Beiträge von city_lion

Zitat von Lam0rMaN

, blieb der Tacho – außer den Infosymbolen – komplett schwarz. Das Infotainment kann sich auch nicht einloggen und sagt nur, ich befände mich im Inkognito-Modus und solle einen Nutzer auswählen. Da bleibt es allerdings im Ladebalken hängen.

Hatte beides schon jeweils einzeln. Zusammen jedoch noch nicht.

Hast du ID-Sofware Version 6.0 oder 6.0.1

Das mit dem schwarzen Tacho meine ich soll mit 6.0.1 eigentlich nicht mehr auftreten.

Geholfen hatte immer einige Zeit parken. Spät. am nächsten Tag hat es wieder funktioniert.

Frag mich warum man jede Woche ein Update braucht wenn doch alles so gut läuft?

Tschüss auch von mir.

Zitat von Der_Picard

Der Basis id.polo lädt mit 88KW laut VW Internet Konfigurator.

Der Cupra ist technisch 100% identisch und wird da GARANTIERT nicht weniger leisten !

Das ist FAKE !

Schon bei der Weltpremieren wurde gesagt, dass die Basisversionen von Cupra, wie Skoda auf 50kW limitiert sein werden und sich VW exklusiv vorbehält diese eben nicht zu limitieren aus Zwecken der Markendifferenzierung.

Wenn sich da die Machtverhältnisse und Einsichten im Konzern nicht geändert haben, dann ist das eben kein Fake.

Cupra wird gar nicht viele Basisversionen verkaufen wollen. Bei VW sind die Zielgruppen anders, da wird die Basis sicher deutlich höheren Anteil an den Verkäufen haben.

Zitat von blackmolli

Ich vermisse in der Liste den ID Polo. Übersehe ich da was?

Vrmtl. weil da ja nur "bewilligte Anträge" drin stehen. Zu dem Bearbeitungsstand der Anträge die bislang bewilligt sind, wird zu dem Zeitpunkt wohl noch keine id.Polo an Privat ausgeliefert gewesen sein. Mein Antrag für den Raval ist vom August und auch noch nicht "bewilligt".Lt. Zulassungsstatistik gab es bis Ende Juli gerade mal 236 zugelassene id.Polo - sicher ausschließlich Test- und Vorführfahrzeuge die diese Förderung ja nicht einschließt. Denke die ersten geförderten Polo wird es frühestens in der nächsten oder übernächsten Förderstatistik geben.

Zitat von stone13

Da hast du vollkommen Recht, allerdings musst man dazu auch "damals" die Preisliste finden und vergleichen.
Denn iIm Konfigurator stand auch zum Endurance Edition Dynamic (ohne Plus) "Navigation/Infotainmentsystem 12,9°".

Bist du sicher? Andere haben im April schon nachgefragt, weil sie das Navi eben nicht im Konfigurator gefunden haben: RE: CUPRA Raval Konfigurator - Preis - Konfiguration Ausstattung - Erfahrungen und Probleme

Zitat von blackmolli

Hätte mich jetzt auch gewundert. Bei den Launch Edition steht meines Wissens zwar Infotainment System mit Android und Apple Car Play aber keine integrierte Navigation drin.

mal in der Preisliste vom Stand 9. April reingeschaut:

Bildschirmfoto vom 2026-10-04 22-15-49.pngBildschirmfoto vom 2026-10-04 22-16-49.png

Also diese beiden Launch Editions haben das Navi drin stehen.

Die Raval Endurance Edition Dynamic (ohne Plus) tatsächlich nicht.

Das mit der THG Quote ist halt so. Geht rauf und runter. Nachdem die letztes Jahr extrem niedrig verkauft hatte und ich besser gewartet hätte, gibt es dieses Mal wieder gutes Geld. Aber ich seh das inzwischen locker und jage nicht den letzten 10 Euro mehr Angebot hinter her und guck auch nicht 4 Wochen später wie die Preise sind. Dann Ärger ich mich nicht wenn ich sie wieder "zu früh" verkauft habe. Betrachte es eher als Geschenk einer verqueren Umweltpolitik.

find ich auch schade. Hab mir jetzt die Defier als Winter Completträder gekauft. Kupfer hat mein VZ ja nicht daher passern die Vandal nicht. 215er sind im Winter auch vernünftiger. Für Zubehörfelgen konnte ich mich nicht durchringen, da hätten ja fast immer Distanzscheiben gebraucht. Felgen mit direkt passenden ET die mir dann auch noch gefallen hätten hatte ich keine gefunden.

Zitat von abtaster

wie viele Minuten vor einen Ladevorgang sollte man das denn einschalten?

Das kommt sehr auf die Temperatur des Akkus an. Ist er bei Frost richtig durch gekühlt kann das schon >30 Minuten sein. Als Laternenparker ist der einfache Weg zum Supermarkt zu kurz um dann schnell laden zu können. Auf Langstrecke ist das weniger Thema. Jetzt im Sommer ist es egal.

Wie die Berechnung genau funktioniert weiß ich jetzt nicht definitiv. Aber ich weiß, dass bei einem Typ2 Verbindung bekannt ist wieviele Phasen belegt sind und wie hoch die Wallbox oder Ladeziegel die Stromstärke begrenzt. Aus den Daten sollte ein Auto die Ladedauer berechnen können, funktioniert während der Ladung ja auch, das sieht man in der App.