Wie zufrieden seit ihr mit dem travel Assistent in Baustellen? Funktioniert das gut?
sobald gelbe Linien da sind einwandfrei, auch wenn sie mal etwas krumm und schief oder unterbrochen sind.
Nur Warnbaken alleine aufgestellt erkennt er aber nicht, dass er dann seine Spur verlassen soll.
ich fahre regelmäßig diese Strecke, obwohl ich gar nicht über die Ampelkreuzung fahre, sondern vorher links abbiege, dabei auch blinke - jedesmal, wenn Ampel zu der rechts folgenden Ampel rot ist, wirft mir das Auto vor ich würde gerade über eine rote Ampel fahren.
Man verliert für einen noch länger gefahrenen Gebrauchten sicher weniger als das Neue in den ersten Monaten. Man kann es ja auch positiv sehen - das Neue bleibt bis zur Zulassung länger frisch und wird später alt.
Gebrauchter wird auch nicht zwingend wegen ein paar Monaten weniger wert - insbesondere E-Autos - die sind auch gebraucht gerade sehr gefragt und können dank Amerikas Spritpreisanhebungspolitik gerade durchaus an Wert gewinnen. Dass es für alte Verbrenner umgekehrt sein mag ist wohl keiner Diskussion würdig - Cupra ist daran sicher nicht schuld.
Solch anfänglichen Bedenken kann ich gut verstehen und bei mir wurden diese auch erst zerstreut als ich (bereits nach der "Weltpremiere") im April das selbst mal probieren konnte. Es ist so wie ravalo in seinem Beitrag schon erwähnt hat einfach auch manuell zu öffnen. Mann kann sie durch Druck vorne einfach herausziehen, wenn er elektrisch nicht heraus fährt - habe es schon selbst probiert und man kann als Feuerwehr da genauso gut "dran rumreißen" wie an einem normalen Türgriff. Wenn ich da kein Vertrauen habe, dann müsste ich auch das automatische Abschließen während der Fahrt deaktivieren.
Cupra wird da sicher vor einem irgendwann anstehendem Modellwechsel kaum was ändern, es sei denn alle bisherigen Nutzer und Prüfer werden durch die Praxis widerlegt. Es ist ja tatsächlich so - man hat die Wahl einfach einen Polo zu kaufen - das ist ja technisch das selbe Auto. Der Kunde hat also mehr oder weniger die freie Wahl sich dafür oder dagegen zu entscheiden. Und wenn sich der Raval tatsächlich viel schlechter als der Polo verkauft und sie in der Analyse feststellen - "die Kunden mögen die Griffe nicht" - dann werden sie sich überlegen es zu ändern. Vorher nicht, weil sie werden das sicher als "Unterscheidungsmerkmal" beibehalten. Modelle, die sich zu ähnlich sind und nur durchs Emblem unterscheiden ergibt wohl aus Sicht des Marketing weniger Sinn.
Sodele - bin meiner Förder-Schnorrer-Pflicht nachgekommen. E-Auto-Förderung bei der Förderzentrale Deutschland beantragt (bei mir "nur" 3000€) und THG-Quote bei Carbonify beantragt (bei mir 340 Euro).
Meine persönlich größte Herausforderung dabei, ich hatte noch keine BUND-ID-Konto und mein Personalausweis im Urlaub verloren. Er wurde zwar im Fundbüro abgegeben und ich bekam ihn wieder, aber Ausweis hatte ich ja schon über Polizei sperren lassen und musste so ihn doch erst noch mit persönlichem Gang aufs Amt erst wieder entsperren lassen um mich darüber wieder authentifizieren zu können - alles andere ging dann online.
Aber verrückt die THG-Prämie - für meinen Born hatte ich diese "frühzeitig" in Kombi mit 2025 abgeschlossen magere 100 Euro für 2025 und für 2026 "nur" 140 Euro bekommen. Beim Raval heute liegt die Quote für 2026 mit 340 Euro mehr als das Doppelte darüber. Bzgl. THG Prämie hatte ich mich da letztes Jahr wohl verspekuliert.
Wichtiger als künstliche Intelligent im Auto ist mir natürliche Intelligenz hinterm Steuerrad.
Mach das Navi ruhig auch Mal bei Tageslicht an, das Lichtband ist tatsächlich hell genug dafür
Mir ist die Navi Kommunikation auch erst im Dunklen aufgefallen. Bei Tag, Sonnenschein und Sonnenbrille muss man schon in Erwartung bewusst hinschauen, sonst nimmt man es nicht wahr.
Am Ende ist es mehr eine schöne Unterhaltung als Unterstützung. Dafür ist das bloße Lichtband viel zu ungenau, sowohl vom Zeitpunkt als auch von der Aussagekraft als dass ich jetzt wüsste ob ich jetzt den Abzweig hier oder 20 Meter weiter oder die zweite oder dritte Ausfahrt im Kreisverkehr nehmen sollte.
*LOL* ... und alle anderen Besteller müssen nicht mehr so lange auf ihren Raval warten.
