser Voraussicht hat man diese Funktionen in einem Hebel zusammen geführt 
Hoffen wir mal, die Werksarbeiter haben nach der WM Feier wieder ausgeschlafen und sind wieder fit und erholt bei der Sache:
Jetzt da es wieder Tasten gibt - merkt sich der Spiegel im Gegensatz zum Born eigentlich, ob er sich im Rückwärtsgang absenken soll?
bei mir hat das auch der Born schon immer gemacht, muss man halt einmal Spiegel auf R stellen, Rückwärtsgang einlegen und dann einstellen. Vrtl. ists beim Raval noch immer so wie seit gefühlt 20 Jahren in Fahrzeugen des VW Konzerns.
Zwei Möglichkeiten. Wenn die Steuerung (Rythmus oder Sensor getrieben) meint Sauberbremsen zu wollen dann könnte
1. Einfach statt zu rekuperieren bei der nächsten Bremsung die Bremsklötze angelegt werden. Die nächste rote Ampel kommt bestimmt. Das macht ein e-Auto bei 100% Akkustand eh, wenn es den Strom dort nicht abgenommen bekommt. Die Funktion ist also eh da, man muss sie nur ansteuern.
2. Auch das ABS/ESP System könnte sogar während dem Beschleunigen minimal die Bremsklötze anlegen.
Beides merkst du im Fahrverhalten überhaupt nicht.
