Verbrauch Cupra Raval - Reale MEB+ Elektroauto Reichweite des Raval Electric

Zitat von MGU-K

Bei der Rekuperation hast du Umwandlungsverluste (Kinetische Energie -> elektrische Energie), deshalb ist es immer effizienter, zunächst zu segeln und die Rekuperation erst dann zu nutzen, wenn an ihrer Stelle die Bremse genutzt worden wäre.

Hmmm....mit dem Born bin ich bisher nie gesegelt, ausser ich hatte mal aus Versehen D statt B drin und eigentlich mag ich das Segeln nicht so wirklich !

Aber wenn das verbrauchsärmer sein soll, werde ich mir das dann wohl noch überlegen und mit dem Raval dann austesten, denn der hat ja im Vergleich zum Born 2 Rekuperation-Stufen, wenn ich mich gerade richtig erinnere.

Das Video schau ich mir dann noch an, hilft mir vllt. auch noch

70% Autobahn mit 90 hinterm LKW, Rest Landstraße

Chris_bwkl du musst noch weiter fahren . Der Akku hat noch 93%, der knistert noch...

Zitat von Chris_bwkl

70% Autobahn mit 90 hinterm LKW, Rest Landstraße

Der andere Kollege mit dem Bild vom Verbrauch hatte noch 307km bei 63% Akku und du hast „nur“ noch 332 bei 93%?

Dabei hast du nur um die 10kwh verbraucht und er etwas mehr als 12kwh auf 100km.

Verstehe ich nicht. 😀

Zitat von JulianH

Der andere Kollege mit dem Bild vom Verbrauch hatte noch 307km bei 63% Akku und du hast „nur“ noch 332 bei 93%?

Dabei hast du nur um die 10kwh verbraucht und er etwas mehr als 12kwh auf 100km.

Verstehe ich nicht. 😀

Bin davor über 400km Autobahn mit 130 km/h gefahren (Abholung).

Denke die Reichweite wird danach noch errechnet und nicht durch eine 36km Fahrt

Zitat von LeChuck

Zu dem Thema hatte ich letztens dieses Video angeschaut:

Externer Inhalt youtu.be

Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.

Alle externen Inhalte anzeigen

Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

Hm - das gilt für die ZOE - aber ob das auch für den Raval gilt, wage ich zu bezweifen.
Ich bin bisher ID.3/4 gefahren und da war der Verbrauch auf der AB in Stufe D nach meiner Erinnerung eher anders herum.

Zitat von RolandG

Ich bin bisher ID.3/4 gefahren und da war der Verbrauch auf der AB in Stufe D nach meiner Erinnerung eher anders herum.

ich würde gerne solche Aussagen bewerten können - wie war denn deine Erfahrung? Gleich wars demnach nicht - aber reden wir von 0,0015 kwh oder 15 kwh/100km Unterschied?

Zitat von city_lion

ich würde gerne solche Aussagen bewerten können - wie war denn deine Erfahrung? Gleich wars demnach nicht - aber reden wir von 0,0015 kwh oder 15 kwh/100km Unterschied?

Ich habe da leider keine exakten Messungen gemacht, also mit gleicher Temperatur (Außen & Akku) und gleicher Strecke. Ich bin bei D auch immer im vorausschauenden Eco-Modus gefahren, den es bei B nicht gibt... kann auch einen Einfluss haben.

Beim ID.3/4 wird prinzipiell ja nur per Rekuperation gebremst, anders als bei der ZEO.

Gefühlt war der Unterschied ca. 1 kWh.

Hat schon jemand Erfahrungswerte bei Tempomat 140 oder 150km/h?