Fahrleistung: 15.000 km/Jahr
Leasingdauer: 48 Monate
Anzahlung: 7400 Franken (7950 Euro)
Leasingrate: 350 Franken (375 Euro monatlich)
Privatleasing CUPRA Raval - Angebote, Vergleich, Leasingfaktor, User Erfahrungen
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Hier mal mein Angebot, welches ich vor ein paar Tagen bei meinem Händler bekommen habe:
(Konnte mich noch nicht so recht entscheiden, ob ich unterschreibe 🤔)
Raval Endurance, Fiord Blue
Laufzeit: 36 Monate
Kilometer: 25.000 jährlich
Listenpreis brutto: 34.790€
Leasingrate brutto: 265€
zzgl. 14,90€ Inspektionspaket
3.000€ Anzahlung (E-Auto Bonus)
1490€ Überführungskosten, 199,90€ Zulassung
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Hier mal mein Angebot, welches ich vor ein paar Tagen bei meinem Händler bekommen habe:
(Konnte mich noch nicht so recht entscheiden, ob ich unterschreibe 🤔)
Raval Endurance, Fiord Blue
Laufzeit: 36 Monate
Kilometer: 25.000 jährlich
Listenpreis brutto: 34.790€
Leasingrate brutto: 265€
zzgl. 14,90€ Inspektionspaket
3.000€ Anzahlung (E-Auto Bonus)
1490€ Überführungskosten, 199,90€ Zulassung
Was für eine Sonderausstattung hat das Fahrzeug?
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Was für eine Sonderausstattung hat das Fahrzeug?
Gar keine 🫣😛
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Naja, betrachte das mal so.
Du steckst 40.000€ in ein Auto. Das Geld wird mit der Zeit nicht mehr, sondern das Auto verliert logischerweise an Wert.
Nun steckst du 40.000€ in nen guten ETF oder legst das Geld fest an (sicherer). Oder du legst es bei minimalen Zinsen auf nen Tagesgeldkonto.
Das Geld wird mit der Zeit mehr.
Sagen wir du zahlst von dem Tagesgeldkonto die Leasingrate für den Cupra.
Wo wirst du am Ende wohl mehr raus haben? Das Geld im Blechhaufen wird immer weniger. Nicht nur durch Wertverlust auch durch Inflation.
Das kannst du alles umgehen, wenn du dein Geld gut anlegst und nur ein Bruchteil als monatliche Rate zahlst
Aber klar, wenn einem das egal ist soll man das Auto gerne kaufen.
Interessante Frage. Die Antwort darauf kann dir aber keiner geben weil niemand Stand heute den Restwert nach Zeitraum X kennt. Denn - auch im Leasing sind Zinsen eingerechnet (das können durchaus auch 5 oder 6% sein), d.h. auch Leasing enthält Cost of Money.
Aber rechnen wir das mal durch - ich weiss, das ist off-topic, aber evtl. für den einen oder anderen interessant der sich gerade mit der Frage beschäftigt.
Nehmen wir mal unseren VZ mit Listenpreis von ca. 45.000 Euro. Mit ca. 20% Nachlass landen wir bei ca. 36.000 Euro. Nehmen wir weiterhin der Einfachhalt halber 36 Monate als Zeitraum.
Durch die Barzahlung verliere ich Gewinne aus der Anlage von 36.000 Euro. Um halbwegs sicher zu sein das ich auch wirklich Gewinne mache investiere ich bewußt in dem Beispiel nicht in einen ETF sondern in Tagesgeld - sind wir mal optimistisch und nehmen für den gesamten Zeitraum 3% Zinsen an. Da kommen rund 3300 Euro Gewinn raus, ggfs. abzüglich Steuern - runden wir der Einfacheit mal auf 3000 Euro ab. Das ist die Summe, die mir entgeht durch den Barkauf.
Nehmen wir das Leasingangebot, was mir vorliegt. Die Rate ist auf 36/10 ohne Anzahlung rund 450 Euro. Das Auto kostet mich also über die 36 Monate 36 * 450 Euro, d.h. 16.200 Euro. Danach stehe iich dann ohne Auto da und muss mich um Ersatz kümmern. Da ich aber vorher die gedachte Kaufsumme angelegt habe kann man die 3000 Euro von den Kosten abziehen - ich stehe also in Summe 13.200 Euro im Minus. 16.200 Euro Kosten minus 3.000 Euro Zinsgewinn.
