Cupra Raval VZ im MEGATEST: Verbrauch, Reichweite & Ladezeit #ev
Test 2026 Cupra Raval VZ: bretthart, sauschnell und sündhaft teuer
Autophorie Video Review
Cupra Raval VZ ADAC Review Video
Die sportliche Variante des VW ID. Polo und Škoda Epiq im ADAC Fahrbericht
Der neue Cupra Raval teilt sich seine Plattform mit dem VW ID. Polo und dem Škoda Epiq.
Für Vortrieb im neuen elektrischen Kleinwagen des spanischen Herstellers sorgt stets ein Elektromotor der die Vorderachse antreibt und je nach Version Leistungen von 85kW (116 PS) bis 166 kW (226 PS) bietet.
Aber wie fährt sich der sportliche Stromer und ist der neue Raval ein echter Cupra?
Mit der 52kWh (Netto) großen Batterie soll unser Testwagen bis zu 440 km weit fahren und in 24 Minuten von 10-80 Prozent aufladbar sein. Aber wie steht es um den Verbrauch und die Reichweite bei normaler Fahrt?
Außen wie Innen ist der Raval definitiv ein echter Cupra. Es gibt viele Details zu entdecken, die ihn klar von seinen Konzernbrüdern unterscheiden und die sportliche Note deutlich unterstützen. Und das gilt sowohl für z.B. das Design der Scheinwerfer wie auch für die Sportsitze oder die Strukturen der Oberflächen im Innenraum.
Aber fährt sich der sportlich Kleinwagen-Stromer auch wie ein echter Cupra?
Während unsrer Probefahrt haben wir uns im Detail angeschaut wieviel Cupra in dem neuen Raval steckt und welche Stärken und Schwächen der Neue hat. Im Video sprechen wir u.a. über Themen wie z.B. den Antrieb, die Fahrleistungen, den Verbrauch und die Reichweite. Zeigen aber auch alles Wissenswerte zu Dingen wie z.B. dem Infotainment, den Assistenzsystemen, dem Platzangebot, der Ausstattung, den Preisen und Vieles mehr.
Staatliche Förderung für E-Autos startet am Dienstag
Ab Dienstag kann die Förderung für E-Autos beantragt werden, auch rückwirkend ab Jahresbeginn. Bis zu 6000 Euro können für ein neues E-Auto ausbezahlt werden.
Wer sich ein neues Elektroauto kauft, kann ab dem kommenden Dienstag staatliche Förderung beantragen. Bundesumweltminister Carsten Schneider (SPD) wolle das Förderportal am kommenden Montag freischalten, teilte sein Ministerium mit. Förderfähig sind Neuwagen, die ab dem 1. Januar neu zugelassen werden. Die Förderung kann rückwirkend beantragt werden. Geld gibt es für Kauf oder Leasing von Neuwagen.
Weiter unter:
Bzw. offizielle Quelle, für zukünftige Fragen / Antworten:
Vorab, Achtung:
Bei vielen Angeboten, vor allen Dingen im
Leasing wird aktuell bereits eine Förderung
mit in die Kalkulation einberechnet, welche
nicht als sicher erachtet werden kann 
und von diversen Faktoren abhängt.
Modelle im Preis-Check
Mit Elektroautos ist die Zeit billiger Kleinwagen vorbei
VW ID.Polo Forum Link 2026, Renault 5, Leapmotor T03 und der knuffige Hyundai Inster – keine Frage, die Preise der aktuellen Elektrokleinwagen gehen nach unten. Doch während Autohersteller stolz auf die vermeintlich günstigen E-Mobile sind, bleiben die Preise für viele Interessenten viel zu hoch.
Das zeigt vor allem ein Blick in die jüngere Vergangenheit. Der Fiat 500 ist seit seiner Premiere im Jahre 2007 einer der erfolgreichsten Kleinwagen in Europa. Rundlich, charmant, kompakt und einfach schick anzuschauen. Zugegeben war der 51 kW / 69 PS starke Vierzylinder keine Idealbesetzung für längere Touren am Wochenende, aber man konnte – wenn man nur wollte. Kurze Tankstopps inklusive und drei sehenswerte Ausstattungspakete mit zwölf Lackierungen, 15 Innenfarben, neun Felgendesigns und 19 Aufkleber für die besondere Individualisierung gab es auch noch dazu.
(…)
Fraglos macht die Elektroprämie viele Steckermodelle für wechselfreudige Interessenten spürbar interessanter und drückt aus Kundensicht effektiv die Preise. Aber eben nur vorübergehend und auf Kosten der Steuerzahler. Die Prämie ändert zudem nichts an der Tatsache, dass ein Kleinwagen für viele potenzielle Kunden keine 20.000 oder 25.000 Euro kosten darf. Daher fahren viel Nutzer ihre Gebrauchtwagen einfach weiter und so erklärt sich auch ein durchschnittlicher Alter der Fahrzeuge auf deutschen Straßen von mehr als zehn Jahren. Wirklich günstige Neuwagen gibt es fast keine mehr. Schon gar nicht mit Stecker.
Immerhin sind Modelle wie ein Citroen e-C3, ein Dacia Spring oder ein Leapmotor T03 mit entsprechenden Prämien für deutlich unter 20.000 Euro zu bekommen. Doch viele dieser Elektromodelle sind mit winzigen Akkus bestückt, die die Reichweite nicht allein im kalten Winter unter die 200-Kilometer-Marke drücken. Das ist vielen Autofahrern für einen Neuwagen zu diesem Preis einfach zu viel, denn bisweilen geht es eben auch einmal mit dem vermeintlichen Cityauto am Wochenende auf größere Fahrt. Eine reale Reichweite von unter 300 Kilometern ist im Jahre 2026 alles andere zeitgemäß. Dass viele Elektromodelle dann noch bei 120 bis 140 km/h abriegeln, machen das Ganze nicht attraktiver.
Es gibt jetzt auch den Produktkatalog für den Raval
Danke, der Katalog ist bzgl. der verschiedenen
Ausstattungen , des Serienumfangs und bzgl.
den Optionen der Ausstattung des Cupra Raval
schön detailliert und informativ 
Wenn ich innerhalb des Produktkataloges auf den Link zur Preisliste klicke...dann öffnet sich die vom Tavascan
Stimmt 
Hab die Datei daher hier zum
Download zur Verfügung gestellt (knapp 2MB).
Quelle:
Gruß Oli
Anbei die Preisliste des CUPRA Raval ,
zum PDF Download hier im Raval Forum.
Stand: 09. April 2026
Ich habe deinen Beitrag in das passende
Thema verschoben 
Bitte und gerne die
Rückmeldung und Erkenntnisse hier teilen.
Danke.
Fördergeld vom Staat
Bundestag macht Weg für E-Auto-Prämie frei
Stand: 17.04.2026 • 13:04 Uhr
Wer ein neues E-Auto kauft, kann künftig Geld vom Staat bekommen. Mindestens 1.500 Euro und maximal 6.000 Euro sind möglich - rückwirkend zum Jahresbeginn. Das hat der Bundestag beschlossen. Beantragen lässt sich die Prämie aber noch nicht.
CUPRA RAVAL - ist das noch rebellisch? Andreas' erster Blick auf den Kleinwagen | auto mobil
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