Test vom Dynamic Plus
wenn die ersten entspannten „Normalfahrer“ mit Endurance und Spritsparreifen hier berichten
Es wundert mich sowieso, dass bis auf die Elektrobays noch keine Influencer Reichweiten- und andere Testvideos gemacht haben. Das Auto ist inzwischen schließlich verfügbar und dürfte, da es für viele interessant und bezahlbar sein dürfte, auch viele Klicks generieren können.
Ich wollte damit nicht sagen, dass der Raval ineffizient ist. Die Erwartungen waren nur recht hoch, da er mit einem neuen Motor (APP290), SiC-Inverter und einem, für die Fahrzeugklasse, recht guten cW-Wert ausgestattet ist.
Hier wird der Cupra Raval mit dem Seat Ibiza verglichen.
Mir ist die Prozentanzeige lieber, als diese kalkulierten Kilometer-Reichweiten.
Wenn man das Auto besser kennt und Sommer und Winter durchgemacht hat, kann man die Prozentwerte auch gut einschätzen.
Bin mal gespannt auf die Reichweiten der Endurance Ravals. Finde der Verbrauch ist okay, aber ein Effizienzwunder scheint der Raval nicht zu sein. Bei sommerlichen Temperaturen und trockener Fahrbahn müssten 12 kWh auf Landstraßen und 18 kWh bei Richtgeschwindigkeit (und über 100 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit) auf der Autobahn, bei einem Auto dieser Größe, schon drin sein.
Der VZ mit den Performance Reifen hat Bridgestone Potenza Sport montiert.
Ich bin komplett verwirrt. Offensichtlich gibt es unterschiedliche Reifen(Mischungen/Profile), die unter dem selben Modell laufen. Beides Potenza, aber die einen haben Energieeffizienz A und die anderen C.
Ob man die optisch voneinander unterscheiden kann und ob sowohl die eine Variante, als auch die andere auf dem VZ und dem Dynamic Plus sein kann, keine Ahnung. Ich war die ganze Zeit davon ausgegangen, dass der Dynamic Plus immer die Effizienz-Reifen erhält, während man beim VZ zwischen beiden Varianten wählen kann.
Schau eine Seite vorher bei Ginsoft. Da sind die Reifen drauf. Ich wart ja noch auf meinen.
Das ist der von BA1968, der hat die Potenzas drauf.
Ich gehe aber stark davon aus, dass die bei Ginsoft auch drauf sein werden. Von daher wäre beim Verbrauch noch etwas Potenzial nach unten, mit den normalen Reifen.
WLTP beim VZ macht das 387km vs 440km aus.
Also in der Ausstattungsbeschreibung steht nur "Reifen 235/40 R19". sonst nix dazu. Meinen Verkäufer hatte ich auch schon gefragt aber wusste es auch nicht. Bei der Launch Edition konnte man nichts konfigurieren.
Vielleicht kannst du beim nächsten Einsteigen nachsehen, was auf den Reifen steht. Die Performancereifen müssten Bridgestone Potenza sein (Energieeffizienz C), die sparsameren Bridgestone Turanza (Energieeffizienz A).
Kann sein, dass es bei der Launch Edition nur die Potenza gab. Zumindest jetzt kann man im Konfigurator wählen.
Danke für deinen Bericht. Hast du auf deinem VZ die Performancebereifung oder die sparsameren Pneus?
Die Ladekurve finde ich richtig gut. Der Verbrauch dürfte für die guten Wetterbedingungen gerne noch etwas geringer ausfallen, falls das nicht die Sportreifen sind.
Würde mich freuen zu hören, wie die Rückfahrt heute ausgefallen ist.
Bei mir kam heute eine Mail von Avemo mit dem Inhalt "Ihre Fahrzeugbestellung wird derzeit im Werk bearbeitet".
Bedeutet das, dass das Auto gerade gebaut wird oder es wird jetzt für Datum X eingeplant?
Die Lieferzeitabfrage sagt weiterhin Mitte Oktober. Der WhatsApp-Chatbot kann nach wie vor nichts mit der Kommissionierungsnummer anfangen.
Ich kann euch die App "Ladefuchs" empfehlen.
Die ist super simpel gehalten. Man wählt aus, bei welchem Ladesäulenanbieter man steht und bekommt dann angezeigt, mit welcher Ladekarte man am günstigsten lädt.
Wenn man da etwas rumscrollt, bekommt man einen guten Eindruck davon, welche Ladekarte(n) sich am ehesten lohnen.
Vielleicht hilft euch das bei der Entscheidung.
Bei meinem ersten Elektroauto hatte ich mir eine ganze Reihe an Karten und Apps zugelegt. In der Praxis habe ich nahezu nichts davon gebraucht, da ich nur ganz selten mal eine Strecke gefahren bin, die weiter als die heimische Wallbox war.
Apps kosten nichts, da schadet es natürlich nicht, die einfach auf dem Handy zu haben, für den Fall der Fälle. Ladekarten kosten oft 10 € dafür, dass man eine physische Karte zugeschickt bekommt. Hier lohnt es sich meiner Meinung nach nur 1-2 zu haben, für den Notfall (Handy leer, kein Empfang). Eine für den Anbieter, den ihr wahrscheinlich am häufigsten anfahren werdet, und eine, die an möglichst vielen Ladesäulen funktioniert, vor allem auch im Ausland.
