Sei froh, meiner ist in KW40 gebaut und noch nicht beim Händler
So wie es aussieht werden die Fahrzeuge auf unterschiedlichen Transportwegen nach Deutschland befördert. Nach Norddeutschland per Schiff und nach Süddeutschland per LKW
Das würde auch die lange Transportdauer erklären.
Sorry, aber 4 bis 6 Wochen für den Transport nach Deutschland kann doch nicht sein. Unserer wurde ebenfalls in KW42 gebaut und ist heute im Autohaus eingetroffen. Das sind zwei Wochen.
Nun ja, die Dauer hängt wohl ein bisschen vom gewählten Transport ab - Schiff, Zug oder LKW. Für den Transport mit einem Schiff muss man bedenken, dass die Verladung erst erfolgt wenn eine ausreichende Menge an Fahrzeugen im Hafen steht. Das kann schon mal dauern.
Meiner wurde in KW41 gebaut und ist auch noch nicht da. Müsste auch mit Zug und LKW transportiert worden sein.
So wie es aussieht werden die Fahrzeuge auf unterschiedlichen Transportwegen nach Deutschland befördert. Nach Norddeutschland per Schiff und nach Süddeutschland per LKW
Das würde auch die lange Transportdauer erklären.
Lkw ist dann aber schneller vermutlich.
Lkw ist dann aber schneller vermutlich.
Lkw ist dann aber schneller vermutlich.
Ja wahrscheinlich mit dem LKW oder per Bahn,
Ich war ja bei einem Autohaus bei Stuttgart und habe einen neu angelieferten Raval gesehen. Auf dem Lieferschein stand als Lieferadresse „Campa de Illingen“ Illingen liegt im Saarland und wird wohl der „Umschlagplatz“ sein. Also Verteilstation zu den Autohäusern im Süddeutschen Raum.
Das Bild habe ich am 06.10.26 gemacht und auf dem Lieferschein steht als Produktionsdatum der 14.09.26
Ja wahrscheinlich mit dem LKW oder per Bahn,
Ich war ja bei einem Autohaus bei Stuttgart und habe einen neu angelieferten Raval gesehen. Auf dem Lieferschein stand als Lieferadresse „Campa de Illingen“ Illingen liegt im Saarland und wird wohl der „Umschlagplatz“ sein. Also Verteilstation zu den Autohäusern im Süddeutschen Raum.
Das Bild habe ich am 06.10.26 gemacht und auf dem Lieferschein steht als Produktionsdatum der 14.09.26
Es gibt verschiedene Distributionsgebiete. Je nach Region werden unterschiedliche Speditionen angeliefert, die dann die Autohäuser beliefern. Und auf einen LKW passen leider nur 7 Fahrzeuge. Vllt 8, wenns kleine Karren sind.
Denke das dort die 1. Anlaufstelle ist und dann wird von dort an die Speditionen weiterverteilt
In Spain we say: "where there's smoke, there's fire"
https://www.somoselectricos.co…20261028163023064712.html
In Spain we say: "where there's smoke, there's fire"
Übersetzung und Zusammenfassung:
## Kurzfassung
Im Seat-Werk Martorell fehlen Batteriezellen. Deshalb standen mehrere Schichten für den Cupra Raval und den VW ID. Polo still, obwohl beide Autos stärker nachgefragt werden als geplant. Der Artikel stammt von somoselectricos.com und ist vom 28.10.2026.
## Was passiert ist
- **Ausfall:** Die Probleme begannen am Donnerstag, 22. Oktober. Am Freitag, 23., und am Montag, 26. Oktober, wurden alle drei Montageschichten auf Linie 1 gestrichen. Dort laufen die neuen elektrischen Kleinwagen von Cupra und VW.
- **Weitere Folgen:** Auch einzelne Arbeitsschritte in Karosseriebau, Lackiererei und Batteriemontage waren betroffen. Die anderen beiden Linien liefen normal weiter.
- **Menge:** Laut Gewerkschaftsschätzung könnten rund 1.900 Autos nicht gebaut werden.
- **Seat-Sicht:** Seat spricht von einem einmaligen Lieferproblem bei den Zellen. Als Termin für die Rückkehr zur Normalität nannte Seat Dienstag, den 27. Oktober. Der Artikel sagt aber, dass eine Bestätigung dafür fehlt.
- **Betriebsrat:** Die Arbeitnehmervertreter fürchten weitere Unterbrechungen, die die Produktionsziele gefährden.
## Ursache: Zellen kommen von außen
Die Zellen liefert PowerCo, die Batterietochter des VW-Konzerns. Seat montiert in Martorell nur die Batteriesysteme. Dafür hat Seat rund 300 Mio. € investiert. Das Werk hat etwa 500 Beschäftigte und schafft bis zu 1.200 Systeme pro Tag. Ohne gelieferte Zellen lassen sich die Akkus nicht fertigstellen. Die Gewerkschaften fordern deshalb eine verlässliche Versorgung.
## Nachfrage und Hintergrund
- **Bestellungen:** Der Cupra Raval hat seit April 2026 über 51.000 Reservierungen. Der ID. Polo liegt ähnlich hoch. Zusammen sind das mehr als 100.000 Bestellungen.
