CUPRA Raval Testberichte, YouTube Videos, Vorstellung, Review Links

  • Ich schau mir das nachher mal an. An sich mag ich es wenn Testberichte eher nüchtern znd sachlich vorgetragen werden, das hat oft mehr Nährwert als so ein Influencer der für's hypen bezahlt wird

    Letztlich sind die alle Influenza... Egal wie die vortragen.

    Diese Video ist aber wirklich sachlich, ruhig... Und alles, was mit bei meiner Probefahrt positiv wie negativ (Rekuperation wahl nicht im acc/travel assist) aufgefallen ist, findet sich auch hier wieder :thumbup:


    Mich fixen aber Berichte mit knallharten Werten... Insbesondere zur Fahr Dynamik (Beschleunigung, Bremsen, Runden Zeiten)

    So wie beim Bloch Supertest... Denn der ist Ingenieur! Allerdings wie bei AMS üblich leicht deutsch Marken lastig in der Bewertung... Und dort gibt es so gut wie keine Chinesen im Test.

    Chinesen sind aber auch Computer mit Auto dazu gedengelt.... VWs sind Autos mit Computer dazu gedengelt.

    (BMW oder Mercedes bewerte ich da nicht... Kosten das 2,5 fache eines Raval!)

    Es nützt halt noch nix, sich teuer Ingenieure aus Europa einzukaufen... Es fehlt der Geist, die Tradition, die Erfahrung in einer lang gewachsenen Entwicklung Abteilung Kultur.

    Cupra Raval Endurance / Magnetic-Grey / Edge P. / Drive P. / Winter P. / Navi / Matrix-LED / AHK --- Bestellt: 12.09.2026 / Produziert: -- / Ausgeliefert: --

    Einmal editiert, zuletzt von Der_Picard ()

  • Dieser Test gefällt mir sehr gut. Sehr strukturiert, alles wesentliche erfasst. Das kann man von vielen anderen Videos die zum Thema auf Youtube kursieren, leider nicht sagen.

    Die meisten Tests beziehen sich auf die VZ Variante, dieser Test nimmt endlich mal eine Version ins Visier, die viele hier im Forum bestellt haben. :thumbup: :thumbup: :thumbup:

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    Raval VZ / Magnetic Grey / Bestellt: 26.05.26

    Produktion (Chat): KW37 - KW42....

    Lieferung (Händler): "KW39-41"

    Übergabe: "??"

  • Hier ein Vergleich von Born und Raval (in Magnetic Grey mit Maverick Felgen und Dinamica Sitzen):


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    Edit:

    Noch ein Video. Endurance in Plasma mit VANDAL Black/Copper:

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    Und noch zwei weitere Videos zum ABT-Raval, wie auch hier im Forum schon angesprochen:


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  • Es gibt zwei mittel Konsole Varianten, was den bezug betrifft? ?

    Steht in der Preisliste nirgendwo erwähnt.... Da gibts es für alle drei bisherigen Varianten : "Mittelarmlehne vorne"

    Und für die Sitzepakete andere Farben der Mittelkonsole.

    Wenn der bezug anders wäre (Schaum statt hart) , müsste das doch so beschrieben sein...


    Gibt's ein Video, wo der Unterschied explizit gezeigt wird??

    Cupra Raval Endurance / Magnetic-Grey / Edge P. / Drive P. / Winter P. / Navi / Matrix-LED / AHK --- Bestellt: 12.09.2026 / Produziert: -- / Ausgeliefert: --

    Einmal editiert, zuletzt von Der_Picard ()

  • Es gibt zwei mittel Konsole Varianten, was den bezug betrifft? ?

    Mir war zumindest mal der Hinweis auf die unterschiedliche Seitenverkleidung der Mittelkonsole in dem englischsprachigen Video aufgefallen und die Angabe im UK-Konfigurator:



    828-screenshot-20261005-122925-png




    Aber Du hältst ja nichts von "Doofen Youtube tester mit ihren gedtellten oder geliehenen autos" 😅

  • Zumindest ist UK nicht D und D nicht A etc... Und es kann sich immer was von "Quartal zu Quartal" ändern...

    Genau wie Preislisten sich ändern... Und beleuchtete Logos plötzlich kommen.

    So zumindest die Auskunft meines Verkäufers.

    Cupra Raval Endurance / Magnetic-Grey / Edge P. / Drive P. / Winter P. / Navi / Matrix-LED / AHK --- Bestellt: 12.09.2026 / Produziert: -- / Ausgeliefert: --

  • cool das du da herausgefunden hast aber hier in Deutschland gibt es ja nur 1 Endurance was hat der dann wohl ? (wei wir haben doch keinen V1 oder V2) ?

    Moin,


    Hier in Deutschland gibt es Plus und Endurance. So hat jeder Markt etwas andere Modellreihen. Die verbauten Teile sind aber ja grundsätzlich identisch.


    Der Unterschied bei der UK V1 und V2 ist (sieht man auch in dem Screenshot aus der Preisliste), dass die V1-Version die Standard-Sitze (die roten Pulse) hat, während die V2-Version Dinamica-Sitze hat.


    Hatte ich ja auch geschrieben:

    Er vergleicht die V1-Variante (mit Standardsitzen) mit der V2-Variante (mit Dinamica-Sitzen) und äußert bei Minute 6, dass V2 "feels even more premium, because for example all of this center console comes with a nice softtouch finish".

    Und er meint damit nicht die obere Armauflage, sondern die Seitenwangen.


    Zuvor hatte er bei 5:30 auf das Hartplastik an den Seiten der Mittelkonsole hingewiesen.


    Ich kann mir durchaus vorstellen, dass bei den Standard-Sitzen noch etwas mehr Hartplastik an den Türen und der Mittelkonsole (Seiten) verbaut ist.


    Und das wäre dann unabhängig von Deutschland, UK oder Österreich.... Weiß nicht was der Kommentar sollte.