Cupra Raval VZ ADAC Review Video
Die sportliche Variante des VW ID. Polo und Škoda Epiq im ADAC Fahrbericht
Der neue Cupra Raval teilt sich seine Plattform mit dem VW ID. Polo und dem Škoda Epiq.
Für Vortrieb im neuen elektrischen Kleinwagen des spanischen Herstellers sorgt stets ein Elektromotor der die Vorderachse antreibt und je nach Version Leistungen von 85kW (116 PS) bis 166 kW (226 PS) bietet.
Aber wie fährt sich der sportliche Stromer und ist der neue Raval ein echter Cupra?
Mit der 52kWh (Netto) großen Batterie soll unser Testwagen bis zu 440 km weit fahren und in 24 Minuten von 10-80 Prozent aufladbar sein. Aber wie steht es um den Verbrauch und die Reichweite bei normaler Fahrt?
Außen wie Innen ist der Raval definitiv ein echter Cupra. Es gibt viele Details zu entdecken, die ihn klar von seinen Konzernbrüdern unterscheiden und die sportliche Note deutlich unterstützen. Und das gilt sowohl für z.B. das Design der Scheinwerfer wie auch für die Sportsitze oder die Strukturen der Oberflächen im Innenraum.
Aber fährt sich der sportlich Kleinwagen-Stromer auch wie ein echter Cupra?
Während unsrer Probefahrt haben wir uns im Detail angeschaut wieviel Cupra in dem neuen Raval steckt und welche Stärken und Schwächen der Neue hat. Im Video sprechen wir u.a. über Themen wie z.B. den Antrieb, die Fahrleistungen, den Verbrauch und die Reichweite. Zeigen aber auch alles Wissenswerte zu Dingen wie z.B. dem Infotainment, den Assistenzsystemen, dem Platzangebot, der Ausstattung, den Preisen und Vieles mehr.
Hab die Datei daher hier zum
Bitte und gerne die
