Wie werdet ihr Laden?

Momentan haben wir nur ein Balkonkraftwerk, aber das Thema PV wird mit der Anschaffung des Raval ja akut. Wenn wir PV installieren lassen, dann wird das Thema Wallbox natürlich gleich mit erledigt😉.

Allein der Komfortgewinn durch eine Wallbox...habe 3 Jahre einphasiges Laden (der MG konnte auch an der Wallbox nicht schneller) hinter mir, auf Dauer nervt das extrem.

Es ist nunmal nicht damit getan, einfach immer über Nacht in Zeitlupe zu laden (vom Sicherheitsaspekt an der Schukodose mal ganz zu schweigen...). Manchmal braucht man durchaus etwas schneller genug Ladung, um irgendwo hinzukommen.

Der Zusatz "VZ ging ja auch" in einem der vorigen Beiträge ist meines Empfindens nach durchaus passend. Bei den Kosten für das Auto und dem Wert der Immobilie (bei Eigenheimbesitzern) finde ich persönlich es wenig nachvollziehbar, an der Wallbox zu sparen, ohne jetzt jemanden bevormunden zu wollen...ist meine persönliche Meinung. Ich würde halt eher am (vielleicht ersten) BEV sparen und die Infrastruktur erledigen, um dann spätestens beim nächsten BEV das komplette Paket genießen zu können.

Mein Nachbar hatte Besuch und ein Tesla hing an der Außensteckdose. Stecker und Dose waren danach unzertrennlich ineinander verliebt und verschmolzen. Passt bitte auf was ihr macht.

Ich habe ein neues Kabel gezogen, eine Wallbox montiert, und in das HEMS für Überschussladen angebunden. War eher ein großer Umbau wegen neuer Unterverteilung und so. In Summe nicht über 1500 für das Material inkl. Wallbox. Bin aber auch gelernter Elektriker und konnte es selbst vorbereiten.

Zitat von Capn Flo

Und ich schließe mich der Einschätzung an, die ich selber hier auch schon mehrfach niedergeschrieben habe, längere Zeit an der normalen Steckdose laden ist mit Vorsicht zu genießen. Die Ladegeräte haben zwar Sicherungsmaßnahmen verbaut aber vor allem bei Häusern vor der Jahrtausend Wende würde ich da einen Profi drüber schauen lassen.

Ich habe 2020 gebaut, ich denke da sollte ich save sein. Und bei meinem wirklichen geringen Ladevolumen sowieso (50-60km täglich). Der Raval ist nur für Kurzstrecken da. Für alles Längere bleibe ich beim klassischen Verbrenner.

Hatte im Übrigen auch schon öfter Besuch von einem Teslafahrer, der hing jeweils 24 Stunden an der Schuko, ohne irgendwelche Probleme.

Zitat von CaraRaval

Wie kommt ihr auf so hohe Summen bei einer Wallbox?

Ich nehme an du wohnst in einem Eigenheim, wo zwischen Zählerschrank und Wallbox nicht viel befindet.

MFH wo man nicht durch Hausflure legen darf. Wanddurchbrpche die fachmännischen Brandschutzverschluss brauchen. Erdarbeiten, alte oder zu kleine Zählerschränke oder Lastmanagement hast du sicher alles nicht.

Ja, teils teils. Es geht aber auch mit manchen unwegsamkeiten und Eigenregie in nicht so teuer.

Wir haben uns für eine 11 kW Wallbox entschieden. Die bestehende Verkabelung in die an das Haus angrenzende Garage konnte leider nicht verwendet werden. Es wurde ein 5-adriges, ein zusätzliches 3-adriges und ein LAN-Kabel durch das halbe Haus vom Verteilerkasten bis in die Garage verlegt. Die Kosten beliefen sich hierfür inklusive Kernbohrung (Keller nach außen und wieder in die Garage), Lohnkosten, Hager-Wallbox, sonstigem Material, Anmeldung beim Netzbetreiber und Zählertausch auf 3.800 EUR. Sicherlich kein Schnäppchen und der Aufwand wird sich auch kaum amortisieren, aber uns war es das Wert.

Edit: Lediglich die Verlegung der Leerrohre im Außenbereich haben wir in Eigenregie übernommen.

Zitat von Wiesenthaler

Momentan haben wir nur ein Balkonkraftwerk, aber das Thema PV wird mit der Anschaffung des Raval ja akut. Wenn wir PV installieren lassen, dann wird das Thema Wallbox natürlich gleich mit erledigt😉.

PV und eigene Wallbox ist nat. der Optimalfall.

Ich schätze es sehr, meine eigene "Tank"säule an einem vor Wind und Wetter geschützten Ort, zu haben.

Um die Frage des Threads zu beantworten:

Ich wohne ländliche Kleinstadt, in einem Mehrparteien Wohnhaus neueren Baudatums mit festem Stellplatz vorm Haus....bis zum Büro sind es täglich eine Strecke 25Km.

Ich wäre in 2027 wohl der erste Mieter im Haus mit einem E Auto.

Nach neuester gesetzlicher Regelung hätte ich einen Anspruch darauf, mir auf eigene Kosten eine Wallbox zu legen, außer der Vermieter hat eklatante Gegengründe (die ich nicht sehe)

Ich habe den Vermieter daher vor einigen Wochen in einem Schreiben um Auskunft gebeten, ob er Wallboxen ggf, selber bauen will.

(ggf sogar zukunftsträchtig gleich 6 Stück, das war bis Ende Oktober staatlich finanziell gefördert) oder mir zumindest die Genehmigung zum Selbstkauf formell genehmigt

... die Wallbox zumindest müsste ich dann bei einem Auszug entweder an den Nachmieter verkaufen oder zurück bauen)

Bislang habe ich leider gar keine Antwort auf mein Schreiben ... zum Jahresende werde ich ein Reminder-Schreiben senden.

Solange keine Wallbox zu Hause verfügbar ist, werde ich wie folgt laden:

1)

20-25% aller Ladevorgänge:

Bei den Großstadt Stadtwerken, an eine von vielen Monopol Ladestationen fußläufig in der Nähe meines Arbeitgebers,

Dort dann mit Akku schonenden 11KW über die Stadtwerke Karte mit Grundgebühr....20-80% wären dann in 3h geladen.

2)

Die Masse der Ladevorgänge, also 75-80%:

Beim Einkaufen über 150/300 KW EnBW Boxen (mit deren Ladekarte L)

die im Wohn-Ort und quasi direkt an der Wegstrecke zum Arbeitgeber auf drei Supermarkt Parkplätzen vorhanden sind.

Die EnBW L Karte deckt dann auch zusätzlich sämtliche (seltenen) Langstrecken Fahrten Ladebedürfnisse ab.

3)

Ausweich-Laden: Aldi im Wohn-Ort, 50KW Lader, bezahlt wird per Debitcard.

Sollte ich irgendwann meine eigene Wallbox zu Hause bekommen, wird nur noch eine EnBW Ladekarte S ohne Grundgebühr für Langstrecken Ladebedarf behalten.

Ich hätte gerne eine eigene Wallbox aber der Stromkasten liegt zu weit weg vom Carport, muss daher auch die Verwandtschaft ausweichen. Ich hoffe allerdings das der Ausbau der Ladeinfrastruktur deutlich schneller im vergleich zu den Verkaufszahlen läuft.