Beiträge von Capn Flo

    Ich hab mal ein wenig Datenanlyse betrieben, auch wenn die Basis als dürftig beschrieben werden sollte.


    Von den bekannten Bestellungen hier im Forum hat es bis jetzt ca. 15 Wochen gedauert, von Bestellung bis Lieferung.

    Der Experten Chat sagt einigen hier eine aktuelle Lieferzeit von 17 Wochen ab Bestellung.


    Ich habe das mit meinen Status Änderungen bzgl. vrsl. Lieferung verglichen. Kalenderwoche der Abfrage plus 17 ergibt ziemlich genau die prognostizierte Lieferwoche.

    Abfrage KW 31 + 17 = KW 48 - Tracking sagt Lieferung in KW 49

    Führe ich darauf zurück, dass ohne geplante Produktion einfach pauschal die aktuelle Lieferzeit auf den Zeitpunkt der Abfrage drauf gerechnet wird.


    Nehmen wir jetzt die bestätigten Lieferung (15 Wochen) und vergleichen sie mit der aktuellen Lieferzeit (17 Wochen) dann besteht die Hoffnung, dass Bestelldatum plus 17 Wochen in etwa das Lieferdatum ergibt.


    Ob das stimmt wird sich mit weiteren bestätigten Lieferungen ergeben.


    Edit: Deckt sich mit der Aussage meines Händlers der von einer Lieferung im September ausgeht. Das entspricht in etwa den 17 Wochen. Eher etwas mehr.

    Stimmt nicht:


    Auch mobile Wallboxen müssen angemeldet werden. Rechtlich gesehen gibt es hier nämlich keinen Unterschied zu stationären Wallboxen. Mit einer Leistung von mehr als 4,2 Kilowatt müssen sie durch den Netzbetreiber steuerbar sein. Diese Vorgabe ist seit dem 01. Januar 2024 in der Regelung des §14a des Energiewirtschaftsgesetzes zur Förderung Erneuerbarer Energien festgehalten

    Vergleiche auch: Gesetz über die Elektrizitäts- und Gasversorgung (Energiewirtschaftsgesetz - EnWG) §14a

    Hier wird nicht unterschieden zwischen festinstalliert und mobil. Prinzipiell müsste also jede Starkstromdose an der eine Wallbox betrieben werden soll regelbar sein und angemeldet werden.

    ...

    Für dein Fahrzeug wurde zum Zeitpunkt der Bestellung eine voraussichtliche Lieferzeit von 17 Kalenderwochen berechnet. 📅

    ...

    Da wäre ja dann KW37. Von kW 40 auf KW 47 auf noch nicht geplant.

    ...

    Versteh ich nicht. Du hast Ende KW19 bestellt, Plus 17 Wochen Lieferzeit, dann sollte er in KW36/KW37 geliefert werden. Wo liest du KW47 bzw, nicht geplant?


    Hagrid2412 Bei dir steht doch dass dein Fahrzeug zum Verladen bereit steht.Ist doch prima.

    Guter Hinweis zu den baulichen Gegebenheiten :thumbup:

    Ggf. lohnt es sich eine Wallbox ohne festes Kabel zu nutzen und ein Kabel in der entsprechenden separat zu kaufen.


    Zu 11 vs 22 kW: Auch das Auto muss die maximale Leistung nutzen können. Ansonsten ist das der begrenzende Faktor. Der Blick in die Zukunft was da später möglich ist, ist schwierig.

    Hallo, ich denke da kann ich ein par Informationen beisteuern:


    Grundlagen für eine Wallbox

    • Starkstromanschluss (Rote Dose / eigene Leitung für die Wallbox)
    • für 11kW Ladeleistung: 3-phasig mit 16A
    • für 22kW Ladeleistung: 3-phasig mit 32A
    • Abgrenzung:
      • Elektroinstallation unbedingt eine Elektrofachkraft machen lassen
      • Sog. Ladeziegel, für Laden an einer normalen Steckdose, nur vorrübergehend. Nicht als Dauerlösung. Die meisten Hausinstallationen sind nicht für die Dauerbelastung ausgelegt und es kann (nicht muss) zu Problemen mit geflogenen Sicherungen / FI oder Wärmebelastung kommen

    Rechtliches:

    • Die Wallbox muss den §14a EnWG unterstützen (Begrenzung der Ladeleistung durch den Netzbetreiber bei Überlast)
    • Wallbox mit 11kW muss beim Netzbetreiber angemeldet werden
    • Wallbox mit 22kW muss vom Netzbetreiber genehmigt werden

    Laden mit PV Überschuss:

    • Für sinnvolles Laden mit PV Überschuss sollte die Wallbox den Ladestrom regeln können. Von 1-phasig 6A (1,4 kW) bis 3-phasig 16A/32A
    • Für die Regelung des Ladestroms ist eine Kommunikation der Wallbox mit dem Wechselrichter der PV Anlage nötig. Die Wallbox muss wissen wieviel Überschuss vorhanden ist.
    • Regelung entweder in der Wallbox integriert oder über eine Externe Komponente
      • Eine Externe Komponente kann eine zusätzliche Hardware sein oder eine Software die die Steuerung und Kommunikation zwischen Wechselrichter und Wallbox übernimmt.

    Anschlüsse für Autos:


    Hier stellt sich die Frage wie oft es vorkommt, dass beide Autos gleichzeitg geleaden oder angeschlossen werden müssen. Wie aufwendig ist es heute das erste Auto und morgen das zweite Auto anzuschließen und zu laden. Wieviel PV Überschuss ist verfügbar? Ist es sinnvoll beide Autos gleichzeitg mit weniger Leistnug zu laden, was länger dauert, oder sie nacheinander zu laden?


    Empfehlung: Eine Wallbox mit 11kW und einer Steuerung für PV Überschuss zu installieren.


    Hier mal mein Szenario:

    • Der Raval ist das erste E-Auto. Perspektivisch kommt in 3-4 Jahren ein zweites dazu
    • PV Anlage mit 6kW Peak, 5kWh Akku
    • PV Überschuss max 5,7 kW
    • 2015 wurde noch keine Starkstromleitung zur Garage gelegt. Die wurde jetzt nachtraglich installiert.
    • Wallbox: go-e Charger Gemini 11kW
    • Steurung für PV Überschuss lokal über Software (evcc auf einem Raspberry Pi 5)

    Ich "zahle" im Sommer 8ct (Einspeisevergütung die ich nicht bekomme)

    Im Winter wird es spannend. Da sind es max 32,4 ct. Habe aber im letzten Winter beobachtet, dass durchaus auch mal mehr als 1,4kW Überschuss da sind, die ich dann laden kann.

    Das wird mir evcc ausrechnen.

    Egal wie, es wird deutlich günstiger als Diesel. Und sauberer