Beiträge von juergen58
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ja, und das war ja auch das Problem beim Kona, der nicht (mehr) vorhandene schwere Verbrennungsmotor über der Vorderachse
na, wir werden sehen
aber ich denke auch, der Raval ist ja ein "konstruiertes" E Auto und kein umgebauter Verbrenner -
ja, und der Winter wird es zeigen (so er kommt)

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Nein natürlich nicht. Das Problem ist bei Heckantrieb im Winter natürlich viel größer. Das Heck bricht dir viel leichter aus. Frontantrieb ist da im Winter/Schnee eigentlich einfacher zu steuern.
mag sein, aber ich hab die Erfahrung gemacht (Kona eben) das die Räder sehr schnell "durchdrehen" hab ich beim Born so nicht
wie gesagt, mag beim VZ mit seiner Sperre besser sein
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was ist das für ein "Mikrofase-Überzug"
noch nie gesehen 
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Ich hatte eher das Gefühl, dass mir der Heckantrieb im Born viel leichter ausbricht - bin damit auch auf GJR durch den bayrischen Winter gekommen, daher bekommt der Raval mit Frontantrieb auch nur GJR.
Denkst du, das wird mit Frontantrieb eher ein Problem???kann ich nicht sagen
beim Kona war`s hier im Thüringer Wald (sind bei 700 m) nicht so tolle - der Born fährt sich da viel besserkann natürlich auch sein, das beim Raval die Gewichtsverteilung der Achsen anders / besser ist als beim Kona

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nein, kein schlechter Ruf
hab ja auf`n Born auch welche und bin sehr zufriedenaber, wie gesagt, Frontantrieb und Kona war übel (auch mit GjR) dann WR und es ging
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Ist ja auch immer die Frage, wie die klimatischen Verhältnisse an den Stellen sind, wo man fährt. Hier sind die Winter eher "mild" und richtiger Schnee auch eher selten, eher halt die typische Morgengältte. Bislang kann ich nicht klagen mit AWR, das Handling bei meiner Fahrweise ist jetzt nicht wirklich unterschiedlich und bislang hatte meine Fahrzeuge alle Frontantrieb.
ja, richtig - bei uns kann`s schon mal Schnee geben und der VZ hat ja auch Sperre
hilft auch -