Unfallforscher belegen seit Jahren, dass über 90 % der schweren Unfälle auf menschliches Fehlverhalten und kurze Momente der Ablenkung zurückgehen.
Ein bisschen Solidarprinzip schadet uns da allen nicht- gerne auch wieder öfter abseits der Straße.
Aber bei 100% dieser 90% vermeidet dieser Gängelassistent genau nix:
Bei allen Assistenzsystemen wie Spurhalte-Assistent, von Kollisionswarnung, von Müdigkeitswarnungen, Abstandswarnungen bin ich voll bei dir. Aber zeige eine einzige Studie, die untersucht hat, dass darüber hinaus das Gängeln nicht zwei Sekunden nach Vorne aus der Frontscheibe zu gucken Unfälle vermeidet, die nicht schon längst durch andere Assistenten behandelt werden. Es ist ja sogar so, dass wenn du mal in einer unübersichtlichen Situation ein Schulterblick zweimal oder länger machst sogar in den Rückspiegel guckst, dass du von diesem gegängelt wirst.
Die häufigsten Unfallursache mit Personenschäden (15%) ist Unaufmerksamkeit beim Abbiegen, Spurwechsel, Wenden, Einfahren in Straßen. Hier bringt diese Gängelung vorne aus dem Fenster zu gucken rein gar nichts. Dieser Assistent ist meiner Meinung nach zu 0% hilfreich - im Gegenteil - er verhindert sogar die Straßenbeobachtung, weil ich ja nicht mal ausgiebig nach links und rechts gucken soll und selbst das Schauen in den Spiegel wird von vielen Autos gemaßregelt. Bin gespannt wie das beim Raval ist - weil meines Wissens ist die Kamera ja im Rückspiegel - also zumindest das sollte er ja als zulässige Blickrichtung dann hoffentlich bewerten.
Zweite häufigste Unfallsituation Missachtung der Vorfahrt. Auch da erkenne ich nicht wo dieser Gängel-Assistent helfen soll. Ich kann auch Vorfacht missachten indem ich vorne ausm Fenster guck. Auch hier - muss ich häufig links rechts gucken um Vorfahrtsberechtigte zu sehen.
Dritt häufigste Unfallsituation: zu geringer Abstand. Dafür gibt es den adaptiven Tempomat, den Kollisionswarner - der Gängelassistent hilft dabei null Komma gar nix. Weil ich kann auch vorne aus dem Fenster gucken und trotzdem auf 5 Meter auffahren und die Schrecksekunde ist definitiv geringer als das Gängelungsintervall.
Vierte - nicht angepasste Geschwindigkeit Genauso wenig - erspar ich mir die Argumentation.
Fünfte - Fahren auf der falschen Spur, Gegenrichtung, Fahrrad- oder sogar auf dem Fußweg. Wo soll hier der Gängel-Assistent helfen? Mir erschließt es sich nicht.
Wenn ich auf der Autobahn unterwegs bin und direkt vor mir läuft ein Reh auf die Straße - da bringt es mir gar nix vorne aus dem Fenster zu schauen. Bis ich reagiert habe hat es eh geknallt - im Idealfall hat der Kollisionsassistent schon gebremst. Ausweichen soll man eh nicht. Verlorene Ladung - also bitte - die Unaufmerksamkeit seine Ladung zu sichern verhindert das nicht. Mir ist das sogar mal passiert dass vor mir einer seine Baumarkt Sperrholzplatte nur in den Hänger gelegt hat und direkt vor mir ist die vom Wind aufgeweht raus geflogen. Ich habe direkt rausgeschaut - ich hätte keine Chance gehabt den Unfall zu vermeiden wenn ich so nah dran gewesen wäre zu kollidieren, als sie noch durch die Luft flog. Zum Glück weit genug weg und sie lag schon flach auf der Straße. Aber durch verlorene Ladung auf der Straße - wäre ich kollidiert - es wäre garantiert ohne Personenschaden ausgegangen.
Zum Thema Solidarprinzip
Durch Gängelung erzielt man kein solidarisches Verhalten. Höchstens angepasstes Verhalten - und Vermeidung, sprich diese Assistenten auszuschalten - leider schalten dann viele nicht nur den Aufmerksamkeit-Gängel-Assistenen ab, sondern gleich noch die Sinnvollen dazu. Von daher ich halte diese Regelung für nicht zielführend im Sinne von Vision Zero.
Ich kenne mehrere Personen, die kaufen sich keine neuen Autos, weil sie sich das nicht antun wollen - wenn das eigene Auto zu Schrott gefahren wurde wird da sogar das selbe Modell, genauso alt, nur in besseren Zustand nochmal gebraucht gekauft nur um sich nicht diesem Gängelwahnsinn auszusetzen.
