Zulassungszahlen / Neuzulassungen CUPRA Raval Statistik

Zitat von city_lion

Zum Vergleich - beide anderen Cupra E-Autos sind rückläufig. Absolut betrachtet sinken damit die Zulassungszahlen der gesamten Marke Cupra

Cupra Born 1005 (27,3% gew.) bzw. 11598 im ganzen Jahr.
Cupra Tavascan 516 (53,9% gew.) bzw. 9743 im ganzen Jahr.

Cupra wird mit diesen Preisen wohl nie in der oberen Tabellenhälfte zu finden sein.

Danke fürs Zusammenstellen der Statistik! Sehr interessant die Zahlen. Bin gespannt, wie es bis Jahresende weiter geht!

Neuzulassung Deutschland (KBA)

Quelle: KBA Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Segmenten und Modellreihen (FZ 11)

Zum Vergleich - beide anderen Cupra E-Modelle haben sich auf niedrigem Niveau stablisiert:

Cupra Born 1261 (26,2% gew.) bzw. 12859 im ganzen Jahr.

Cupra Tavascan 687 (45,6% gew.) bzw. 10430 im ganzen Jahr.

ID.Polo 615 (bzw. 1462 im Jahr 2026)
Skoda Epiq 336 (bzw. 381 im Jahr 2026)
ID.Cross 12 (17 im Jahr 2026)

Damit stagniert die Zulassung der beiden Fahrzeuge in Summe aus Martorell.

Zählen eigentlich die Zulassungen bei den Autovermietern als gewerblich? Wahrscheinlich schon, oder?

Immerhin schon knapp 5.000 Raval auf deutschen Straßen .

Mit den Werksferien im August ist der stagnierende Wert ja nicht schlecht. Spannend wird es, ob es im Oktober mehr werden.

Zitat von city_lion

Damit stagniert die Zulassung der beiden Fahrzeuge in Summe aus Martorell.

vermutlich wegen der 3 Wochen Werksferien?!

Neuzulassung Deutschland (KBA)

Quelle: KBA Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Segmenten und Modellreihen (FZ 11)

Zum Vergleich - beide anderen Cupra E-Modelle:

Cupra Born 1398 (26,0% gew.) bzw. 14257 im ganzen Jahr.

Cupra Tavascan 2784 (36,9,6% gew.) bzw. 13214 im ganzen Jahr.

Und die anderen auf der selben MEB+Frontantriebsplattform:

ID.Polo 673 (bzw. 2135 im Jahr 2026)
Skoda Epiq 1070 (bzw. 1451 im Jahr 2026)
ID.Cross 48 (65 im Jahr 2026)

Die Zulassungszahlen des Raval gehen schon wieder zurück. Die des ID.Polo aber noch nicht nennenswert hoch. Ob dies noch den Sommerferien im Werk geschuldet ist, oder gehen die Akkus jetzt ins Werk Navarra um dort den Epiq zu bestücken? Möglicherweise brauchen auch noch Optimierungen in der Produktion etwas Zeit? Vielleicht sind die Problemchen mit denen wir ja alle mal mehr oder weniger zu tun haben doch für diese Zurückhaltung verantwortlich?

Nebenbei interessant die Zulassungszahlen vom Tavascan sind regelrecht in die Höhe geschossen - der wird ja in China gebaut und da war glaub vor einiger Zeit was mit Zoll, da gab es glaub eine Änderung und scheint wohl das erste Schiff mit einer Menge zurückgehaltener Autos angekommen - so meine Vermutung.

Zitat von city_lion

Mon	Anzahl Neuzulassungen Monat	Prozentsatz gewerblich	Anzahl Neuzulassung Jahr
2026-09	1637	10,7%	4954
2026-10	1246	13,7%	6200

Neuzulassung Deutschland (KBA)

Quelle: KBA Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Segmenten und Modellreihen (FZ 11)

Also ich finde das sind schockierend wenig. Die Werksferien waren, meine ich, im September, also hätte die Produktion im Oktober in die Höhe schießen müssen. Unter dem Gesichtspunkt, dass es angeblich um die 15 bis 20000 Bestellungen alleine aus Deutschland gibt, passt es irgendwie nicht.

Wenn man die bisherigen Zahlen hochrechnet, wird es für die Jetzt-Besteller auf 10-12 Monate Wartezeit hinauslaufen.

Ich rechne mit mehr als 12 Monaten, wir haben Ende 09/26 bestellt. Zum Glück sind wir nicht auf einen genauen Termin angewiesen. So freuen wir uns auf Modelljahr 28 bei Auslieferung.

Es wird ja in viele Länder geliefert, nicht nur Deutschland. Das verzerrt die Statistik.

Warten wir mal November und Dezember ab. Je nach Transportzeit muss ja ein Raval der im September produziert wurde nicht zwingend im Oktober zugelassen werden. Die ab mitte September werden gegen Anfang November zugelassen. Von Produktion bis Zulassung waren es bei mir ~6 Wochen.

Interessant finde ich den Anteil an Vollelektrischen Autos. Der liegt bei 37%

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