Ich bin also 3 Jahre Auto gefahren und habe am Ende 22.800 Euro aus diesem Beispiel gezogen. D.h. 36.000 Euro angelegt, 3.000 Euro Zinsen bekommen, 16.200 Euro Leasingkosten gehabt.
Der Barzahler steht nach den 3 Jahren mit dem Auto und 0 Euro da.
Und jetzt wirds interessant - wenn sich der Barzahler jetzt entscheidet das Auto zu verkaufen - was bekommt er dafür? Wenn es mehr als 22.800 sind - Gewinn gegenüber Leasing. Sind es weniger - Verlust.
Natürlich sind hier Faktoren wie Liquidität, Flexiblität etc. außer acht gelassen, das ist mir klar. Was ich aber damit sagen will: Wenn man die Wahl zwischen Barzahlung und Leasing hat ist die Frage weniger wer schlauer mit seinem Geld umgeht sondern wie das Restwertrisiko eingeschätzt wird und wie lange das Auto gefahren werden soll.
Grüße
Sven
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Möchte das Thema hier nicht Breit treten. Jeder so wie er mag
Aber du rechnest mit einem Leasingfaktor von 1,25. Das ist tatsächlich nen sehr schlechtes Angebot
Da kommt man logischerweise beim Kauf besser weg. -
Zitat von Chris_bwkl
Möchte das Thema hier nicht Breit treten. Jeder so wie er mag
Aber du rechnest mit einem Leasingfaktor von 1,25. Das ist tatsächlich nen sehr schlechtes Angebot
Da kommt man logischerweise beim Kauf besser weg.Umzug aus dem eher unpassenden Konfi/Preis-Thread hierhin.
Das kann ich so leider nicht stehen lassen.
Der Begriff Leasingfaktor bezieht sich immer auf den Listenpreis (zumindest beim Neuwagenleasing). Somit haben wir einen Leasingfaktor von ca. 1,0. Ich habe hier mehrere Angebote vorliegen, die unterscheiden sich nur marginal - mal 10 euro mehr, mal 10 Euro weniger. Ich will gar nicht sagen daß da ein gutes Angebot war - genauso kann man auch argumentieren das mehr als 20% Nachlass auf den Listenpreis gehen.
Grüße
Sven
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Ich habe recht früh bestellt und einen Leasingfaktor von weit unter 1. Zudem bekomme ich auch die Förderung quasi Gratis dazu, weshalb sich das Ganze nochmal mehr lohnt.
Vielleicht macht es mittlerweile dann auch mehr Sinn das Auto zu kaufen. Da Cupra allerdings am Anfang so starke Leasingangebote hatte, habe ich führ mich beschlossen, dass Auto zu leasen.
Ich habe inkl. Wartung gerade mal Gesamtkosten von knapp über 5000 Euro und das mit 15.000km. Da ist aber natürlich die Förderung einberechnet.
Ohne diese Förderung hätte ich mir allerdings wahrscheinlich auch kein neues Auto zugelegt
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Die Förderung würde beim Barkauf aber auch möglich sein, oder? Ich weiss das gar nicht.
Und du hast völlig recht - ich schau mir gerade ein Auto mit Leasingfaktor 0,6 an - da brauche mit Barkauf gar nicht anzufangen, wenn der Hersteller unbedingt verleasen möchte.
G1rüße
Sven
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Die Förderung würde beim Barkauf aber auch möglich sein, oder? Ich weiss das gar nicht.
Und du hast völlig recht - ich schau mir gerade ein Auto mit Leasingfaktor 0,6 an - da brauche mit Barkauf gar nicht anzufangen, wenn der Hersteller unbedingt verleasen möchte.
G1rüße
Sven
Ja klar, beim Barkauf ebenfalls möglich wenn das Einkommen dies ermöglicht.
Genau, denke es hängt aufjedenfall sehr stark vom Angebot ab, ob es sinn macht oder nicht. Cupra ist aber wohl bekannt dafür die Autos im Leasing teilweise sehr günstig raus zu hauen.
Grüße
