Beiträge von city_lion

Denke ein Design mit irgend einem Stoffüberzug wie VW es macht ist halt dann kein Cupra-Design mehr. "Plastik" bietet halt die Vielfalt an Farben und Oberflächen, die zum organischen Cupra-Alien-Image dazu gehören. Wer eine Wohnzimmer/Launch Atmosphäre wünscht kann das "gleiche Auto" im VW Polo Design kaufen.

Ein Normalmensch klopft nicht alle Oberflächen ab. Es muss in erster Linie optisch gefallen. In zweiter Betrachtung haben diese ganzen glatten Oberflächen natürlich akustisch auch Auswirkungen, das ist natürlich ein klarer Nachteil ggü. dem VW-Design - aber vermutlich werden dafür 10 Jahre alte Polo dafür unschöner aussehen, wenn die Stellen, wie z.B. in Tür oder vorm Display, die man dann doch mal öfters berührt dann die ganze Handcreme aufgesaugt haben oder gar eingerissen sind. Stoff kann man halt nicht so einfach abwischen.

Zitat von Cupra-Freund

Du hast bestimmt einen Auftrag bzw. die AB bekommen, da sollte doch drinnen was für Pakete er alles hat

Ist bei mir genauso. In meiner Auftragsbestätigung steht genau eine Zeile, sinngemäß das Modell: Launch Edition VZ Extreme. Der Verkäufer sagte noch ironisch dazu: Ist ja einfach, gibt nix dazu zu konfigurieren. Was da an "Serien-Ausstattung" drin ist, steht nur im Prospekt/Preisliste vom April. Nur kannst die heute nicht mehr runterladen.

Ich hab sie damals gespeichert, aber kann gut verstehen wenn jemand zwei Monate später nicht mehr jedes Detail weiß.

Glaube nicht, dass die Fahrzeuge im Transportmodus online sind. Wobei es es doch eigentlich praktisch wäre, wenn Cupra damit ihre eigene Logistikkette überwachen würde und so Händler wie Logistiker damit immer genau sehen könnten wo die Autos gerade wirklich stehen. Erinnere mich noch an die Born-Auslieferung wo 8 Wochen lang der Händler überhaupt nicht mehr sagen konnte als - "ist unterwegs - wann er wirklich da ist: keine Ahnung" - und der Born musste ja nur von Zwickau nach Stuttgart transportiert werden. Aber mir schien die fahren den per Schiff erst einmal um den Erdball...

Zitat von NewRaval

Also Normale Fahrt durch die Stadt bei Temperatur XY.

Ich hatte xy kW/h

"Normal" ist bei jedem Anders. Und auch du verbrauchst kWh/100km und keine kW/h. Kilowatt pro Stunde ist eine absurde nicht existente Einheit ohne Sinn und Verstand.

Sorry für den Oberlehrer - aber es tut in den Physiker-Augen einfach weh.

Ich gehöre der Gegenfraktion an und hoffe, wenn vorhanden, man kann die 3D Ansicht deaktivieren. Diese haben null Mehrwert für mich.

Zitat von Aruh

Kann man das auch deaktivieren, damit er nicht loslädt, wenn man das Handy hin legt?

Kann man im heuigen Born auch abschalten wüsste nicht warum es im Raval anders sein sollte. Abgesehen davon kann man das auch in den meisten Smartphones ebenfalls deaktivieren.

Zitat von Aruh

Es wäre interessant, ob die Ladeleistung bei den aktuellen Temperaturen geringer ist. Es dürften ein paar kW in die Kühlung gehen. Auch Solaranlagen sind wegen der Temperaturen grade weit vom Peak entfernt.

1. Ein NMC-Akku fühlt sich zum Laden bis 45 Grad so richtig wohl darf bis max 55 Grad heiß werden. Das dürftest du selbst bei heutigen Rekord-Temperaturen selten als Akkutemperatur erreichen. Während der Fahrt wird zudem auch der Akku auf 30 bis 25 Grad runter gekühlt. Der Akku wird also überhaupt nicht zu heiß sein, außer wenn du gerade schon geladen hast, aber dann lädst ja nicht nochmals, oder du das Auto im Rennfahrer Manier über die Straße gequält hast.

2. Die Klimaanlage würde mich wundern, wenn die überhaupt mehr als 1KW an Leistung ziehen (=ca. 4 bis 6kw Kühlleistung) kann. Das liefert bei über 100kW Leistung die Säule sicher locker auch zusätzlich bzw. wird dir nicht auffallen ob von den angezeigten 110kW an der Säule jetzt nur 109kW im Akku landen.

Ein Heatgate wie zu e-Golf Zeiten 2019 würde mich bei der heutigen Erfahrung der Ingenieure doch sehr überraschen.

Zitat von Raval-Rebel

täglich werden dort rund 7.800 Züge und 145 LKW sowie etwa 560 Autotransporter im Jahr abgefertigt

Was nun täglich oder im Jahr?

7800 Züge täglich wären fast viermal so viel Züge wie dem Hamburger Bahnhof Personenzüge (inkl. S-Bahn) verlassen. 145 LKW im Jahr wären auch etwas wenig. Aber was ist jetzt ein Autotransporter? Kein LKW? Kein Zug? Binnenschiff?

Ich klebe seit meinem vorletzten Auto immer die ResQR Aufkleber ans Auto. Einmal an die Frontscheibe, einmal in die Ladeklappe. So können Rettungskräfte, zur Not natürlich jeder schnell eine Rettungskarte des Fahrzeug auf Smartphone laden. https://shoprc.res-qr.de/

Chris_bwkl frist genauso viel/wenig Energie wie jede Klimaanlage die seit 30 Jahren in anderen PKW während dem Fahren eingesetzt wird. Also Kühlen ist anders als Heizen relativ effizient.

Grund ist die typische Differenztemperatur zw. Außen und erzielten Innenremperarur ist vglw. gering 32-22 Grad sind gerade mal 10 Kelvin zudem sind die Temperaturen für die Wärmetauscher im optimalen Bereich, d.h. die Klimaanlage kann mit 1KWh Strom problemlos 4 bis 6 kWh Wärme nach außen "pumpen". Ein Kubikmeter Luft enthält pro Kelvin gerade mal 0,00034 Kilowattstunden.

Die meiste Energie geht eigentlich drauf in der Zeit bis die ganze aufgeheizte Einrichtung Sitze, Verkleidung, Amarturenbrett runter gekühlt sind, weil da steckt eigentlich die Masse der Wärmeeneegie drin. Von daher ist es energetisch ziemlich egal, ob du das per vorklimstisieren machst oder die warme Luft erst raus lüftest während du dich noch auf die heißen Sitze setzt und die Klimaanlage dann einschaltest, wenn du schon los fährst.

Vom "gefühlten" Komfort ist da aber ein riesen Unterschied.