Spannendes Thema. Wir fragten vor der Bestellung auch. Unser Händler meinte, wenn es drin (mit Mittelarmlehne) steht wird es auch so sein. Wir lassen uns überraschen. Die Mittelarmlehne ist zwar nicht wirklich so wichtig, allerdings möchte ich gerne das bekommen, was mir im Katalog bzw. der Preisliste zugesichert wurde.
Unser Fiat 550e sollte auch laut Liste ein Ambientelicht und beleuchtete Schminkspiegel haben. Wir haben uns auf einen nachträglichen Rabatt von 2000€ geeinigt
Manche bestellen hier Autos und fragen danach wie die Ausstattung ist? Muss man nicht verstehen. Bezahlen wahrscheinlich auch mit Kieselsteinen
Bei einem Preis von 1200€ kann man schon mal um die halbe Welt schippern
Bedenke, das im Konfigurator automatisch die 3000€ vom Tribe Bonus abgezogen werden, die du draufrechnen musst, dann kommst du zu den 46000€ ca.
Extreme ist einfach nur eine Marketingbezeichnung genau wie Dynamic und Dynamic Plus
Das ist soweit klar aber außer bei der Launch Edition gibt es ihn nicht mehr. Das macht doch dann keinen Sinn.
Warum wurde das Fahrzeug denn "Extreme" genannt? Das es jetzt ja auch nicht mehr so heißt.
Die Bezeichnungen seitens Cupra sind etwas verwirrend, zumal es keinen Unterschied zu den anderen Modellen gibt, außer das er Vollausstattung hat. Auch der dargestellte Preis von 46000€ kann man im jetzigen Konfigurator auch nicht mehr erzielen. Mein Händler weiß es auch nicht. Wie vieles andere auch!
Wir schreiben das Jahr 2026 und beschäftigen uns mit einer neuen Fahrzeugplattform. Ich bin erstaunt das man für 37.000€ sowas nicht automatisch an Bord hat, wobei sich in der Branche der Elektromobilität es sich vielleicht rumgesprochen haben soll, das sowas absolut wichtig wäre. Ist man denn immer noch nicht in der Lage einfach praktische Autos zu bauen? Hauptsache Ambientelicht in zig Varianten. Was hat der Raval was andere nicht haben? Wo ist der Entwicklungsfortschritt?
Alles anzeigenVorab, Achtung:
Bei vielen Angeboten, vor allen Dingen im
Leasing wird aktuell bereits eine Förderung
mit in die Kalkulation einberechnet, welche
nicht als sicher erachtet werden kann
und von diversen Faktoren abhängt.
Modelle im Preis-Check
Mit Elektroautos ist die Zeit billiger Kleinwagen vorbei
VW ID.Polo Forum Link 2026, Renault 5, Leapmotor T03 und der knuffige Hyundai Inster – keine Frage, die Preise der aktuellen Elektrokleinwagen gehen nach unten. Doch während Autohersteller stolz auf die vermeintlich günstigen E-Mobile sind, bleiben die Preise für viele Interessenten viel zu hoch.
Das zeigt vor allem ein Blick in die jüngere Vergangenheit. Der Fiat 500 ist seit seiner Premiere im Jahre 2007 einer der erfolgreichsten Kleinwagen in Europa. Rundlich, charmant, kompakt und einfach schick anzuschauen. Zugegeben war der 51 kW / 69 PS starke Vierzylinder keine Idealbesetzung für längere Touren am Wochenende, aber man konnte – wenn man nur wollte. Kurze Tankstopps inklusive und drei sehenswerte Ausstattungspakete mit zwölf Lackierungen, 15 Innenfarben, neun Felgendesigns und 19 Aufkleber für die besondere Individualisierung gab es auch noch dazu.
(…)
Elektroauto-Prämie dämpft Sprung etwas ab
Fraglos macht die Elektroprämie viele Steckermodelle für wechselfreudige Interessenten spürbar interessanter und drückt aus Kundensicht effektiv die Preise. Aber eben nur vorübergehend und auf Kosten der Steuerzahler. Die Prämie ändert zudem nichts an der Tatsache, dass ein Kleinwagen für viele potenzielle Kunden keine 20.000 oder 25.000 Euro kosten darf. Daher fahren viel Nutzer ihre Gebrauchtwagen einfach weiter und so erklärt sich auch ein durchschnittlicher Alter der Fahrzeuge auf deutschen Straßen von mehr als zehn Jahren. Wirklich günstige Neuwagen gibt es fast keine mehr. Schon gar nicht mit Stecker.
Immerhin sind Modelle wie ein Citroen e-C3, ein Dacia Spring oder ein Leapmotor T03 mit entsprechenden Prämien für deutlich unter 20.000 Euro zu bekommen. Doch viele dieser Elektromodelle sind mit winzigen Akkus bestückt, die die Reichweite nicht allein im kalten Winter unter die 200-Kilometer-Marke drücken. Das ist vielen Autofahrern für einen Neuwagen zu diesem Preis einfach zu viel, denn bisweilen geht es eben auch einmal mit dem vermeintlichen Cityauto am Wochenende auf größere Fahrt. Eine reale Reichweite von unter 300 Kilometern ist im Jahre 2026 alles andere zeitgemäß. Dass viele Elektromodelle dann noch bei 120 bis 140 km/h abriegeln, machen das Ganze nicht attraktiver.
zumal der Spring in Rumänien mal für 8.999€ verkauft wurde
Hallo zusammen
Am Anfang konnte man den VZ Extreme bestellen. Was ist der Unterschied zu den anderen Modellen?
Wieso gibt es den nicht mehr?
Bei uns wird es das 6. e Auto und wir sind in der Zielgruppe 51-60
Was ein Rennen Da kämpfst mit Ginsoft um deinen Namen DerersteCupra . Bin gespannt was ihr beide zu berichten habt.
Hallo City_Lion
Unser Handler hat 2 Stück Endurance bekommen, als Vorführer und 2 Stück vom Extreme . Einen davon bekommen wir jetzt.
Die hatten die Fahrzeuge letztes Jahr schon bestellt. Ansonsten würden wir auch warten müssen.
