Wir fahren bereits einige Jahre mit Ganzjahresreifen auf dem Polo, welcher durch den Raval ersetzt wird. Nie Probleme gehabt in Hessisch Sibieren.
Dagegen hab ich als Beifahrer im Kona genau beobachten können, was du meinst. Der blieb fast stehen.
Der Raval wird trotzdem GJR bekommen. Am Zweitwagen keine Reifen wechseln zu müssen ist sehr angenehm und komfortabel. So schlecht wie der Ruf sind GJR nicht (mehr).
Frage an die Lunch Edition Dynamic Fahrer: Sind die Türgriffe beleuchtet? Gemäß Edge Paket sollte das der Fall sein.
Wenn ich in die Preisliste der Launch Editions gucke (und nicht wieder völlig unfähig bin richtig zu lesen) steht da beim Dynamic aber auch nur Fußraumbeleuchtung drin. Alles ab Plus hat Smart Ambient Light und damit volle Hütte.
Die frei konfigurierten unterscheiden sich dann wieder und sollten es mMn haben.
Unter „Licht“ ist das Logo unter den Außenspiegel aufgeführt.
Leute das sind unterstützende Systeme. Diese haben ihre Grenzen. Der Fahrer seid immernoch ihr selber.
Das stimmt und es sagt auch niemand, dass man sich auf die Systeme immer verlassen kann oder sollte. Die Frage ist rein interessehalber zu den geäußerten Beobachtungen.
Das System kann nur mit Daten funktionieren. Wenn diese fehlen oder falsch eingeschätzt worden sind, muss logischerweise der Fahrer vorher eingreifen. Generell sollte aber das prädikative ACC mit validen Daten nicht den Grenzbereich des Autos ausreizen. Denke da sind wir uns einig.
Das stimmt mich jetzt nicht so positiv. Ist es für die Kurve eine zu hohe Geschwindigkeit? Hat der Endurance ein elektrisches Differential, welches dazu führt oder muss der „stabilisieren“, um nicht aus der Kurve zu fliegen?
Das elektrische Differential (abbremsen der inneren Räder) liebe ich ja bei unserem Polo. Der geht echt zackig durch die Kurve.
Ich dachte der Raval passt die Geschwindigkeit automatisch den Streckenverlauf an? Oder ist diese Funktion (prädiktiv) deaktiviert?
Wenn regelmäßig ESC bei dir zum Eingriff kommt, solltest du deine Fahrweise eventuell einmal prüfen.
Hallo,
die letzten Posts zusammengefasst: Es werden im September die Autos der Besteller von Ende April gefertigt und im Oktober die Autos bestellt Anfang Mai.
Nach meiner Erfahrung mit dem Chat werden einfach Wochen gemäß der kommunizierten Lieferzeiten addiert. Solange das Auto nicht fest eingeplant ist, stimmt die Auskunft des Chats nur bedingt. Auch der Händler weiß nicht mehr und hält am unverbindlichen Termin fest.
Erst mit der festen „Trichter“- Einplanung wird es konkret. Ab diesen Zeitpunkt kann euch der Händler eine valide Auskunft geben, die sich nahezu mit dem Chat deckt. So jedenfalls bei mir der Fall - ca 8 Wochen vor Produktion.
Vorher stimmen die Auskünfte leider nicht und es bleibt ein „Wartespiel“. Ich hoffe, dass hilft allen wartenden etwas weiter.
Ein Messer für den Gurt und Körner für die Seitenscheiben sollte genügen. Ich überlege ebenfalls mir solch ein Set ins Auto zu legen, welches hoffentlich nie zur Anwendung kommt.
Ich denke als Dritter kann und sollte man nicht über die Situation anderer Urteilen. Wenn sich ein Liefertermin um bis zu 3 Monate schiebt, ist es verständlich sich nicht darüber zu freuen.
Besonders wenn man gleichzeitig liest, dass andere später bestellt und mehr Glück haben. Es sei am Ende allen gegönnt, ihr Auto schnellstmöglich zu erhalten. Das Werk hat sicher valide Gründe dafür. Wer weiß, welche Zulieferteile dazu führen..
Am Ende warten alle gespannt und mit Vorfreude auf ihr Auto. Sei es mit oder ohne individuellen Schwierigkeiten oder Folgekosten. Nur sollte man einzelne Kommentare nicht auf alle beziehen und pauschalisieren (Rücktritt usw.).
Eine neue Diskussion entbrennen zu lassen war nicht beabsichtigt 😉.
Das Thema wurde an anderer Stelle schon ausgiebig diskutiert, bitte dort weiterführen, hier gehört es nicht hin!
Wir freuen uns alle trotzdem alle für dich
Danke. Kann ich nur zustimmen.