Nee im Ernst: Mit dem Bericht von meinem Displayausfall will ich niemanden abschrecken. Aber natürlich interessiert es mich ob es ein Einzelfall ist und/oder ob es schon Problemlösungen gibt - deswegen schreibt man hier. Ich freu mich trotzdem mich wieder hinters Steuer zu setzen und auf die 180km im Raval an dem Tag.
Unfallforscher belegen seit Jahren, dass über 90 % der schweren Unfälle auf menschliches Fehlverhalten und kurze Momente der Ablenkung zurückgehen.
Ein bisschen Solidarprinzip schadet uns da allen nicht- gerne auch wieder öfter abseits der Straße.
Aber bei 100% dieser 90% vermeidet dieser Gängelassistent genau nix:
Bei allen Assistenzsystemen wie Spurhalte-Assistent, von Kollisionswarnung, von Müdigkeitswarnungen, Abstandswarnungen bin ich voll bei dir. Aber zeige eine einzige Studie, die untersucht hat, dass darüber hinaus das Gängeln nicht zwei Sekunden nach Vorne aus der Frontscheibe zu gucken Unfälle vermeidet, die nicht schon längst durch andere Assistenten behandelt werden. Es ist ja sogar so, dass wenn du mal in einer unübersichtlichen Situation ein Schulterblick zweimal oder länger machst sogar in den Rückspiegel guckst, dass du von diesem gegängelt wirst.
Die häufigsten Unfallursache mit Personenschäden (15%) ist Unaufmerksamkeit beim Abbiegen, Spurwechsel, Wenden, Einfahren in Straßen. Hier bringt diese Gängelung vorne aus dem Fenster zu gucken rein gar nichts. Dieser Assistent ist meiner Meinung nach zu 0% hilfreich - im Gegenteil - er verhindert sogar die Straßenbeobachtung, weil ich ja nicht mal ausgiebig nach links und rechts gucken soll und selbst das Schauen in den Spiegel wird von vielen Autos gemaßregelt. Bin gespannt wie das beim Raval ist - weil meines Wissens ist die Kamera ja im Rückspiegel - also zumindest das sollte er ja als zulässige Blickrichtung dann hoffentlich bewerten.
Zweite häufigste Unfallsituation Missachtung der Vorfahrt. Auch da erkenne ich nicht wo dieser Gängel-Assistent helfen soll. Ich kann auch Vorfacht missachten indem ich vorne ausm Fenster guck. Auch hier - muss ich häufig links rechts gucken um Vorfahrtsberechtigte zu sehen.
Dritt häufigste Unfallsituation: zu geringer Abstand. Dafür gibt es den adaptiven Tempomat, den Kollisionswarner - der Gängelassistent hilft dabei null Komma gar nix. Weil ich kann auch vorne aus dem Fenster gucken und trotzdem auf 5 Meter auffahren und die Schrecksekunde ist definitiv geringer als das Gängelungsintervall.
Vierte - nicht angepasste Geschwindigkeit Genauso wenig - erspar ich mir die Argumentation.
Fünfte - Fahren auf der falschen Spur, Gegenrichtung, Fahrrad- oder sogar auf dem Fußweg. Wo soll hier der Gängel-Assistent helfen? Mir erschließt es sich nicht.
Wenn ich auf der Autobahn unterwegs bin und direkt vor mir läuft ein Reh auf die Straße - da bringt es mir gar nix vorne aus dem Fenster zu schauen. Bis ich reagiert habe hat es eh geknallt - im Idealfall hat der Kollisionsassistent schon gebremst. Ausweichen soll man eh nicht. Verlorene Ladung - also bitte - die Unaufmerksamkeit seine Ladung zu sichern verhindert das nicht. Mir ist das sogar mal passiert dass vor mir einer seine Baumarkt Sperrholzplatte nur in den Hänger gelegt hat und direkt vor mir ist die vom Wind aufgeweht raus geflogen. Ich habe direkt rausgeschaut - ich hätte keine Chance gehabt den Unfall zu vermeiden wenn ich so nah dran gewesen wäre zu kollidieren, als sie noch durch die Luft flog. Zum Glück weit genug weg und sie lag schon flach auf der Straße. Aber durch verlorene Ladung auf der Straße - wäre ich kollidiert - es wäre garantiert ohne Personenschaden ausgegangen.
Zum Thema Solidarprinzip
Durch Gängelung erzielt man kein solidarisches Verhalten. Höchstens angepasstes Verhalten - und Vermeidung, sprich diese Assistenten auszuschalten - leider schalten dann viele nicht nur den Aufmerksamkeit-Gängel-Assistenen ab, sondern gleich noch die Sinnvollen dazu. Von daher ich halte diese Regelung für nicht zielführend im Sinne von Vision Zero.
Ich kenne mehrere Personen, die kaufen sich keine neuen Autos, weil sie sich das nicht antun wollen - wenn das eigene Auto zu Schrott gefahren wurde wird da sogar das selbe Modell, genauso alt, nur in besseren Zustand nochmal gebraucht gekauft nur um sich nicht diesem Gängelwahnsinn auszusetzen.
