Beiträge von DerersteCupra

Zitat von city_lion

Nein. Es gibt auf beiden Seiten viel zu viele Einflussfaktoren.

Es kommt immer noch darauf an, ob das Auto eine Automatik zum Sauberbremsen hat - das gibt's je nach Modell hier wie dort. Beim Raval - weiß ich noch nichts genaues.

Es kommt immer darauf an wie viel man fährt und wie oft man fährt. Viele Kurzstrecken sind noch keine Langstrecke.

Es kommt darauf wo man parkt.

Es kommt auf die Topografie an. Im Gebirge wird man einen Verbrenner bei jeder Fahrweise "Sauberbremsen" - beim E-Auto kommt es noch auf die anderen Punkte an.

Es kommt drauf an wie oft und wie stark man verzögert - das Empfinden dazu ist ja sehr subjektiv. Das was ich als normal / nicht sportlich empfinde würde mein Opa vermutlich schon als sehr ambitioniert sportlich ansehen, ein junger Rennfahrer empfindet meine Fahrweise dagegen vrmtl. als gemütlich.

Nachdem das "One-Box-Bremssystem" erst neu entwickelt wurde gehe ich mal stark davon aus, dass sie auch ein automatisches, regelmäßiges "Sauberbremsen" implementiert haben. Die Rost-Problematik eines E-Auto das die meiste Zeit rekuperiert ist ja jetzt hinlänglich und lange genug bekannt - so das die Ingenieure das sicher berücksichtigt haben. Wie gut sie es gemacht haben werden wir erfahren, wenn die ersten TÜV-Statistiken zum RAVAL / ID.Polo gibt.

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Wie soll das denn realisiert werden? Gehen im Cockpit alle Lampen an und es kommt eine Stimme " Vorsicht ich aktiviere jetzt das Sauberbremsen"? Das wird wohl jeder Fahrer durch Abschalten der Reku selber machen müssen. Die hinteren Scheiben sollte man immer im Blick haben.

Zitat von pikespik

Also ich habe nur im cupra Modus den Sound und außen höre ich nichts von einem Sound! Ist eine Launch edition Dynamic Plus.

und wenn du spontan aufs Gas drückst?

Zitat von city_lion

Inwieweit meinst du das?

Mir bekannte Unterschiede sind:

• Im VZ hat das DCC-Fahrerk grundsätzlich mal 15 verschiedene Einstellungen der Dämpferkennlinien.
• VZ liegt 15mm tiefer und hat weniger Federweg
• Grundabstimmung im VZ sei lt. Car Crash Review 5% steifer - d.h. in Comfort ist VZ mit DCC schon steifer als das Grundfahrwerk. Ich nehme an dies entstammt einer mündl. Aussage im Gespräch mit Techniker bei Cupra. Ob damit aber die Federrate, Dämpfung, Querstabilisatoren gemeint war bleibt aber offen.
• VZ hat andere Sport-Achsschenkel und zudem einen erhöhten negativen Sturz
• VZ hat 10 mm breitere Spur

Meines Erachtens ist das genauso vergleichbar wie Äpfel und Birnen mit dem Ergebnis der Eine mag Äpfel lieber der andere mag Birnen lieber. Aber ob jetzt die Birne gleich, besser oder schlechter ist lässt sich bei solch einem Vergleich nicht sagen, genauso wenig wie dass die Birne hart ist wenn der Apfel es auch ist.

Das Fahrwerk ist bei allen Fahrprofilen, außer bei "Individuell" nicht veränderbar. Im Modus "Individuell" hat man 4 Wahlmöglichkeiten der Dämpfereinstellung, was mit den anderen Fahrmodi realisiert wird. Eine absolut manuelle Dämpfereinstellung ist nicht möglich. Wie das Fahrzeug reagiert bei den Fahrmodis ist in der Beschreibung Seite 182 beschrieben.

Zitat von joba

War das auf den SMart oder deinen Raval bezogen.

Du hast doch den VZ, hat der nicht das bessere DCC verbaut?

Der VZ hat kein hartes Fahrwerk. Eben alltagstauglich. Der Smart ist noch weicher

Zitat von MGU-K

Laut Reviews soll es schon eher ruppig sein mit den 19“ Rädern.

Mich würden auch weitere Einschätzungen interessieren.

Wer was dazu sagen kann, schreibt am besten dazu welche(s) Auto(s) vorher gefahren wurden, um einen Anhaltspunkt zu haben.

Unserer hat ein ganz normales Fahrwerk. Nix hart.

Zitat von Wolle

Ich habe eine Probefahrt mit einem Endurance mit 19 Zöllern gemacht, ich fand das Fahrwerk richtig gut, für mich, trotz meiner 65 Jahre 😀, nicht zu hart, gefühlt minimal härter als bei meinem Smart #1 Premium, hab ihn dann auch genau so bestellt

der Smart hat doch kein hartes Fahrwerk

Zitat von .Franzi.

mich würde ja mal interessieren wie das bei den launch Editions ist. Bekommen wir auch den Extra Schlüssel? Bei uns gab es ja die Option einen extra dazu zu buchen gar nicht.

Nein. Mein Händler hätte den nachträglich bestellen müssen für 300€. Aber ist ja auch schon 2025 bestellt worden.

Zitat von _SR_

Moin,

kurz Info zu unserer Bestellung, evtl. für den einen oder anderen interessant.

Haben uns nach einiger Überlegung für Barkauf entschieden, ist mit Abstand die flexibelste Lösung. Wir haben auf einen guten, aber nicht voll ausgestatteten VZ knapp 20% bekommen. Fand ich schon erschreckend (und erfreulich gleichzeitig ;-)) viel für ein gerade vorgestelltes Auto.

Gibt keine Förderung, insofern wurde die auch nicht irgendwo verrechnet.

Grüße

Sven

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Haben wir auch bekommen, ohne nachzufragen. Wenn wir schon Cupra Kunde gewesen wären , wär der rabatt noch höher ausgefallen.

Hab ich noch nicht gedrückt.

Heute geht wieder alles , ohne das ich was gemacht habe