wenn Du auf Klavierlack stehst, ist er was für Dich. Ich habe Klavierlack im ID.5 und das reicht mir für eine ganze Weile - auch wenn VW das 'Hochwertiger Klavierlack' nennt. Sieht meistens aus wie Sau.
Über den CUPRA - Tellerrand: VW ID. Polo EV, Škoda Epiq und der Wettbewerb.
-
-
Der Corsa ist grundsätzlich wirklich ein gutes Auto. Ich fahre selber auch noch den neuen Astra. Opel baut gute Autos. Problem beim Corsa ist wirklich nur sein Alter. Das Auto ist von 2019. Das merkt man vor allem im Innenraum.
-
Beim Corsa ist vor allem die Sitzplatzierung wegen des Akkus ein Problem. Mein Mann ist 1,83m groß und hat in den 4 Jahren, die wir ihn hatten, keine langstreckentaugliche Sitzposition gefunden. Man hat auf dem Beifahrersitz einfach keinen vernünftigen Fußraum, weil der Sitz auf dem Akku positioniert ist. Da sitzt man wie auf dem Wartebänkchen.
Als Stadtflitzer perfekt, aber nur wenn man keinen Beifahrer mitnehmen muss.
-
Beim Corsa ist vor allem die Sitzplatzierung wegen des Akkus ein Problem. Mein Mann ist 1,83m groß und hat in den 4 Jahren, die wir ihn hatten, keine langstreckentaugliche Sitzposition gefunden. Man hat auf dem Beifahrersitz einfach keinen vernünftigen Fußraum, weil der Sitz auf dem Akku positioniert ist. Da sitzt man wie auf dem Wartebänkchen.
Als Stadtflitzer perfekt, aber nur wenn man keinen Beifahrer mitnehmen muss.
Genau dieses Problem habe ich beim mehrfachen Probesitzen im Corsa auch gehabt, ich bin auch relativ groß, habe aber keine zufriedenstellende Sitzposition gefunden. Noch dazu bietet Opel beim Corsa die AGR Sitze leider nicht an. Beim Raval ist das deutlich besser gelöst.
-
Die aktuellen Tests zum Corsa GSE sind aber aber in der Bewertung alles andere als schlecht, sowohl in Leistung als auch in Fahrwerk . Mehr Power hat er ohnehin. Der Rest ist Geschmacksache.
Den aktuellen Corsa GSE finde ich durchaus optisch ansprechend, zumindest von vorne und in der Seitenansicht. Das "Voltaik Blau" gefällt mir sehr gut!
Was wir aber nicht gefällt (insbesondere im Vergleich zum Raval) ist die Heckansicht.
Und was m.M.n. gar nicht geht sind die Karo-Sitze und die Klavierlack-Optik Innen und Außen. Ständig Fingerabdrücke und schon das Staubwischen mit einem falschen Mikrofasertuch kann verursacht feine Kratzer.
Kommt noch hinzu, dass ich den Fond im Corsa nicht einladend finde. Da ist der Raval schon eher familientauglich. Anhängerkupplung lässt sich auch nicht ab Werk mitkonfigurieren.
-
Wurde schon der L03 von Xpeng genannt? Der verkauft sich aktuell auch wie geschnitten Brot und trifft den Nerv der Autokäufer.
-
Ist bestimmt ein gutes Auto.
Ich für meinen Teil möchte aber Arbeitsplätze in Europa unterstützen und nicht in China.
-
Wurde schon der L03 von Xpeng genannt? Der verkauft sich aktuell auch wie geschnitten Brot und trifft den Nerv der Autokäufer.
Der ist mit einer Länge von 4650mm eine komplett andere Fahrzeugklasse und kann mit dem Raval nicht verglichen werden
Für mich sind chinesische Autos aber sowieso keine Alternative 
-
Ist bestimmt ein gutes Auto.
Ich für meinen Teil möchte aber Arbeitsplätze in Europa unterstützen und nicht in China.
Ok, aber die werden wohl in Österreich gefertigt und in Zukunft wohl in einem VW-Werk in Deutschland.
-
Der ist mit einer Länge von 4650mm eine komplett andere Fahrzeugklasse und kann mit dem Raval nicht verglichen werden
Ja da hast du recht. Auch wenn der Preis interessant ist.