- **Produktion:** Die im Juni eröffnete Linie fährt die Leistung noch hoch und kommt auf fast 1.000 Fahrzeuge pro Tag.
- **Investitionen:** In den Umbau des Werks sind rund 3,3 Mrd. € geflossen.
- **VW-Konzern:** VW will bis 2030 weltweit bis zu 100.000 Stellen abbauen, das Angebot verschlanken und eventuell deutsche Standorte schließen. IG Metall lehnt die Kündigung von zehn Tarifverträgen ab und droht ab Januar 2027 mit Protesten. Das hängt laut Artikel nicht direkt mit Martorell zusammen, erhöht aber die Unsicherheit.
## Fazit des Autors
Der Autor meint, es reiche nicht, E-Autos in Europa nur zu montieren. Europa müsse mehr von der Batterie-Wertschöpfungskette selbst kontrollieren, vor allem Zellfertigung und Versorgung. Die Nachfrage nach günstigen Stadt-Stromern sei da. Die Industrie müsse noch zeigen, dass sie in dem Tempo liefern kann.
Falls du auf einen Raval oder ID. Polo wartest, können sich die Lieferzeiten wegen der Ausfälle etwas verlängern. Das ist meine Einschätzung, im Artikel steht dazu nichts.
Quellen
[1] SEAT Deutschland - Neuer Fahrspaß mit unseren SEAT Modellen https://www.seat.de/
[2] Mit gutem Beispiel vorangehen: Die SEAT S.A. bekräftigt ihr ... https://www.volkswagen-group.c…er-elektrifizierung-18999
[3] Wie Seat sein Stammwerk auf E-Autos trimmt - Elektroauto-News https://www.elektroauto-news.n…ammwerk-seat-elektroautos
[4] CUPRA und SEAT „1-2-E-4!“ Martorell liefert Elektro-Hits. https://www.groupfleet.com/de/seat-elektrifizierung/
[5] Seat will 500.000 E-Autos pro Jahr in Martorell bauen - electrive.net https://www.electrive.net/2021…-jahr-in-martorell-bauen/
[6] SEAT Mii electric (2020): Super günstiges E-Auto | Welt der Wunder
[7] Do EV batteries last forever? Battery health of two cars - YouTube
[8] Seat und Cupra eröffnen Batteriesystem-Montagewerk in Martorell https://ecomento.de/2025/12/12…montagewerk-in-martorell/
[9] Seat benötigt Elektroautos: Marken-Aus bis 2029 ist "ein mögliches ... https://www.smartdroid.de/seat…-ein-moegliches-szenario/
[10] Which EV Brands Really Let You Down - YouTube
[11] SEAT tiene un problema de baterías en Martorell: vende más coches eléctricos de los que puede fabricar https://www.somoselectricos.co…20261028163023064712.html
Ich kann da keine monatelange Verzögerung rauslesen!
PS: Laut Expertenchat befindet sich mein Raval auf dem Weg nach Deutschland 🥳
Ich habe den Artikel in den Google-Übersetzer geworfen, der Firefox Übersetzer ist grausam....
2 Infos daraus: Es können 1900 Autos nicht gebaut werden, und die Kapazität des Werks in Martorell nähert sich 1000 Autos am Tag.
Daraus kombiniere ich, dass die 1900 nicht gebauten Autos 2 Tagesleistungen entsprechen, es waurde ja auch schon gemeldet dass die Produktion an 2 Tagen gestoppt wurde, und zwar am letzten Wochenende Freitag und Montag. Ich sehe hier eine Verzögerung von 2 Tagen, sofern die Versorgung mit Battteriezellen danach wieder stehen sollte.
Dann stand da auch, dass die Batterie-Abteilung 1200 EInheiten am Tag schaffen würde, das wäre etwas mehr als das Werk Autos schafft, damit kann man in begrenztem Maße Rückstand an Batterien aufholen oder auch einen kleinen Puffer anlegen, vorraus gesetzt die Batteriezellen werden geliefert.
Ebenfalls interessant: Das Werk nähert sich der Kapazität von 1000 Einheiten am Tag, es gibt 100k Vorbestellungen, (Raval und ID.Polo), das entspricht einem Auftragsbestand von 100 Arbeitstagen, bei einer 5-Tagewoche wären das 20 Wochen. Dazu noch Logistik und Transport wären das in etwa 6-7 Monate. Natürlich gibt es da Ausreißer die schneller oder langsamer abgewickelt werden.
Aber ich möchte dieses Posting nicht ohne einen Nackenschlag beenden: 
Die Batteriezellen kommen aus einem VAG Werk in Salzgitter. Wie in dem Artikel aber auch in deutschen Medien schon gemeldet gibt es derzeit Knatsch zwischen VAG und der IG Metall, da wären Spekulationen über Werkschließungen, 100k Jobs die abgebaut werden sollen, die Kündigung der Tarifverträge, und der Auftritt von Döllner bei Trumps Wahlkampfveranstaltung sorgt auch für böses Blut.... Wenn es im Worst Case längere Streiks geben sollte fehlen die Batterien länger als für 2 Produktionstage. Aber warten wir erstmal ab wie sich die Lage entwickelt.
