Der Expertenchat sagt seit heute, mein Fahrzeug sei in Produktion 🥳 bin gespannt, wie lange es dann dauert, bis er bei mir ist.
Hatte gestern einmal gefragt, da war meiner noch nicht in Produktion. Ich gehe den am Ende der Woche nochmal auf die Nerven 
Gibt es hier schon Leute die den normalen Endurance ohne Navigation haben? Wir hatten hier irgendwann mal die Diskussion, ob sich auch bei diesem Modell die Karte von Maps oder Apple Karten im Tacho anzeigen lässt. Vielleicht mag das ja mal einer beantworten 
Geht ja auch um keine Empfehlungen sondern um einen Austausch. Jeder soll das so machen wie er meint.
Mobile Ladelösungen gibt es auf Amazon bereits ab 130 Euro mit CEE - Stecker.
Da ich eh nur zu Zeiten laden werde, an dem es Überschuss gibt (Günstiger Strompreis) halte ich es für ausgeschlossen das der Netzbetreiber eine 11kW Wallbox runter regelt. Zumal dies glaube ich noch eh nie vorgekommen ist irgendwo. Nichtmal zu Spitzenzeiten.
Alles anzeigenIch verstehe ehrlich gesagt nicht ganz, warum man sich gegen die Installation einer festen Wallbox entscheidet, wenn die Möglichkeit dazu besteht (z. B. als Hausbesitzer oder mit einem kooperativen Vermieter).
Für den neuen R5 meiner Mutter haben wir eine neue Unterverteilung in der Garage installieren lassen – inklusive FIs und Leitungsschutzschaltern für Steckdosen, Beleuchtung sowie zwei Wallboxen und eine Easee-Wallbox (auf 11 kW gedrosselt, wegen zusätzlicher 22kW Freigabe Netzbetreiber) inklusive Fernsteuereinrichtung nach § 14a EnWG, komplettem E-Check und der vorgeschriebenen Lademessung.
Gesamtkosten: 3.500 €.
Von den Gesamtkosten lassen sich fast 2.000 € (für die reinen Arbeitskosten) im Rahmen der Handwerkerleistungen über die Einkommensteuer geltend machen.
Das sind gerade einmal rund 10 % des Neuwagenpreises – und die Investition amortisiert sich über die günstigen Heim-Strompreise bei uns bereits nach ca. 30.000 km.
Lädt man zusätzlich eigenen PV-Strom, geht das sogar noch deutlich schneller.
Zudem muss man – wie joba bereits geschrieben hat – auch bei jeder mobilen Ladelösung die Fähigkeiten des Stromnetzes im Gebäude beachten.
Ein E-Check der Zuleitung und Steckdosen, wie auch die Übereinstimmung der Herstelleranforderungen sollte hier meiner Meinung nach das absolute Minimum sein.
Zu §14 EnWG:
Ladeeinrichtungen mit einer Leistungsaufnahme unter 4,2 kW sind von der Regelung ausgenommen. Das heißt: Wer rein über eine Schuko-Steckdose lädt, ist fein raus.
Alle steuerbaren Verbrauchseinrichtungen wie Wärmepumpen, Klimageräte, Stromspeicher und eben auch Wallboxen mit mehr als 4,2 kW Ladeleistung müssen jedoch seit 01.01.2024 über eine Möglichkeit zur Leistungsregelung verfügen.
Dabei spielt es rechtlich leider keine Rolle, ob dort eine fest verdrahtete Wallbox oder eine CEE-Steckdose hängt, die primär als Ladeeinrichtung genutzt wird.
Wenn im Haus ohnehin schon ein HEMS (z. B. wegen Speicher oder Wärmepumpe) vorhanden ist, kann das Drosselsignal der Netzbetreiber meist einfach per API an die Ladebox weitergegeben werden.
Ich habe keine PV - Anlage sondern nur ein Balkonkraftwerk.
Zudem ist das Auto geleast und mein erstes E - Auto. Ich möchte nicht gleich mehre tausend Euro investieren nur um die Karre laden zu können, wenn es bereits Ladelösungen für um die 100 Euro gibt.
Amortisiert sich über die günstigen Heimstrompreise? Du meinst gegenüber einem Verbrenner?
Wärmepumpe oder Speicher habe ich ebenfalls nicht
Will die Karre einfach nur mal laden zu Hause wenn der Strom günstig ist, da ich einen dynamischen Stromtarif habe.
Für mich macht es absolut keinen Sinn, für mehre tausend Euro ne Wallbox installieren zu lassen. Dann muss ich schon extrem viel fahren damit sich das gegenüber einem Verbrenner erstmal wieder rechnet.
Ja, meiner soll auch diese Woche produziert werden
Das stimmt wohl. Aber werde meinen Wagen eh nur zu Hause laden. Daher bleibt die ,,mobile’‘ in meiner Garage.
Aber bei bekannten Strom klauen ist eigentlich auch keine schlechte Idee 
Ja, habe ich mir auch gedacht. Möchte ungern mehrere Hundert bis Tausend Euro für die Installation einer Wallbox zahlen, nur damit diese angemeldet werden kann. Das geht wohl nur durch einen Elektrofachbetrieb, der beim Netzbetreiber registriert ist.
Bin selbst auch gelernter Elektriker, daher ist solch eine Installation für mich kein Problem. Schwierigkeiten macht halt nur die Anmeldung...
Temporär wirds dann wohl die mobile erstmal tuen
Ich werde mir erstmal eine mobile Wallbox zulegen. Haben einen Drehstromanschluss in der Garage, wo ich diese dann erstmal anstecken werde. Weiß jemand, wie man sowas bei seinem Netzbetreiber anmeldet?
Die Ungeduld mancher Leute ist echt Wahnsinn Also wenn der Chat euch eine Produktionswoche nennt, dann wartet doch einfach bis zu dieser Woche. Wenn man den Chat jeden Tag anschreibt, wird das sicher nicht schneller gehen. Die beste Informationsquelle ist immer noch euer Händler
Habe ehrlich gesagt auch noch keinen Dynamic ohne Plus gesehen, bei dem was in der Mittelkonsole leuchtet. Also bei Mobile ist das bei allen dunkel. Anscheinend weiß Cupra das selber nicht
