Vorbereitung bedeutet in diesem Fall eigentlich nur, die Möglichkeit zu haben, später bei einem Cupra-Händler eine originale Anhängerkupplung nachzurüsten.
Ohne diese Vorbereitung wird eine Nachrüstung vermutlich abgelehnt. So war es zumindest bei meinem aktuellen Skoda Superb.
Die Vorbereitung beim Superb bestand lediglich aus einem bereits verlegten Kabel vom Heck nach vorne sowie einem werkseitigen Ausschnitt in der Stoßstange.
Günstiger wird die Nachrüstung durch die Vorbereitung allerdings nicht. Mich hat sie trotz vorhandener Vorbereitung rund 1.700 EUR gekostet.
Am günstigsten ist es daher immer, die Anhängerkupplung direkt ab Werk mitzubestellen. Nachträglich wird es in jedem Fall deutlich teurer – auch bei freien Werkstätten, die ihre Preise mittlerweile spürbar angehoben haben.
Zudem sollte man bei freien Werkstätten berücksichtigen, dass häufig Steuergeräte von Drittanbietern verbaut werden. Diese können unter Umständen Probleme verursachen.
Angesichts der zahlreichen Softwarethemen, mit denen der VAG-Konzern ohnehin zu kämpfen hat, sollte man dieses Risiko nicht unterschätzen. Andernfalls befindet man sich schnell in einem Teufelskreis gegenseitiger Schuldzuweisungen.
Auch mögliche Garantieansprüche, beispielsweise im Bereich Lack oder Karosserie, können unter Umständen beeinträchtigt werden, wenn die Stoßstange bereits von Dritten demontiert wurde.
Gruß Jörg