Für die Rad-/Reifenkombination bei einer Tieferlegung ist der Gesamtdurchmesser bzw der Abrollumfang entscheidend.
Und der sollte bei 17, 18 und 19 Zoll fast identisch sein wegen der unterschiedlichen Reifenquerschnitte.
Ergänzend kommt es darauf an, wieviel Platz in der Felge für die Bremsanlage bleibt.
Ob es bei der Bremse Unterschiede zwischen Plus, Endurance und VZ gibt, kann ich nicht beurteilen.
Ich kenne mich mit den Kriterien der Zulassungsverfahren nicht aus, aber es gibt zum Schutz des Unterbodens mehr als nur den Gesamtdurchmesser. Nicht umsonst fühlen sich die 18" komfortabler an als die 19", weil sie einfach mehr federn. Also der Gesamtdurchmesser verändert sich während der Fahrt. Wenn bei 17" nun der Gesamtdurchmesser gleich bleiben soll zu den 19", wird der Anteil des federnden Reifens an diesem Durchmesser größer, also auch der Federweg den dieser Reifen zulässt.