48, der Raval wird mein drittes e-Auto - und darf alles zukünftig als einziges Fahrzeug im pers. Bestand von Arbeitsweg, Einkaufen bis Freizeit und Urlaub alles bestreiten.
Beiträge von city_lion
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3 Wochen ab Produktion wäre schnell, aber nicht unmöglich.
Wenn ich es richtig verstanden habe sollen ja am 20.06. überall die Autos bei Händlern sein, damit die ihre lokalen Festchen und Vorstellungen feiern können. Deswegen wird wohl gerade per "Express" ausgeliefert nicht dass ein Händler bei seiner Ravalvorstellung ohne Auto dasteht.
Dass auch schon das ein oder andere Kundenfahrzeug mit aufm Transporter steht ist eben ein glücklicher Umstand der Logistikkette.
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Wie sah es bei euch allen aus, wie viele Wochen vorher wurde das Fahrzeug eingeplant für die Produktion?
Raum Stuttgart, vielleicht ist es Ortabhängig
Also ich habe nördlich Stuttgart, bei Hahn Automobile, bestellt und ganz klassisch per Post im Brief eine Auftragsbestätigung mit Komissionsnummer bekommen. Beim Liefertermin war ich flexibel, meine Aussage war ich nehm ihn frühst. am 02. Juli und brauch ihn spät. 15. Nov. Der Verkäufer konnte/wollte gar nix "vorraussagen". Als unvrb. Liefertermin wurde dennoch schon in die Bestellung August eingetragen ohne Tag also im schlechtensten Fall 31.08.
Im Chat ist der Status auf "eingeplant", Produktion "coming soon" bei meiner Abfrage letzten Freitag gesprungen (mach ich bislang alle 14 Tage). Details in meiner Signatur unten - daraus kannst die dann alle Wochen ausrechnen.
Ich bin da ganz entspannt. Er kommt wenn er kommt.
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Nur mal so aus Neugier, eine Frage, wie lange hat es bei euch gedauert bis die Auftragsbestätigung kam ?
exakt 3 Wochen und damit am letzt möglichen Tag bevor meine Bestellung unverbindlich geworden wäre.
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Gleiches gilt für den "Emergency Assist" - ich habe jetzt zwar keine genaue funktionale Beschreibung dazu, bislang durfte ich den Raval nur im stehen kennen lernen - aber meine Erwartung ist, dass dies eben neben akkustischem Signal entsprechend rot über dieses Licht kommuniziert wird. Cupra ist ja schon stolz auf das "Design" dieser Leiste - das in den Türen zu verbauen, weil in den Spiegel man das ja eingespart hat, dann aber aus Kostengründen in der Front wo man es bei VW ja schon lange gewohnt ist dann nur in einzelnen Modellen weg zu lassen ist doch Quatsch. Denke soweit geht der Sparwahn im VW-Konzern dann doch nicht. Soweit wird man vielleicht dann mal in der Basis-Ausstattung gehen, die auch auf den gesetzlichen Umfang der Assistenzsysteme beschränkt sind. Diese Fahrzeuge wird aber dieses Jahr wohl niemand mehr sehen.
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vielleicht ist es besser, wenn du die Preisliste runter lädst: https://www.cupraofficial.de/c…ricelist-KS1-NA-NA-NA.pdf . Sehe auch mit Stand 02.06.2026 ist die auch zeitnah erst aktualisiert worden.
Im Konfigurator sind die Angaben manchmal wirklich missverständlich, unvollständig und auch die Frage was ist überhaupt Serie nicht ganz klar. Die klassische Auflistung in Papier bzw. heute PDF-Prospekte ist meiner Meinung nach für Menschen, die wirklich im Detail wissen wollen was sie bestellen, einfacher und verbindlicher als diese Klicki-Bunti-Konfiguratoren.
Mit "Beleuchtung entlang der Windschutzscheibe" meinst du das Kommunikationslicht, das sich ja inzwischen bis in die Türen zieht? Meines Erachtens ist das Serie, weil damit auch die Warn-Funktion des Spurwechselassistent „Side Assist“ inkl. Totwinkel- und Ausparkassistent mit Ausstiegswarnung umgesetzt wird und der ist zumindest bei allen heut bestellbaren Ravals Serie.
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in der offiziellen Preisliste steht - links der "normale" Raval mit 155kw, rechts ist die Angabe vom VZ mit 166kw
Bildschirmfoto vom 2026-06-05 07-56-33.png
Das Cupra im Konfigurator da 387 km ausschließlich angibt hat mich am Anfang auch abgeschreckt. Aber wie wir sehen, sind die Angaben der oberen Range weder vom normalen Raval wie auch vom id.Polo GTI nicht weit weg.
Inzwischen habe ich gelernt, WLTP ist nicht gleich WLTP, es gibt die kombinierte WLTP Reichweite, die für Stadt, die Für Überland, die für Autobahn. Dann ist das auch noch abhängig von der Ausstattung des Fahrzeugs - dabei vor allem Felgen und Reifen, deswegen wird die Angabe als Range(*) angegeben. Der VZ ist der Einzige der eben mit den klebenden "Hochleistungs Sportreifen" angeboten wird. Inzwischen bin ich zur Auffassung gekommen, dass dies der Grund ist, warum zumindest die untere Grenze so weit von den anderen Modellen abweicht.
Beim Vergleich zum id.Polo GTI muss man auch noch bedenken, dass diese als vorläufige WLTP-Angabe betitelt ist - also wird sie optimistisch, marketingtechnisch wohl eher den oberen Bereich der kombinierten WLTP Reichweite darstellen. Ich denke die offizielle Range wird sich in ähnlichem Maße darstellen wie beim VZ.(*) so wie ich inzwischen gelernt habe ist das Messverfahren für die WLTP Angabe zwar sehr kompliziert und aufwändig, deswegen aber nicht in allen Einzelheiten durch gemessen. Vor allem die ausstattungsabhängige Range ist dann nur noch Berechnung und ich denke da gilt das Schlechter-Rechnungs-Prinzip, also dass du entweder nachweisen musst warum du genau auf diesen Wert kommst oder eben Abschläge einrechnest. Vermutlich hat man da den Aufwand diese "Hochleistungs Sportreifen" so genau durchzumessen gescheut und einfach die Abschläge in Kauf genommen. Einen VZ kauft man sich schließlich nicht, weil man besonders die WLTP-Angaben im Blick hat.
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Wie oft wurde die Produktion in Pressemeldungen schon gestartet?
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Fahr einen Born aus Nov 2025 - der hat ja schon genau das selbe Display, welches jetzt auch im Raval kommt, also mit beleuchteten Slidern. Für die Klima und Lautstärkebedienung ist das gar nicht nervig, mach ich dort sogar lieber als am Lenkrad. Auf dem Slider kann man die Finger richtig auflegen und kann das sicher bedienen. Anders beim Skoda, wo man dann bei jeder Bodenwelle mit dem Finger auf dem Display verrutscht - die Tasten die der Skoda Epiq bekommt sind, anders als beim id.Polo, nur Menü-Auswahlen und keine Klimabedienung.
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Da es Manganes Green Matt leider nicht mit schwarzen Dach zu bestellen gibt.
Sind wir am überlegen das mit Folie machen zu lassen.
Und ich habe schon überlegt ob das Manganese Green beim Glaßdach überhaupt wirkt mit so wenig Fläche und nicht das Volldach, mit der Farbe, besser wirken würde...
