CUPRA Raval Testberichte, YouTube Videos, Vorstellung, Review Links

  • Der Raval ist doch nur ein Stadtflitzer, warum möchte man damit Langstrecken fahren?

    Weil das mein einziges Auto ist. Und ich kann bestätigen er macht auch auf Langstrecke Spaß. Bei Verbräuchsangaben muss man aber auch immer die Umstände betrachten. Das schwankt je nach Wetter extrem und auch ob der Akku davor in der Nacht durchgefroren wurde oder ob das Auto vorher in einer recht warmen Tiefgarage stand ist mMn. auch entscheidend - aber ich habe noch keinen Test gesehen/gelesen wo auf solche Rahmenbedingungen eingegangen wird.

    CUPRA Raval VZ Extreme 166 kW, Manganese Green Matt (bestellt 16.04.26, Auslieferung 15.08.26)

  • Das.hier ist der mit Abstand schlechteste Testbericht, den es bislang über den Raval gegeben hat.

    Ich finde den Testbericht gut! Zumindest liest er sich nicht so wie die vielen, bei denen man sicher sein kann, dass VW gesponsert hat. Er ist ausführlich und ausgewogen. Die Kritik, die ich nachvollziehen kann und die auch an anderen Stellen vorher geäußert wurde, hat mich vom Kauf des Raval aber nicht abgehalten. In meinem Anwendungsszenario reichen mir 200-300 km Reichweite im Winter und bei flotter Autobahnfahrt stören mich daher 20kWh/100km nicht. Übrigens nicht "um Meilen entfernt von ALLEN anderen Tests", sondern reale Bedingungen hier vor Ort zu dieser Jahreszeit. Natürlich anders als bei den ersten Tests im Sommer in Spanien.


    Ansonsten Hardware/Fahrwerk topp und resultierend viel Fahrspaß (das sehe ich auch so und war mir wichtig), Software leider Flop (wie hier an vielen Stellen zu lesen und nicht unerwartet). Letzteres passt mir zwar nicht, aber ich hoffe auf Nachbesserung durch Updates in den nächsten 1-2 Jahren. Ganz ehrlich, dafür dass der Testwagen gleich zu Beginn einen Totalausfall des Displays hatte, kommt der Raval noch ganz gut weg. Da hätte man den Test auch mit Note 6 beenden können 😉


    Die Preispolitik bei VAG (Grundpreise und Aufpreis-Liste) fand ich schon immer Katastrophe. Liegt aber auch am deutschen Dienstwagen-Modell. Klar habe ich statt 47.000 nur 37.000 für den VZ bezahlt, aber warum? Von vornherein faire Preise ohne dieses Rabatt-Theater wäre mir lieber gewesen.


    Und abschließend, egal wie oft ein Tesla als Vergleich herangezogen wird, der kommt für mich aus ideologischen Gründen nicht in Betracht. Auch schon bevor Musk 2024 angefangen hat, Trump mit Großspenden zu unterstützen nicht (mindestens seit 2020 und seiner Rolle während der Pandemie).

  • Der Raval ist doch nur ein Stadtflitzer, warum möchte man damit Langstrecken fahren?

    Für ein reines Stadtauto wäre die Batterie viel zu groß und würde dadurch unnötig hohes Gewicht und Kosten verursachen. Da gibt’s andere, deutlich besser geeignete E-Autos für den reinen Kurzstreckenbetrieb.


    Ich bin mit meinem Raval kürzlich 3500 Kilometer auf einer Urlaubsreise gewesen und habe die große Reichweite, die schnelle Ladezeit, den sehr gut funktionierenden TravelAssist und den sehr großen Kofferraum genossen :) Ein sehr guter Reisewagen :thumbup: